客机冲压空气排气口性能及风门匹配控制研究

作者： 吴博宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 匹配控制   排气口   冲压空气   参数敏感性   数值模拟  

描述： 客机冲压空气排气口性能及风门匹配控制研究

基于贝叶斯网络的大型客机研制供应链风险控制优化模型

作者： 王灿   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险缓解策略   资源投入优化   贝叶斯网络   大型客机研制   供应链风险   动态贝叶斯网络  

描述： 基于贝叶斯网络的大型客机研制供应链风险控制优化模型

航空发动机建模技术研究

作者： 李家瑞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象   Newton   航空发动机   Raphson方法   Broyden方法   建模  

描述： 研制航空发动机是一项既耗时又花费巨大的高成本工程,计算机仿真技术的发展对降低航空发动机研制成本的作用得到了各国航空业界的认同.仿真水平的提高使模型复杂度日益增加.过去过程化编程的程序结构及算法已经不适应形势发展的需要,面向对象编程思想在航空发动机建模

飞机电推进系统用定子双绕组异步发电机矢量控制关键技术研究

作者： 郑世强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文

描述： 飞机电推进系统用定子双绕组异步发电机矢量控制关键技术研究

飞机电推进系统用定子双绕组异步发电机矢量控制关键技术研究

作者： 郑世强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文

描述： 飞机电推进系统用定子双绕组异步发电机矢量控制关键技术研究

3kVA三态DPM电流控制并联高频脉冲直流环节航空静止变流器

作者： 李旭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 均流   并联   三态DPM电流滞环控制   静止变流器   高频脉冲直流环节  

描述： 本文论述了并联逆变器电路结构和控制技术的现状与发展。逆变器并联运行可以提高供电的可靠性、易于扩容。三态DPM电流滞环控制高频脉冲直流环节静止变流器,可以方便的实现共用电压环的并联系统。 共用

基于变形力监测数据的航空结构件加工变形预测与控制方法

作者： 刘醒彦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件   监测   变形预测   变形控制   变形力  

描述： 基于变形力监测数据的航空结构件加工变形预测与控制方法

基于变形力监测数据的航空结构件加工变形预测与控制方法

作者： 刘醒彦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件   监测   变形预测   变形控制   变形力  

描述： 基于变形力监测数据的航空结构件加工变形预测与控制方法

3kVA三态DPM电流控制并联高频脉冲直流环节航空静止变流器

作者： 李旭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 均流   并联   三态DPM电流滞环控制   静止变流器   高频脉冲直流环节  

描述： 本文论述了并联逆变器电路结构和控制技术的现状与发展。逆变器并联运行可以提高供电的可靠性、易于扩容。三态DPM电流滞环控制高频脉冲直流环节静止变流器,可以方便的实现共用电压环的并联系统。 共用

考虑维修的航空发动机可靠性分析与 管理

作者： 白乃贵   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修差错　　组合威布尔模型　　可靠性评估　　风险维修　　可靠性管理  

描述： 管理措施,控制维修领域中的相关风险传导到航空发动机的可靠性环节,实现航空发动机的经济、高效运行。本论文开展了以下研究:(1)构建了基于维修的航空发动机可靠性管理体系,全面分析了各种维修要素与系统可靠性