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根据【检索词:
航空应用 机体 发动机 钛合金
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关键词
某
航空
活塞
发动机
冷却液散热器进气道研究
作者:
聂志
刘江
李吉
周龙
袁旗
刘畅
来源:
成都航空职业技术学院学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
活塞发动机
进气道
散热器
无人机
描述:
目前,大多数低速无人机均以活塞
发动机
作为动力装置,而活塞
发动机
燃料在缸内燃烧后,大约只有20%~30%转化为
发动机
输出的功,其余能量全部以热的形式存在,因此对
发动机
冷却液的散热器进排气系统设计
航空
活塞
发动机
气缸体多物理场耦合磨损机理研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
耦合场
失效机理
航空活塞发动机
气缸体
描述:
航空
活塞
发动机
气缸体表面摩擦失效是滑动摩擦应力场、气缸体表面温度场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了
航空
活塞
发动机
在多种工况环境下的摩擦磨损润滑状态,绘制了
航空
活塞
发动机
气缸体载荷功率谱
基于ANSYS的
航空发动机
叶片减振特性分析
作者:
朱阳阳
单兴兰
李张辉
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
能量法
阻尼结构
减振
叶片
描述:
在全世界各种
航空
事故中,机翼叶片损坏的情况频繁发生,且损坏的大半是叶片结构。大多数的叶片损坏是强度失效或者振幅过大引起的。所以对叶片减振措施进行研究十分重要。使用二维整体-局部统一滑动模型公式,通过
航空发动机
叶片微束等离子堆焊转角焊缝模型研究
作者:
肖洋
戴士杰
李世博
母嘉恒
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
微束等离子焊接
单缝模型
航空发动机叶片
转角焊缝模型
描述:
航空发动机
叶片修复时,将受损部位切除后在新平面上进行多层多道焊接,在焊缝转角区域特别是转角点,因焊接工艺难以匹配导致过多熔滴进入熔池增加了焊缝熔高与熔宽,造成焊缝凸起,影响焊接质量。针对微束等离子
航空发动机
发展战略关键流程设计与分析
作者:
秦亚欣
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
关键流程
发动机
描述:
随着中国航发
航空发动机
中长期发展战略的落地,通过流程牵引和体系化方法,构建发展战略从制定到实施的关键流程,并建立有效互动机制,可以规范
航空发动机
战略规划开发活动。面对复杂的国际环境,我国
航空发动机
基于数字样机的
航空发动机
研发体系协同工作探索
作者:
冯潼能
杨伟俊
李量子
时萍
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
协同工作
发动机
数字样机
研发体系
描述:
现代商用
航空发动机
的研发过程高度复杂,耗时漫长。在
航空发动机
真正制造出来之前,在虚拟制造环境中以数字样机(DMU)代替物理样机进行各种设计协调、模拟试验,对性能和可制造性进行预测和评价,能够大大缩短设计和制造周期,降低产品的开发成本。
航空发动机
燃烧室两相湍流燃烧建模与仿真
作者:
莫毅
陈璠
许笑颜
焦哲
卫刚
林宏军
肖为
王方
任祝寅
来源:
清华大学学报(自然科学版)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
自主仿真软件
航空发动机燃烧室
全环燃烧室
两相湍流燃烧
耦合一致性
软件框架
描述:
航空发动机
燃烧室具有内部结构复杂、燃烧组织多样、物理化学过程多变的特点。数值仿真技术的工程
应用
可有效缩短燃烧室的研制周期,减少试验数量和设计风险,备受研究人员重视。该文依据
航空发动机
燃烧室工程
应用
航空发动机
加力燃烧燃油控制系统主动容错控制
作者:
杭杰
李运华
杨丽曼
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
内泄漏故障
传感器故障
非线性未知输入状态观测器
主动容错控制
描述:
为提高
航空发动机
加力燃烧燃油控制系统的容错性和可靠性,针对同时存在非匹配扰动、传感器故障和内泄漏故障的燃油计量装置,本文提出一种新型自适应积分鲁棒主动容错控制策略。其中,基于自适应参数估计的非线性
航空发动机
燃烧室帽罩变压边热成形技术
作者:
孟宝
郑立皇
韩子健
万坤
姜源源
李又春
马鑫
万敏
来源:
精密成形工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
流动控制
热成形
变压边力
燃烧室帽罩
热补偿
描述:
目的 提出帽罩零件真空环境变压边热成形新技术,解决
航空发动机
燃烧室帽罩零件冷成形回弹大、精度低、内部应力大,以及热成形壁厚不均、氧化严重等问题。方法 利用有限元仿真和工艺试验相结合的方法,选用
航空发动机
主轴承高温时力学性能有限元分析
作者:
屈彩虹
唐伟峰
张智
来源:
机械工程师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
航空发动机
有限元分析
球轴承
描述:
航空发动机
主轴承的性能直接影响
发动机
的性能、寿命与可靠性,其工作环境为高温、高速的恶劣复杂环境,轴承各部件之间的相互耦合作用,对其各部件的力学性能都有较大影响。文中分析了在常温下及在力与不同高温作用
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