基于二次调制的超短波航空数据通信系统设计与实现研究

作者： 张一   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PSK   超短波　　航空通信　　数据通信　　二次调制　　FM  

描述： 的实现,还分析了纠错编解码的能力,阐述了系统帧格式设计和载波及码元同步方案,明确了接收和发射通道的改进要点,并给出了接收和发射通道详细电路方案。在本课题的研究中,运用了大量的技术分析、理论论证、试验

开放式高实时性航空电子系统仿真平台研究与开发

作者： 蒋渝   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子　　仿真　　实时性　　开放式  

描述： 航空电子实时仿真平台是现代先进飞机航空电子动态仿真与综合(DSI)实验系统的核心。目前在国内航电实时仿真软件平台多采用上一代以Alpha机为中心平台的航电系统仿真方案,该软件平台曾经对飞机型号研制发挥了非常重要的作用。但随着计算机技术的发展,尤其是型号研制的逐步深入,该软件平台日益暴露出如:维护难度大、人机功效差、计算机处理能力不足等很多缺点。本课题的主要目标是研制新一代的航电实时仿真软件平台,以满足现代航电系统综合和航电作战飞行软件(OFP)开发对仿真软件平台高实时性、高稳定性、高可靠性,以及灵活性、良好的人机功效、易于维护和升级的需要,以之替代目前实验系统使用的基于Alpha机的航电系统仿真平台。在软件设计方面,本课题采用开放式的软件架构的设计方法、健康管理技术、基于优先级的抢占式周期调度技术、基于共享数据区的进程间数据共享技术、软件接口自动管理技术等多种创新的设计方法和技术,大幅提升了该仿真系统的各项性能。开放式高实时性航空电子系统仿真平台突破了以往航电仿真平台的局限,实现了对现有航电系统仿真平台的升级换代,是国内首个基于嵌入式实时操作系统运行环境的航电仿真软件平台。它的开放式软件架构体系和全新的设计方法全面提升了航电实时仿真软件平台的扩展性,同时系统具有很强的实时性、稳定性、可靠性、快速维护和快速软硬件升级能力。该实时仿真软件平台已在某型飞机航电系统OFP软件开发和航电系统综合中得到应用。实际应用表明,该软件平台实现了快速、稳定的航电系统仿真,完全能够满足航电系统仿真在实时性方面的要求,在各个方面均表现出了优异的性能。得到了用户的好评,已经取得了良好的经济、社会效益,同时该软件平台实时性指标仍然留有大量余量,软硬件具有快速升级能力,可进一步应用于下一代飞机的研制以及对以前各机型的航电实时仿真系统软件平台进行升级换代,具有广阔的应用推广前景。

基于故障树分析法的航空活塞发动机故障诊断专家系统研究

作者： 严军   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障树　　航空活塞发动机　　故障诊断　　专家系统  

描述： 航空活塞发动机的故障问题不但直接威胁发动机的安全高效运行,而且还可能诱发其他故障,甚至发生飞行事故。因此,准确诊断和迅速排除故障对于发动机的安全运行意义重大。本文在对航空活塞发动机的组成结构及功能原理作全面分析的基础上,把发动机分为7个子系统,即发动机本体、点火系统、燃油系统、滑油系统、进气系统、排气系统、操作系统。通过对各个系统的失效模式和故障原因的全面分析,建立相应的故障树,从而直观的表现出各个系统出现故障的原因以及故障模式。由于维修人员的维修经验及水平不可能全都处于专家级,随着经验丰富的老一辈维修人员的退休或专家级维修工程师的人事变动,对于一个维修单位来说,很有可能就会出现一个维修水平的断档问题。那么怎样才能避免这种情况的发生,并有效的延续现有的维修能力,有计划,有步骤的提高单位的维修水平及质量呢?我们在本文中将通过把维修人员的丰富的排故经验和维修工程师的知识,系统的组织起来,然后进行汇总和提炼,再转化成为计算机能够识别地代码存储于计算机内部,也就是产生诊断知识库,建立一套发动机故障排除专家系统,再通过人机界面与用户交流的方式引导用户逐步进行深入诊断,最终确定发动机的故障部位和原因,给出诊断结论,并提出维修建议,实现发动机故障的专家级诊断。这样不仅避免了因维修单位人事变动影响单位的维修水平,而且便于让一般的维护人员在遇到故障后,也能够通过专家系统的提示,逐步找出故障原因,并最终排除故障。具体来说就是将航空活塞发动机的大量故障数据和维修经验以故障树的形式表示出来,同时对故障树进行汇总和提炼,生成航空活塞发动机专家系统,最终确定航空活塞发动机故障的部位和原因,提出维修建议并最终实现发动机故障的完全排除。

航空活塞发动机连杆维修与测试技术研究及管理系统开发

作者： 常虎山   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 连杆　　失效　　珩磨　　管理系统  

描述： ,主要内容为：1.连杆失效机理研究。通过对多年翻修莱康明发动机的实际情况进行了调查研究,统计并整理出了连杆的各种失效形式；应用连杆结构设计理论、化学、电化学腐蚀理论、磨损理论、疲劳失效等理论,对连杆各种

通航机载FPGA硬件适航符合性验证方法研究

作者： 王浩   来源： 电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 254   机载FPGA   ARINC429   DO   适航符合性验证  

描述： 通航机载FPGA硬件适航符合性验证方法研究

考虑概率销售的S航空公司远期运价产品营销策略的改善研究

作者： 施心怡   来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 远期运价产品   概率销售   营销策略   航空公司  

描述： 考虑概率销售的S航空公司远期运价产品营销策略的改善研究

SC航空公司APP功能优化设计策略研究

作者： 杨丹   来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文

描述： SC航空公司APP功能优化设计策略研究

NF航空公司航线网络基地选址策略研究

作者： 张庆夕   来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 策略   航线网络   基地选址   航空公司  

描述： NF航空公司航线网络基地选址策略研究

基于CNN的航空图像目标检测算法研究

作者： 刘瑞   来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空图像   CNN   YOLOv5   目标检测   无人机  

描述： 基于CNN的航空图像目标检测算法研究

基于分离流转捩点位置预测的飞行器气动外形设计技术研究

作者： 许珂   来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： Stokes方程   飞行器设计   Navier   转捩   分离流  

描述： 基于分离流转捩点位置预测的飞行器气动外形设计技术研究