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根据【检索词:N)模型】搜索到相关结果 416 条
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Cessna172飞机10000小时结构大修典型故障分析
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作者:
蒋杨
来源:
科学技术创新
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
结构损伤
防火墙
鸟击
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描述:
Cessna172飞机被誉为美国塞斯纳公司的经典之作,以其飞行性能优越、操作方便、安全性高、维护成本低等一系列优点,成为通用航空航校初级教练机的首选,广泛用于民航飞行员的培训。本文将典型结构故障梳理
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基于unity3D的初教六飞机起落架收放以及拆装运动模拟
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作者:
张嵩逸
施浩
朱正
来源:
电脑知识与技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
Unity3D
起落架
运动模拟
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描述:
本文提出了在unity3D平台上对初教六起落架收放和拆卸重组装的运动设计模拟。首先对起落架各零件进行精细测绘,再运用力学分析和误差校准组合,建立3D模型,最后将模型导入unity3D进行
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波音737NG飞机前起落架减振支柱触底现象频发分析及解决措施
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作者:
单振国
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
自润滑
减振支柱
勤务
触底
前起落架
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描述:
针对波音737NG系列飞机在冬季运行中多发前起落架减振支柱触底现象进行了深入分析,认为主要是由于油气式减振支柱的设计问题造成的微量油液渗漏加之运行环境差所引起的,通过加强维护力度和勤务质量的方法得以改善。
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波音737NG飞机前起落架减振支柱触底现象频发分析及解决措施
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作者:
单振国
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
自润滑
减振支柱
勤务
触底
前起落架
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描述:
针对波音737NG系列飞机在冬季运行中多发前起落架减振支柱触底现象进行了深入分析,认为主要是由于油气式减振支柱的设计问题造成的微量油液渗漏加之运行环境差所引起的,通过加强维护力度和勤务质量的方法得以改善。
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Cessna172R G1000型飞机全静压系统
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作者:
吴志鹏
来源:
科技风
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
静压孔
堵塞和泄露
全静压
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描述:
全静压是飞机获取空速、高度、垂直速度等的关键数据,直接影响飞机的飞行安全。本文旨在通过对Cessna172R G1000型飞机全静压系统进行分析,总结一些实际工作中可能遇到的问题,并提供相应的建议。
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日本财团研究采用Fulcrum BioEnergy公司技术生产航空燃料
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作者:
邓京波
来源:
石油炼制与化工
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
工业废弃物
Fulcrum
BioEnergy
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描述:
)的可行性研究。各方拟合作评价采用Fulcrum BioEnergy公司的工艺和技术从工业废弃物和城市废弃物制造SAF这整条供应链的可行性。这些废弃物中包括目前需要焚烧处理或垃圾填埋处理的中低等级废塑料。JAL、丸红、JXTG和JGC已于
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空客A320neo飞机扰流板将采用日本帝人公司碳纤维材料
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作者:
暂无
来源:
橡塑技术与装备
年份:
2021
文献类型 :
期刊
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描述:
日本帝人公司日前宣布,其碳纤维材料Tenax非卷曲织物和Tenax编织纤维已经通过了空客A320neo飞机认证。Tenax是一种干纤维增强材料(DR),它将与斯普利特航空系统公司开发的RTM工艺结合
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基于MPI+OpenMP的时间域航空电磁快速正演算法
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作者:
任运通
李貅
齐彦福
曹华科
来源:
物探与化探
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
时间域航空电磁
OpenMP
MPI
有限元
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描述:
子网格正演任务进行分配,在各个进程上进行并行计算;针对每个正演子网格,在进行时间域有限元算法正演模拟过程中,采用OpenMP技术对单元矩阵进行并行计算。典型地电模型的数值模拟结果表明本文开发的MPI+OpenMP并行正演算法可以有效提高正演速度,最高加速比可达10倍。
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一例Cessna172飞机机翼撞鸟后结构修复分析
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作者:
蒋杨
来源:
科技创新与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
变形
结构损伤
监控飞行
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描述:
单发活塞式飞机在飞行训练过程中,由于频繁起降和不规范操作等都可能导致飞机结构受损。文章是对某航校一架Cessna172飞机机翼鸟击后结构损伤进行排故分析,并制定出了合理的修复措施;为了确保飞行安全,修复后飞机应进行监控飞行,文章制定了详细的监控方案。
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CESSNA172R飞机燃油流量典型故障分析
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作者:
李爱兵
来源:
中国科技信息
年份:
2021
文献类型 :
期刊
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描述:
本文针对CESSNA 172R飞机在雨中飞行引起的燃油流量指示不稳定进行此类故障的分析、阐述、排除,以及提出了在实际维护工作中应注意的几点要求。
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