基于MINLP模型的飞机冲突解脱研究

作者： 采俊玲   张宁   来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 速度变化和航向角变化   混合整数非线性规划   飞机冲突避免   全局最优  

描述： 两种策略相结合的混合整数非线性规划(MINLP)模型,以实现彼此的分离。算例仿真方面通过与集中于一种策略的冲突解脱模型进行比较,验证所提模型的有效性,并且其结果显示MINLP模型不仅可以利用全局优化软件在较短时间内为每架飞机提供一个最优解决方案,而且还能有效提高飞机在飞行过程中的安全性。

基于MINLP模型的飞机冲突解脱研究

作者： 采俊玲   张宁   来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 速度变化和航向角变化   混合整数非线性规划   飞机冲突避免   全局最优  

描述： 两种策略相结合的混合整数非线性规划(MINLP)模型,以实现彼此的分离。算例仿真方面通过与集中于一种策略的冲突解脱模型进行比较,验证所提模型的有效性,并且其结果显示MINLP模型不仅可以利用全局优化软件在较短时间内为每架飞机提供一个最优解决方案,而且还能有效提高飞机在飞行过程中的安全性。

基于Reason模型的航空事故人为因素分析

作者： 刘文评   来源： 中国科技信息 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 基本原理   不安全行为   人为因素   水平安定面   REASON  

描述： 每个事故的发生都与各层面的组织活动有着必然的联系。本文叙述了Reason模型的基本原理以及结构,并运用Reason模型对一起典型的航空维修事故案例进行分析。

基于Reason模型的航空事故人为因素分析

作者： 刘文评   来源： 中国科技信息 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 基本原理   不安全行为   人为因素   水平安定面   REASON  

描述： 每个事故的发生都与各层面的组织活动有着必然的联系。本文叙述了Reason模型的基本原理以及结构,并运用Reason模型对一起典型的航空维修事故案例进行分析。

飞机NACA进气口性能的数据驱动预测模型研究

作者： 陈常栋   裴后举   吴博宇   崔永龙   邹燚涛   蒋彦龙   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 二阶多项式模型   多元线性回归模型   气动性能预测   飞机NACA进气口   改进BP神经网络  

描述： 冲压空气进气口是民机环控系统性能实现的关键。针对飞机不同结构参数的NACA进气口,提供三种数据驱动的预测模型,对其性能进行预测。分析多元线性回归模型、二阶多项式模型、人工神经网络三种预测模型的原理

飞机NACA进气口性能的数据驱动预测模型研究

作者： 陈常栋   裴后举   吴博宇   崔永龙   邹燚涛   蒋彦龙   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 二阶多项式模型   多元线性回归模型   气动性能预测   飞机NACA进气口   改进BP神经网络  

描述： 冲压空气进气口是民机环控系统性能实现的关键。针对飞机不同结构参数的NACA进气口,提供三种数据驱动的预测模型,对其性能进行预测。分析多元线性回归模型、二阶多项式模型、人工神经网络三种预测模型的原理

基于EVENT模型的飞机进近阶段碰撞风险研究

作者： 王思禹   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞风险   尾流间隔   Event模型   涡扇支线飞机  

描述： 基于EVENT模型的飞机进近阶段碰撞风险研究

基于Kriging模型的飞机结构可靠度计算

作者： 谭佳斌   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 代理模型   Kriging模型   主动学习函数   结构可靠性   趋势函数  

描述： 基于Kriging模型的飞机结构可靠度计算

基于EVENT模型的飞机进近阶段碰撞风险研究

作者： 王思禹   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞风险   尾流间隔   Event模型   涡扇支线飞机  

描述： 基于EVENT模型的飞机进近阶段碰撞风险研究

基于Kriging模型的飞机结构可靠度计算

作者： 谭佳斌   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 代理模型   Kriging模型   主动学习函数   结构可靠性   趋势函数  

描述： 基于Kriging模型的飞机结构可靠度计算