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美国国家航空航天局试验证实碳化硅(SiC)集成电路可用于金星探测任务
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作者:
暂无
来源:
半导体信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
表面温度
环形振荡器
研究中心
网筛
器件寿命
陶瓷基
大气环境
SiC
美国航天
性能测量
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描述:
美国航天航空局(NASA)格伦研究中心的科学家近期完成了一项技术展示——使用碳化硅(SiC)集成电路的电子器件在金星表面恶劣大气环境下首次长时间工作,证实该技术能够支撑在金星表面开展更多科学任务。背景由于金星表面上的极端大气环境状况,现有金星探测器只能在金星表面工作几个小时。金星表面温度大约是460℃,高于大多数微波炉;有一个高压力(9.4MPa)且呈酸性的CO2环境。由于商用电子器件并不工作在此环境下,过去金星
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基于需求的形式化建模与验证方法研究李勇,曹子宁南京航空航天大学计算机科学与技术学院,
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作者:
李勇
曹子宁
来源:
计算机技术与发展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
模型检测
E
RSML
Nu
SMV
形式化方法
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描述:
软件开发过程中需求阶段的错误比设计或实现阶段所引入的错误对系统的安全性与可靠性有更大的影响。为了能够在早期发现错误,降低开发成本,精确、简明地验证和规范软件系统和性质,在模型的形式化开发方法和模型
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运输类旋翼航空器高强辐射场防护适航符合性验证方法研究
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作者:
黄书雅
来源:
中国设备工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
高强辐射场
适航
旋翼航空器
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描述:
,航空器的高强辐射场防护也变得日益重要。本文介绍了国内外高强辐射场适航条款的情况,对相应的适航要求进行了解析,提出符合性验证思路及方法建议,可为其他旋翼航空器的高强辐射场防护提供技术参考。
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运输类旋翼航空器高强辐射场防护适航符合性验证方法研究
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作者:
黄书雅
来源:
中国设备工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
高强辐射场
适航
旋翼航空器
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描述:
,航空器的高强辐射场防护也变得日益重要。本文介绍了国内外高强辐射场适航条款的情况,对相应的适航要求进行了解析,提出符合性验证思路及方法建议,可为其他旋翼航空器的高强辐射场防护提供技术参考。
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基于失效应变法的某型航空发动机轮盘超转破裂转速计算及试验验证研究
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作者:
况成玉
王亚青
来源:
装备制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
破裂转速
轮盘
失效应变法
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描述:
基于失效应变法,针对某型航空发动机轮盘超转破裂试验件开展了轮盘破裂转速计算和试验验证。轮盘破裂转速分析与试验结果符合性较好,轮盘起始破裂位置通过轮盘碎片断口及残余变形获得了验证,通过分析计算和试验
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一种RP-3航空煤油的三组分替代燃料简化机理构建与验证
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作者:
陈登炳
刘云鹏
方文
李井华
颜应文
来源:
推进技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
点火延迟
三组分替代燃料
层流火焰速度
预混预蒸发燃烧
简化机理
3航空煤油
RP
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描述:
对RP-3航空煤油三组分替代燃料(质量分数分别为73%的正十二烷、14.7%的1,3,5-三甲基环己烷和12.3%的正丙基苯)半详细化学反应动力学模型进行简化和验证,旨在获得可应用于工程计算且精度
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运输类旋翼航空器驾驶舱录音机的适航符合性验证方法研究
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作者:
黄书雅
来源:
军民两用技术与产品
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
驾驶舱录音机
适航
符合性验证
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描述:
驾驶舱录音机所记录的驾驶舱声音信息是航空器事故调查的关键证据之一,对查找事故原因至关重要。本文通过分析运输类旋翼航空器驾驶舱录音机的适航要求,提出符合性验证思路及方法建议,同时以某型直升机验证结果对验证方法进行佐证,为其他直升机设计及安装验证驾驶舱录音机提供了技术参考。
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民用航空发动机ETOPS型号设计和符合性验证方法研究
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作者:
李昊燃
雷延生
龚昊伟
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
早期ETOPS型号资格
延程运行
适航
ETOPS型号设计
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描述:
航空发动机延程运行(ETOPS)资格是飞机延程运行的基础,为了给国内航空发动机ETOPS型号设计及适航符合性验证提供指导,研究ETOPS适航规章形成的历程及航空发动机早期ETOPS资格的设计和试验
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综合模块化航空电子系统重构与验证方法研究
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作者:
丁明
来源:
西北大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
架构分析与设计语言
综合模块化航空电子系统
重构
验证
系统建模语言
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描述:
综合模块化航空电子系统重构与验证方法研究
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航空发动机轮盘中心孔模拟试验件设计方法及试验验证
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作者:
魏大盛
冯俊淇
马梦弟
姚利信
王延荣
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
多轴疲劳
涡轮盘
结构强度
模拟试验件
应力梯度
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描述:
依据涡轮盘有限元计算结果,确定盘心考核位置处的应力状态,并将周向应力和轴向应力比值以及轮盘中心孔处周向应力沿径向的应力梯度作为设计指标,保证模拟件应力状态与实际轮盘一致。针对轮盘中心孔考核位置,本文共设计两类模拟件:一是反映双轴应力状态的多轴模拟件,二是反映应力梯度的平板缺口模拟件。分别采用两种试验件,结合轮盘实际载荷条件开展低循环疲劳试验,并对试验结果进行统计分析。进而,采用多轴疲劳寿命预测模型及考虑应力梯度影响的寿命预测模型对两种试验件的疲劳寿命进行评估,双轴模拟件的预测结果均在2倍分散带内,平板缺口模拟件的预测结果均在3倍分散带内,此寿命预测结果对实际轮盘设计具有参考价值。