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- 竖直内螺纹管中超临界RP-3航空煤油换热特性数值研究
- 作者： 王彦红 孙文清 李雨健 李洪伟 贾玉婷 来源： 工程热物理学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 超临界煤油 内螺纹管 传热恶化 二次流 螺旋度
- 描述： 针对空–油换热器的结构优化应用，开展了竖直内螺纹管中超临界RP-3航空煤油换热特性数值研究。阐述了沿流动方向的传热恶化问题和沿圆周方向螺纹顶部–螺纹底部的非均匀换热机制。通过近壁区流体参数分布情况
- 航空活塞发动机曲柄连杆机构的瞬态动力学特性研究
- 作者： 彭伟程 付尧明 魏武国 来源： 装备制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 瞬态动力学 航空活塞发动机 水平对置式发动机 曲柄连杆机构
- 描述： 的工作条件，分别在2700、2400和1600 r/min的转速下对活塞、连杆和曲轴关键部件的等效应力和应变进行研究。实验结果显示，在起飞阶段（2700 r/min），活塞的等效应力和等效应变分别达到91
- 并联通道中超临界RP-3航空煤油流量分配特性数值研究
- 作者： 王彦红 李雨健 贾玉婷 李洪伟 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 流量分配 并联双通道 超临界煤油 摩擦压降 (火积)耗散 加速压降 空 油换热器
- 描述： 速压降的演变机制揭示了流量非对称分配的原因，讨论了通道质量流速和温度的分布特征及其对换热的影响，进行了（火积）耗散效应分析。根据热流密度比值和运行参数提出了流量偏差的预测准则，预测偏差处于±15%范围内
- 基于计算流体动力学方法的两栖飞机规则波中运动特性研究
- 作者： 胡开业 石林飞 周辉 毛丽君 来源： 哈尔滨工程大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 规则波 纵向稳性 升沉 加速运动 纵摇 水陆两栖飞机 重叠网格
- 描述： 水上飞机六自由度运动，建立了一套波浪中水陆两栖飞机加速滑行起飞运动特性研究方案。以波长和波高为变量，探讨了加速滑行过程中上述变量对水上飞机升沉、纵摇运动响应以及机身重心处垂向加速度的影响规律。结果表明：随着
- 航空发动机燃烧室机匣烧穿火焰特性试验研究
- 作者： 徐翔 陈龙 李松阳 万羽翼 来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 机匣烧穿 射流火 火焰 热流密度
- 描述： 分布的影响。结果表明：射流火焰在轴向上的热流密度衰减迅速，在127～254 mm内，热流密度衰减最多，可达81%;喷嘴孔径对于火焰形态、温度、热流密度影响最大；燃烧室内部压力对火焰温度影响可达675
- 航空发动机旋转盘腔内部流动换热特性研究进展综述（英文）
- 作者： 夏佳玥 孙文超 董学智 谭春青 来源： 风机技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： the Heat Cavity method Test optimization design Transfer Calculation Rotating Disk Flow
- 描述： The rotating disk cavity is an important part of the cooling-air system of the aero engine, and it has obviously significance to study the internal flow and heat transfer characteristics of the disc cavity, which will be helpful to improve the efficiency of the aero engine. This paper summarizes the existing research results of domestic and overseas.The present work considers the test methods and calculation methods of the flow and heat transfer characteristics of the rotating disc cavity of the aircraft engine. It points out that, the main factors which affect the heat transfer characteristics are the disc chamber speed, the intake volume, the design of the disc cavity pre-rotation/despin structure, and the type of disc cavity system. The influence of these factors on the characteristics of flow heat transfer is summarized. Based on these factors, the disc cavity structure can be optimized and designed, which provides suggestions for reducing the weight of the turbine, improving the thrust-to-weight ratio of the aero engine, and improving the cooling efficiency.
- 基于SSA-NARX的航空发动机动态特性参数辨识方法
- 作者： 陈子桥 洪军 肖刚 温新 来源： 热能动力工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据驱动 航空发动机 麻雀搜索算法 动态模型辨识 非线性自回归神经网络
- 描述： ,N2和排气温度（EGT）与真实值的最大相对误差绝对值δmax分别降低至3.81%,1.24%和3.47%;动态特性指标Ti
- 航空发动机高压转子连接部件松动故障动力学特性研究
- 作者： 张庆山 胡振辉 洪军 裴世源 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性振动 航空发动机高压转子 转子动力学 谐波平衡法 松动故障
- 描述： 针对航空发动机高压转子在实际工作过程中存在的连接部件松动现象，建立了考虑松动故障特性的高压转子Timoshenko梁模型，探讨了结合面刚度、转速、松动螺栓数量、松动故障位置、拧紧力矩对转