航空工业项目会计控制风险及防范研究

作者： 翟潇璐   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生命周期   航空工业项目   会计控制风险   会计控制  

描述： 航空工业项目作为一项先进而又复杂的系统工程，与一般项目相比，具有科技含量高、生命周期长、投资金额大、涉及人员多等特点。复杂的信息流、资金流和实物流，使得航空工业项目蕴含着巨大的风险。然而由于航空

航空装备保障设备规划方法研究

作者： 潘蔚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 保障设备规划方法   保障性分析   保障性工程   航空装备  

描述： 面对航空装备保障费用越来越高和航空使用环境越来越恶劣的问题，军方要求在降低装备的保障费用的同时保证装备的战备完好性，保障设备规划方法正是基于这种需要而被提出的。目前我国已经借鉴了国外的很多保障性分析

航空工业信息系统风险评估系统的设计与实现

作者： 韩雪   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 漏洞扫描   风险评估   网络安全  

描述： 目前网络化、数字化成为航空工业发展的技术支撑。信息安全保障成为数字化生存的基础和航空工业信息化成败的关键，对信息系统进行准确的风险评估，直接影响到整个信息系统的安全与可靠。航空评测中心担负着对航空

典型航空结构件锻造过程仿真及残余应力研究

作者： 王英来   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 锻造　　仿真分析　　残余应力　　淬火　　振动时效  

描述： 的试验会导致过多废品的产生，造成时间的极大浪费。本文以航空发动机中的离心叶轮为研究对象，以有限元原理及方法为基础，对离心叶轮的锻造过程进行仿真分析，得出锻造后锻件的残余应力分布，研究不同锻造速度情况下

航空视频中运动目标的检测与跟踪算法研究

作者： 刘征宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征点   变化检测   全局运动估计   目标跟踪  

描述： 航空视频中运动目标的检测与跟踪在民事和军事上有着非常重要的用途，从飞行器上，在快速变化场景中对运动目标进行快速准确识别和跟踪，可以实现运动目标自动跟踪、运动参数估计、运动轨迹回放等功能。对于民用

某型航空离心泵叶轮的计算机辅助制造

作者： 周春民   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 离心增压泵   CAD/CAM   计算机辅助制造  

描述： 本论文结合我厂实际军工生产需要，采用CAD／CAM技术完成某型号航空离心增压泵叶轮的数据采集、数字化设计、几何精度检查、数控加工工艺分析、制定数控加工方案、完成加工轨迹编程、实现轨迹加工仿真及干涉

航空器RNAV/RNP运行监控研究与实现

作者： 曾勇强   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行轨迹   区域导航   要求的导航性能   运行   航空器  

描述： 基于RNP的 RNAV运行是民用航空领域的重要发展方向，航空公司实施RNAV/RNP运行可以带来可观的经济效益。同时，在实施RNAV/RNP运行中进行持续品质监控是航空公司保证飞行安全的必需工作

面向航空专网的信息服务系统的设计与实现

作者： 沈娜娜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息服务　　ITIL　　.NET  

描述： 目前，我国的航空工业还没有一套适用于整个行业的IT服务管理标准，完全照搬国际标准又难免水土不服，无法适用我国航空行业的实际情况。因此，本论文的主要研究目标就是学习国内外IT服务管理的经验和模型，出台

航空铝合金振动时效若干关键技术研究

作者： 赵晓慈   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动时效　　残余应力　　加工变形　　仿真　　有限元分析  

描述： “振动时效”是利用机械振动，对含有残余应力的构件或毛坯施加循环载荷，使构件或毛坯的某些部位的残余应力与振动产生的动应力进行叠加，当叠加后的应力超过材料的屈服应力时，将产生一定的塑性变形，使应力得到松弛，从而降低和均化构件或毛坯残余应力的一种技术。振动时效是用于控制工件加工变形的主要技术手段之一。但在工程实际应用中，由于难以定量地获知构件或毛坯中的残余应力分布状态，使得振动时效工艺参数的选取缺乏基本的科学依据，存在极大的盲目性。目前，主要凭借经验或仅依赖构件的固有频率来确定振动时效的工艺参数，而不考虑构件振动的振型，因而常常导致振动时效效果不理想。针对传统的振动时效技术的应用现状，本文提出了一种“残余应力定位均化”振动时效方法，即通过有限元仿真分析的方法，定量地获得工件或毛坯中残余应力的分布情况，确定需要均化残余应力的具体部位；根据工件或毛坯的几何形状确定所需的振动模态，在此基础上优化并制定支承点、激振点、激振频率、激振位移与激振时间等振动时效工艺参数，并实施振动时效，从而达到定位均化残余应力、控制工件加工变形以及提高工件疲劳寿命的目的。 本文采用理论研究和实验验证相结合的方法，主要在以下几方面开展了研究工作：首先，研究了典型铝合金毛坯的动力学特性，并以铝合金梁、板为例，分别研究了激振频率、激振位移及激振时间等振动时效工艺参数的选取对时效效果的影响。在此基础上提出了“残余应力定位均化”振动时效技术，即在定量地获得工件或毛坯中残余应力分布的前提下，制定科学合理的振动时效工艺参数，进行有针对性的时效处理，从而实现定位降低和均化残余应力。其次，分析得出动力场是一个依赖频率变化的场的概念，在不同的激振频率下，工件的振型不同，对应不同的动应力分布，由此，本文提出了复合振型的振动时效方法，即依据时效件原始残余应力的大小和分布的状况，综合利用两个或两个以上的振型进行振动时效，使残余应力场得到全方位均化。再次，研究了大型环件在径向和径/轴向轧制过程中金属的流动规律以及轧制后环件残余应力场的三维分布规律，为进一步研究环件振动时效工艺参数提供了可靠依据。通过对轧制后的环件进行振动时效，定量地分析了振动时效对环件产生的疲劳损伤，并获得了激振力、残余应力及裂纹尺寸对环件疲劳寿命的影响规律。最后，通过实验方法对残余应力定位均化技术进行了验证。实验结果表明，经振动时效后工件残余应力得到了降低和均化；经时效处理的工件所产生的加工变形小于未经时效处理的工件变形，验证了定位均化振动时效技术能有效降低工件的加工变形。

航空公司并购项目风险分析

作者： 孙小蓉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　并购项目　　风险识别　　风险评估　　风险控制  

描述： 激烈的市场竞争，不断上涨的航油价格使航空公司面临着越来越大的生存压力，全球各大航空公司纷纷走上了并购之路，以求在严峻的行业形势下获得发展空间，但许多并购失败的惨痛教训也让我们看到了并购项目风险管理