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根据【检索词:
UG/WAV技术 航空发动机 产品设计
】搜索到相关结果
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设计
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关键词
航空发动机
工装常用组合件快速设计
技术
研究
作者:
周亮
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
模型的建模方案。 2.研究了装配特征和
UG
下的装配约束关系,提出了自动生成装配基体上装配特征和自动创建装配约束的方法。 3.基于
UG
、
UG
Open/API和Teamcenter开发了
航空发动机
工装组合
航空发动机
IETM系统关键
技术
研究
作者:
连景伟
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
IETM系统关键
技术
研究
航空发动机
叶片机器人焊接修复系统离线编程
技术
作者:
王琛
来源:
天津工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机器人焊接 叶片修复系统 离线编程 双机器人 协调仿真 航空发动机叶片
描述:
航空发动机
叶片机器人焊接修复系统离线编程
技术
航空发动机
涡轮叶片工程图纸自动生成
技术
研究
作者:
王涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
工程图纸被称为工程
技术
界的语言。目前各种通用CAD软件均提供了二维工程图出图功能,可以方便地生成三维模型的工程图,但仍然存在着以下问题:手动操作步骤繁多,出图效率低;标准不统一,难以实现出图的标准化
航空发动机
机匣生产线运行仿真
技术
研究
作者:
王刚
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文以西安
航空发动机
(集团)有限公司机匣生产线为研究对象,系统地研究了生产线仿真的方法,建立了机匣生产线的仿真模型,并对仿真结果进行了分析和优化。
航空发动机
整体叶轮加工与修复关键
技术
研究
作者:
李湉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
整体叶轮 加工 五轴 加工工艺 刀位生成 变形 叶轮修复
描述:
现有的
航空发动机
整体叶轮加工工艺与其相关
技术
进行了理论上的分析和完善,并将部分研究成果应用于
航空发动机
整体叶轮的实际加工试验中,主要内容包括以下几点:通过研究分析整体叶轮加工基本条件、误差条件、干涉条件
航空发动机
装配工艺执行系统关键
技术
研究
作者:
朱涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
现场装配工艺执行力度和过程控制缺乏有效监管。 本文针对上述
航空发动机
装配工艺在执行过程中存在的问题,结合实际工程需要,以
航空发动机
装配过程为研究对象,对
航空发动机
装配工艺执行系统及其关键
技术
从以下四个方面进行了详细深入地研究。
航空发动机
装配数据管理系统关键
技术
研究
作者:
高博
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文以
航空发动机
装配信息数字化管理为目标,研究了实现装配履历表电子化管理的基础
技术
,开发了一个面向
航空发动机
装配的数据管理系统,扩展了装配数据的使用方式,实现了装配履历表的深度查询。
面向
航空发动机
装配的
技术
状态管理系统研究与实现
作者:
魏江峰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
随着科学
技术
的发展,现代
航空发动机
的技战术指标和复杂程度迅速提高,为保证
航空发动机
装配过程有序进行,确保产品质量,必须对
航空发动机
装配过程中的
技术
状态进行科学管理。信息化
技术
的不断发展,
航空发动机
面向
航空发动机
叶片的可制造性评价
技术
研究
作者:
刘红军
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
面向
航空发动机
叶片的可制造性评价
技术
研究
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