航空发动机主轴球轴承热分析

作者： 韩民政   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 法、有限差分法和经验公式相结合的方法计算了球轴承系统的温度分布，对内热源和边界条件的处理进行了比较深入的分析计算。并在以上分析的基础上计算了球和滚道接触区的油膜温度分布，从而预测出轴承过热工况点。最后对某发动机主轴球轴承进行了热分析，其结果和沈阳航空航天部研究所提供的试验数据基本相符 。

航空发动机磨损在线监测的研究

作者： 徐岩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： X射线荧光分析法　　传感器　　磨损在线监测　　航空发动机  

描述： 该文介绍了在发动机滑油系统进行磨损在线监测的机理.论文中给出了在线监测系统的构成以及测试系统性能实验的结果.在线监测系统利用的原理是同位素X射线荧光分析(ISRF)法.从油液中激发出的特征X射线

军用航空发动机全寿命费用分析研究

作者： 李屹晖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   全寿命费用   估算模型   多元回归分析  

描述： 该文分析了航空发动机技术发展和全寿命过程的区别与联系,论述了寿命期的构成和阶段划分,给出了全寿命费用的定义,对各项费用进行了分解,列出了全寿命费用的构成要素;列举了各种费用的估算方法,通过分析和比较,采用了参数模型法对航空发动机费用进行分析,并对参数模型

航空发动机短舱管道气动声学研究

作者： 吕亚东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　短舱管道　　气动声学　　消声处理技术　　飞机噪声　　消声短舱设计  

描述： 航空发动机短舱管道气动声学研究

可装配性设计研制与航空发动机装配仿真

作者： 徐晓钟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   计算机辅助设计   装配   仿真   可装配性设计  

描述： CAD技术与现代设计技术、仿真技术的结合是现代CAD软件的发展趋势.可装配性设计(DFA)仿真是其中的重要环节,体现了并行工程的思想,使设计人员在产品的初始设计阶段就对产品的结构、未来的装配与工作特性有了清醒的认识与把握,减少了设计的盲目性,从而达到优化设计、缩

有约束的航空发动机最小时间优化控制

作者： 朱炎   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 中存在的各种等式和不等式约束，通过数学方法进行约束条件的转化，从而能直接应用极大值原理进行优化设计。本文在分析和比较各种求解两点边值问题的数值方法后，决定以共轭梯度法和变尺度法进行航空发动机优化控制，并且以F404涡扇发动机瞬态模型为优化对象进行数值计算，结论是可行和有意义的。

航空发动机单元体结构设计准则论证

作者： 刘艳芳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 发动机单元体结构设计是指按照一定的准则将发动机划分成若干个单元体，分别进行装配和平衡的每一个单元体均能单独自发动机拆下或装上，而不影响发动机的性能及别的单元体的完整性，也不需重新进行发动机转子平衡与

航空发动机PDM体系研究及其实现

作者： 江仕昌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　产品数据管理（PDM）　　发动机研制　　软件设计  

描述： “孤岛”等问题。本文运用PDM技术来解决航空发动机企业在信息化过程中遇到的问题 ，并设计了一个主要面向航空发动机研究所的航空发动机PDM系统， 最后利用工具初步实现了这个PDM系统。首先，根据产品

航空发动机外部管路敷设软件工具研制

作者： 魏文庆   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　管路　　CAD　　管路敷设工具  

描述： 该文以SGI-O2-5000工作站为硬件基础,以UNIX为通用操作系统,以Unigraphics13.0为软件开发平台,采用C语言编程,对航空发动机外部管路的计算机辅助敷设工具进行了研制.该文概述

航空发动机主轴承使用寿命预测技术研究

作者： 苗学问   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滚动轴承　　状态寿命　　振动特征　　BP神经网络　　支持向量机　　模糊逻辑  

描述： 准确预测主轴承的使用寿命将会对改善航空发动机的可靠性、适用性和安全性起到关键作用。本文针对航空发动机主轴承的工况、使用特点,开创性的采用“状态寿命”(即状态良好、初步损伤、故障发展和即将失效4个寿命