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根据【检索词:风扇机匣 Hamilton原理 突跳区间 奇异性分析 机匣裂纹 】搜索到相关结果 34 条
改进FBPNN在飞机系统故障预测中的应用
作者:
李耀华
尚金秋
鲜倪军
来源:
机械设计与制造
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机故障预测
改进的FBPNN
隶属度函数
隶属度矩阵确定
方差
协方差法
描述:
针对飞机故障预测问题展开研究,提出一种改进的模糊BP神经网络(Fuzzy BP Neural Network,FBPNN)故障预测模型。在FBPNN第二层中,选取影响系统状态评估的多个因素,为各因素确定隶属度值,并利用方差-协方差法给每个因素的隶属度值赋权值,来减小传统FBPNN直接由专家经验选取已有的单因素隶属度函数或它们的演化形式带来的主观性,从而得到更满足实际要求的预测模型,最后利用MATLAB结合飞机襟缝翼系统的相关数据进行仿真研究。结果证明,改进的FBPNN较传统FBPNN具有更好的预测效果。
飞机起落架用难加工材料钻削性能试验研究
作者:
申琪
张昌明
王永鑫
来源:
机械设计与制造
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
A
钻削试验
100钢
超高强度钢
TC18钛合金
轴向力
300M钢
描述:
通过对300M、A-100两种超高强度钢以及TC18钛合金进行钻削试验,并在试验过程中测量了不同参数下的钻削力,对钻削力进行了分析 研究。对相同铣削参数、不同材料下的钻削力进行了分析 ,又对相同的材料
飞机插配零部件数字化装配碰撞检测研究
作者:
李丽娟
李青政
刘涛
来源:
机械设计与制造
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
包围盒
数字化装配
碰撞检测
CAA二次开发
描述:
现有大多数碰撞检测方法仅能通过包围盒检测出发生碰撞的零部件,无法给出具体干涉量实现精确检测。飞机部件点云数据在CATIA中进行装配和碰撞检测,可以提前发现配合问题指导后续装配,大幅提高飞机生产效率。鉴于此提出一种飞机插配部件装配的碰撞检测方法。首先对零部件装配特征进行特征识别及坐标转换,利用包围盒法确定移动部件运动过程中的初步干涉关系,再用三维求交法计算出移动部件与固定部件的精确渗透深度,给出干涉分布。最后通过CAA二次开发展示了该方法的有效性。
飞机起落架用难加工材料钻削性能试验研究
作者:
申琪
张昌明
王永鑫
来源:
机械设计与制造
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
A
钻削试验
100钢
超高强度钢
TC18钛合金
轴向力
300M钢
描述:
通过对300M、A-100两种超高强度钢以及TC18钛合金进行钻削试验,并在试验过程中测量了不同参数下的钻削力,对钻削力进行了分析 研究。对相同铣削参数、不同材料下的钻削力进行了分析 ,又对相同的材料
飞机插配零部件数字化装配碰撞检测研究
作者:
李丽娟
李青政
刘涛
来源:
机械设计与制造
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
包围盒
数字化装配
碰撞检测
CAA二次开发
描述:
现有大多数碰撞检测方法仅能通过包围盒检测出发生碰撞的零部件,无法给出具体干涉量实现精确检测。飞机部件点云数据在CATIA中进行装配和碰撞检测,可以提前发现配合问题指导后续装配,大幅提高飞机生产效率。鉴于此提出一种飞机插配部件装配的碰撞检测方法。首先对零部件装配特征进行特征识别及坐标转换,利用包围盒法确定移动部件运动过程中的初步干涉关系,再用三维求交法计算出移动部件与固定部件的精确渗透深度,给出干涉分布。最后通过CAA二次开发展示了该方法的有效性。
航空发动机叶片冷辊轧过程本构模型
作者:
王玮
耿文冉
孔祥伟
来源:
机械设计与制造
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
镍基高温合金
叶片辊轧
本构模型
描述:
的Yoshida-Uemori本构模型。为了确定本构模型中的材料参数,设计了叶片材料镍基变形高温合金GH4169在不同状态下的力学性能实验。通过实验所得数据,分析 了GH4169合金的变形特点,确定了Yoshida-Uemori本构模型中的待定参数,并且发现GH4169合金在不同状态下的力学性能具有明显差异。
航空压气机叶片修复夹具流道结构优化研究
作者:
纪玮
王冬
戴士杰
来源:
机械设计与制造
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
强化传热
参数优化
焊接修复
水冷螺纹流道
TC4钛合金叶片
描述:
冷却水与夹具换热。通过有限元模拟,优化了流道结构,以增加冷却水单位时间内吸收热量Q_1 ,从而加快叶片高温冷却速度。针对叶片温度大于350℃的情况,分别研究了流道中螺纹螺距P(6~18)mm、牙型底部
面向飞机设计制造一体化成熟度管控技术研究
作者:
吕北生
王征
杨修茂
赵磊
来源:
机械设计与制造
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
成熟度管控
成熟度模型
设计制造一体化
描述:
飞机设计制造一体化即应用并行工程理念,运用信息化技术实现飞机设计研制技术、信息和资源的协同集成。飞机设计制造一体化工程难度巨大、协作面广、综合性强、管理困难。波音和空客公司均采用成熟度技术来联系业务流程和管理流程。面向我国厂所一体化的飞机研制模式提出了一种多阶段多层次细粒度成熟度模型。并在该模型的基础上研究了成熟度的指标体系和评价方法。并验证了该模型和评价体系的有效性。
航空发动机叶片原位打磨技术研究进展
作者:
王立文
曾祥瑞
鲁鑫
来源:
机械设计与制造
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
轨迹规划
力控制
原位打磨
叶片
描述:
控制和轨迹规划技术的研究进行了介绍;最后,总结了航空发动机叶片原位打磨技术的研究现状,在此基础上对其发展趋势进行了展望。分析 表明:研发高柔性与智能性的叶片原位打磨机器人并配合先进的力控制策略和轨迹规划方法,可以提高叶片原位打磨的效率、精度和准确率,具有广泛的应用和发展前景。
VNCMD结合Birge-Massart阈值降噪的航空发动机转子故障诊断
作者:
梁春辉
刘晓波
来源:
机械设计与制造
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
变分非线性调频模态分解
故障诊断
Birge
Massart阈值降噪
描述:
针对传统算法难以准确提取强背景噪声下航空发动机转子系统微弱故障特征的问题,提出了变分非线性调频模态分解(VNCMD)结合Birge-Massart阈值降噪的航空发动机转子故障诊断方法。首先利用VNCMD对转子故障信号进行分解,根据峭度值及相关系数准则筛选有效信号分量,然后采用Birge-Massart阈值降噪方法对该信号分量进行降噪处理,最后对降噪后的信号进行包络解调,提取出转子故障特征信息。并通过对比经验模态分解(EMD)结合Birge-Massart阈值降噪的方法的实验结果,结果表明:该方法能够有效提升转子系统故障信息提取能力,实现转子系统故障更有效的诊断。