策略聯盟下航空公司合作排程暨班表規劃之研究

作者： 陳佳宏   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 近年來航空公司時興透過策略聯盟之建立，增加航空網路與機隊營運之效率。而飛航排程與班次表之建立為航空公司營運之重點，與航空公司間策略聯盟績效之關係密切。良好的飛航排程與班次表規劃，除可強化策略聯盟的績

RFID导入航空货运作业之研究 -以A、B公司为例

作者： 黄弘民   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物流　　无线射频识别(RFID)　　SWOT  

描述： 本研究以無線射頻辨識 (Radio Frequency Identification, RFID) 系統在航空貨運作業之應用為研究主題，探討RFID技術導入航空貨運之效益，由於成本和效率一直是影響企

航空公司导入电子票务之行销策略分析-以H公司为例

作者： 于君华   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电子商务　　航空业　　票务e化作业  

描述： 造競爭優勢。由於2007年國際石油成本及原物料價格不斷上漲，在成本壓力、旅客需求改變與新技術引進等因素之衝擊下，對航空運輸業造成嚴重的影響。面臨經營困境，國際知名航空公司持續並加速對電子商務的投資，擴

C航空公司飛航機師職能模式與甄選面談工具之發展

作者： 陳欣怡   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 機師   職能模式   甄選工具  

描述： 國內航空服務業近年廣闢航線，機師人力需求殷切，個案公司遂不斷選派大專有志青年赴美、澳飛航學校接受飛航駕駛訓練，然而培訓生的完訓情況不理想，以致個案公司投入機師培訓之沉入成本負荷過重。為提高培訓機師甄

臺灣航空業進入大陸上海貨運市場之策略探討

作者： 黃介至   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 兩岸通航   策略聯盟   航空貨運   進入策略  

描述： 臺灣的兩家國際航空公司因「兩岸三通」的政策遲遲未能落實，意識到進入該市場的機會正逐漸在流失之中，於是分別展開間接進入上海貨運市場的佈局。而兩家個案公司所選擇的合作對象及進入該市場的方式並不相同，各有

國際航空快遞貨物裝櫃規劃模式及求解演算法之研究

作者： 翁佩鈺   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 國際航空快遞業   演算法   貨物裝櫃規劃   非線性混合整數規劃問題  

描述： 近年來國際航空快遞業成長迅速且競爭激烈。由於其營運相當重視「時效」的掌握，因此在貨物處理作業上，如何有效率進行貨物收集、分類及組裝等作業程序顯得相當重要。其中，貨物裝櫃作業對於總處理時間與成本影響甚

整合航空客運與貨運之飛航排程暨班次表建立之研究

作者： 陳宇軒   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客貨機   多重貨物網路流動問題   時空網路   拉氏演算法   飛航排程  

描述： 飛航排程對航空業者營運影響甚鉅，其排程之結果不但攸關設備之使用效率、左右班次表之擬訂與人員之調度，更重要的，將進而直接影響及業者之獲利能力、服務水準與市場之競爭能力等。近年來，航空公司在機型上除使用

探討ABC的管理決策功能及其在航空業的應用

作者： 郭樂平   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 需求價格彈性   資料包絡分析   作業成本制   產能擴充   每可售座位公里   每可售噸公里  

描述： 這篇研究有三個重要的目的，一是採行作業成本制(ABC)的概念去重新檢視目前航空業的營運成本，也就是提出一個較具競爭力的成本方法。在這項研究中會說明如何以ABC的概念去計算精確的航空成本，包括個別飛機

均質化處理及時效處理條件對航空用鋁合金金屬疲勞舉動之影響

作者： 邱鼎為   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 7075鋁合金   架橋效應   7050鋁合金   裂縫閉合效應   均質化處理   無析出空乏帶   時效處理  

描述： 本研究主要以7075與7050航空用鋁合金為實驗材料，探討不同熱處理條件所呈現之疲勞裂縫成長特性。 實驗中藉由改變均質化參數、固溶參數、時效處理參數以及R值，並配合光學顯微鏡（OM）、掃描式電子顯微

品牌聯盟與品牌形象對航空客運旅客行為意向與選擇行為之研究

作者： 楊心喬   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 品牌聯盟   行為意向   結構方程模型   品牌形象   個體選擇模式  

描述： 本研究之目的在於探討航空公司執行品牌聯盟與加強品牌形象對於出國旅客選擇航空公司之影響。本研究分成兩階段探討，首先應用結構方程模型，探討各潛在變數是否會影響航空客運旅客之行為意向與其間的因果關係；再應