航空发动机双转子系统不对中研究进展

作者： 张宏献   李学军   蒋玲莉   杨大炼   陈雨蒙   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 联轴器不对中   转子动力学   轴承不对中   双转子不对中   航空发动机转子系统   定量分析  

描述： 转子不对中是旋转机械最常见的故障之一。不对中常引起整机振动加剧、轴承磨损、转静子碰摩等故障,严重时将造成灾难性事故。航空发动机转子系统由于结构复杂、工作温差大、多支点弹性支承,更容易造成滚动轴承支承

航空发动机双转子系统不对中研究进展

作者： 张宏献   李学军   蒋玲莉   杨大炼   陈雨蒙   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 联轴器不对中   转子动力学   轴承不对中   双转子不对中   航空发动机转子系统   定量分析  

描述： 转子不对中是旋转机械最常见的故障之一。不对中常引起整机振动加剧、轴承磨损、转静子碰摩等故障,严重时将造成灾难性事故。航空发动机转子系统由于结构复杂、工作温差大、多支点弹性支承,更容易造成滚动轴承支承

航空发动机复杂双转子系统的振动抑制研究

作者： 王辅震.   来源： 沈阳工业大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 油膜力   双转子系统   挤压油膜阻尼器   振动抑制   动力学特性  

描述： 航空发动机复杂双转子系统的振动抑制研究

航空发动机复杂双转子系统的振动抑制研究

作者： 王辅震.   来源： 沈阳工业大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 油膜力   双转子系统   挤压油膜阻尼器   振动抑制   动力学特性  

描述： 航空发动机复杂双转子系统的振动抑制研究

航空发动机复杂双转子系统的振动抑制研究

作者： 王辅震.   来源： 沈阳工业大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 油膜力   双转子系统   挤压油膜阻尼器   振动抑制   动力学特性  

描述： 航空发动机复杂双转子系统的振动抑制研究

航空发动机复杂双转子系统的振动抑制研究

作者： 王辅震.   来源： 沈阳工业大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 油膜力   双转子系统   挤压油膜阻尼器   振动抑制   动力学特性  

描述： 航空发动机复杂双转子系统的振动抑制研究

航空发动机高压涡轮转子系统 可靠性研究

作者： 王齐   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高压涡轮转子系统　　故障模式、影响及危害性分析(FMECA)　　模糊综合评判　　故障树分析(FTA)  

描述： 作为航空发动机的重要组成部分,高压涡轮转子系统长期处在高转速、高负荷和高温的工作环境下,承受着热载荷和机械载荷的共同作用,易发生各种形式的失效破坏,对飞机的安全飞行造成了极大的威胁,因此迫切需要对其

航空发动机双转子系统随机响应分析研究

作者： 顾智平   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机转子系统　　响应　　大气紊流　　虚拟激励法  

描述： ；大气紊流激励下各转盘站的位移响应功率谱密度曲线整体变化趋势与Dryden大气紊流速度功率谱密度曲线变化趋势大致相同，但由于双转子系统本身的动力特性，当激励角频率等于固有频率时，系统将产生位移响应强度波动；大气紊流引起的位移响应强度在0~10 /rad s角频率区域尤为明显。

航空发动机裂纹转子系统的非线性特性研究

作者： 于渊博   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机动飞行　　非线性弹性支承　　裂纹转子　　非线性响应  

描述： ,结果显示,裂纹转子系统都会在1/4、1/3、1/2、2/3、1倍以及2倍临界转速处产生了突变,并且在1倍和2倍临界转速附近的非线性响应都比较明显,刚性支承的裂纹转子系统随着裂纹深度加深,非线性响应越来越

航空发动机高压转子系统复杂热振动行为研究

作者： 朱向哲   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机高压转子系统复杂热振动行为研究