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根据【检索词:
质量控制
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2013年陕赣苏航空学会“科技信息与翻译”专业学术交流会
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中外企业家
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华夏地理中文版
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关键词
航空科技队伍稳定性与工作生活
质量
影响因素的关系研究
作者:
梁恩和
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
工作生活质量 影响因素 航空 科技人员
描述:
工作生活
质量
(Quality of Working Life,QWL)这个概念最早产生于20世纪60年代,后来很快便被西方发达工业国家广泛接受,在企业的人力资源管理工作中得到重视。从根本上来看,工作
某型号航空发动机后机匣研制项目
质量
管理研究
作者:
黄国滔
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 项目质量计划 项目质量保证 项目质量控制
描述:
、
质量
保证及
质量控制
中存在的问题和薄弱环节,确定了影响项目
质量
的关键环节和主要因素。根据分析结果梳理新品研制流程,制定了本项目的
质量
计划、
质量
保证和
质量控制
方案,在方案中拟定本项目的
质量
目标,制定合理的项目
航空产品
质量
指标体系与综合评价系统研究
作者:
张磊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
质量管理
分组变权
投影寻踪
质量指标
描述:
航空产品的
质量
指标体系和综合评价系统的建设,对航空企业和军方都具有非常重要的意义。它一方面可以提高航空企业的管理水平,另一方面可以帮助企业的决策者对本企业的
质量
状况进行科学、全面、系统的分析,并且
我国航空制造业
质量
管理制度创新研究
作者:
王武兴
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空制造业
质量管理制度
创新
描述:
的要求等。提出了我国航空制造业
质量
管理制度的创新方向:重视非正式
质量
管理制度的创新、建立ISO9000/AS9100
质量
管理体系、先进生产过程
控制
模式应用、供应商
控制
模式创新和先进
控制
方法采用等。提出了创新时应该注意问题:发挥制度创新主体的作用、重视非正式制度创新和重视顾客要求等。
北京力威尔航空精密机械有限公司
质量
体系分析
作者:
夏宏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
企业经营
市场竞争
质量体系
航空精密机械
描述:
该论文主要论述了作为世界先进的民用航空发动机制造商零部件供应商的北京力威尔航空精密机械有限公司(以下简称北京力威尔公司),在
质量
体系建设、保持和发展方面所经历的阶段及所获得的经验教训.随着中国在2001年正式加入世界贸易组织,这意味着中国各行各业的大门将?
北京威尔航空精密机械有限公司
质量
体系分析
作者:
夏宏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
体系
竞争
质量
描述:
本论文主要论述了作为世界先进的民用航空发动机制造商零部件供应商的北京力威尔航空精密机械有限公司(以下简称北京力威尔公司),在
质量
体系建设、保持和发展方面所经历的阶段及所获得的经验教训。随着中国在
G航空公司舱位
控制
策略分析
作者:
李光
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
收益管理 航空公司 预测 座位分配 市场细分
描述:
随着中国民航业的不断发展,民航收益管理对企业的实际意义越来越多的被重视和关注。能为一个航空企业制定有效的收益管理舱位
控制
策略,是民航企业提升竞争力的主要努力方向。有针对性地制定舱位
控制
策略并加以实施
航空发动机数字
控制
系统设计
作者:
付芳杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 数字电子控制器 控制系统 故障诊断
描述:
现代航空推进系统的高指标要求,导致航空发动机的结构及
控制
技术的复杂化。为保证航空发动机安全、高效的工作,满足复杂
控制
理论应用的需要,发动机
控制
系统的电子化、数字化己成为航空推进系统
控制
发展的方向
航空用重油发动机开发—FAI喷射单元的电磁
控制
作者:
黄娟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
电控喷射系统 喷射单元 SIMULINK仿真 电磁阀
描述:
是一种具有自洁性的外开式轴针喷嘴;构造简单,
质量
小;满足二冲程发动机对供油速率高及响应时间快的要求。本文通过分析新型喷射单元的各部分结构,主要进行了电磁机构的设计计算与仿真。仿真主要过程为:
1
、根据
小型航空器编队
控制
器设计与队形重构研究
作者:
潘宇雄
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
小型无人机 编队飞行 编队控制律 队形保持 队形重构 通信信道拓扑图
描述:
本文针对一种小型无人机模型及其编队飞行的实际背景和限制条件,主要研究了编队
控制
器的设计和通信信道发生故障后的队形重构问题,并进行了大量的仿真验证。首先,建立了小型无人机的六自由度数学模型,并利用小
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