中国航发北京航空材料研究院

作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊

描述： 中国航发北京航空材料研究院(中国航发航材院)成立于1956年,是我国"一五"计划156个重点建设项目之一,是我国大型的材料研究工程中心,是全额拨款中央科研事业单位。中国航发航材院是国内面向航空,从事

航空材料的冲击疲劳问题研究进展与展望

作者： 郭玉佩   王彬文   杨强   白春玉   刘小川   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观机制   试验   裂纹   航空材料   数值仿真   冲击疲劳  

描述： 材料的冲击疲劳问题在航空工程中大量存在，舰载机的弹射起飞、拦阻着舰都是典型的冲击疲劳问题。本文梳理了冲击疲劳概念的早期发展历程，综述了自2000年以来冲击疲劳领域的主要研究进展，包括材料冲击疲劳性能

冲击载荷下飞机风挡材料强度分析

作者： 高腾龙   刘藤   苏秀中   来源： 中国科技信息 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   聚碳酸酯板材   强度分析   冲击试验   冲击载荷   不同厚度   飞机风挡   空气炮  

描述： 飞机风挡材料具有良好的透光性和高的比模量、比强度。通过空气炮设备对风挡材料开展高速冲击试验,得到不同厚度材料对应的临近破坏能量,并通过高速摄像机对试验过程进行拍摄记录。在LS-DYNA软件中建立高速

航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化

作者： 程勇   朱加赞   黄宏亮   王宪良   欧代松   李高萌   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涂层厚度   航空发动机   航空齿轮   接触应力   涂层材料   赫兹接触理论  

描述： 基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮涂层应力场分析,确定了齿轮涂层优选材料及涂层

航空金属材料腐蚀问题与防治对策

作者： 周晶   来源： 中国设备工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空金属材料   腐蚀问题   防治对策  

描述： 在航空航天领域,航空金属材料制造与维护是至关重要的,航空金属材料作为航空飞行器最为基础的组成部分,保障航空金属材料的质量是保证航空飞行安全的首要条件。但航空金属材料在使用过程中经常会发生腐蚀问题

浅谈航空发动机材料和工艺安全性评估

作者： 李翔   李雪罡   张萌   来源： 中国设备工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   安全性评估   材料   工艺  

描述： 众所周知,新型材料工艺对航空发动机关键结构部件竞争实力的提升产生重要影响,相关制备技术的改进对于航空发动机推重比的提高有重要意义。本文从航空发动机材料以及工艺安全性评估的角度入手,对航空发动机材料

碳纤维复合材料让飞机结构更轻、更强

作者： 李东升   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳纤维复合材料   复合材料应用   飞机结构  

描述： 搞飞机的圈子里有这么一句话,"一代材料,一代飞机"。随着材料技术的不断发展,飞机的产品性能也在逐渐提高。20世纪初,飞机常用的材料是帆布和木头。到了20世纪四五十年代,飞机基本上都是用铝合金,后来还用上了钛合金等先进材料。碳纤维复合材料作为一种新材料,先是用在飞机的次承力结构上,慢慢发

碳纤维复合材料让飞机结构更轻、更强

作者： 李东升   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳纤维复合材料   复合材料应用   飞机结构  

描述： 搞飞机的圈子里有这么一句话,"一代材料,一代飞机"。随着材料技术的不断发展,飞机的产品性能也在逐渐提高。20世纪初,飞机常用的材料是帆布和木头。到了20世纪四五十年代,飞机基本上都是用铝合金,后来还用上了钛合金等先进材料。碳纤维复合材料作为一种新材料,先是用在飞机的次承力结构上,慢慢发

高性能航空密封材料的研发

作者： 李瑛瑜   来源： 青岛科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 羧酸型丙烯酸酯橡胶   航空密封材料   丁腈橡胶   耐油、耐低温性能   甲基丙烯酸镁  

描述： 高性能航空密封材料的研发

基于液晶材料的平面透镜和偏振光栅制备与应用研究

作者： 杨阳   来源： 湖南大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平面透镜   边缘检测   液晶   偏振光栅  

描述： 基于液晶材料的平面透镜和偏振光栅制备与应用研究