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根据【检索词:航空结构材料 整体焊接 反变形技术 航空适应性】搜索到相关结果 587 条
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变结构最终滑动模态控制在航空发动机中的应用研究
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作者:
姚玉香
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
最终滑动模态
变结构控制
航空发动机
参考模型
模型跟踪
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描述:
变结构最终滑动模态控制(Variable Structure Terminal Sliding Mode Control)(VSTSMC)方法与其它滑动模态变结构控制方法相比,避免了在各个切换超平面
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航空发动机结构不确定性系统多变量鲁棒H<,∞>控制
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作者:
王曦
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
∞>控制 频域整形 鲁棒稳定界
航空发动机 结构不确定性 鲁棒稳定 鲁棒性能 H<
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描述:
该论文针对航空发动机结构不确定性系统多变量鲁棒Hlt;,∞gt;控制设计问题, 研究了不确定定性系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能,主要研究内容归纳如下:1.基于干扰抑制下的二次稳定理论,研究了状态空间描述
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航空发动机弧齿锥齿轮的共振分析及结构优化
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作者:
李玉林
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
矩阵摄动
结构优化
共振分析
模态实验
有限元法
弧齿锥齿轮
动态特性
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描述:
该文根据某航空发动机公司的要求,以某型航空发动机附件传动中心的轴弧齿锥齿轮为研究对象,用节面分析法进行了弧齿锥齿轮面方程、齿面网格坐标的求解;采用三维六面体八节点参元对结构模型进行了三维有限元网格自动生成;基于建立的结构动力学微分方程式及边界条件,采?
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航空发动机结构参数摄动非标准H<,∞>多变量鲁棒控制
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作者:
谢光华
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 线性矩阵不等式 结构参数不确定性 输出反馈控制 鲁棒控制 并行处理 实时仿真
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描述:
航空发动机是一类非常复杂的高度非线性系统,作为控制系统设计对象的发动机数学模型不可避免地存在不确定性,同时发动机控制是一类非标准Hlt;,∞gt;控制问题.该文以涡扇发动机为对象,以结构参数不确定性
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基于结构动力学修改重分析的航空齿轮系统减振研究
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作者:
邵长健
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空齿轮系统 结构动力学修改重分析 动态特性 减振 结构参数 灵敏度分析 理论计算
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描述:
该文采用结构动力学修改重分析的思想,研究了航空动力齿轮传动系统的振动特性及减振方法,并提出了一整套齿轮系统振动分析和减振研究的理论计算方法.该文对功率分流齿轮传动系统的动态特性从固有模态、参数激励
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航空发动机数字化制造BOM结构设计研究
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作者:
胡颖晓
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
制造BOM
BOM映射
物料清单
设计BOM
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描述:
了BOM结构的数学模型,应用面向对象技术定义了航空发动机BOM产品对象及其对象之间的关系,建立了一个通用的航空发动机整机BOM.结构模型。 (3)分析了更加适合实际生产情况的广义MBOM的内涵
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航空发动机热端部件模拟环境下3D C/SiC的微结构演变和失效机制
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作者:
李建章
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
跨尺度表征
微结构演变
失效机制
C/SiC
复合材料
环境
仿生
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描述:
连续碳纤维增强碳化硅基复合材料(C/SiC)是一种在航空航天与能源领域具有广泛应用价值的战略性轻质热结构材料,具有高比强与不发生灾难性断裂等优异特性,成为高推重比航空发动机热端部件材料的重要候选
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航空工业集团化发展战略研究—中国航空工业组织结构模式的变革与创新探讨
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作者:
张红旗
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空工业 组织模式 集团化
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描述:
随着世界格局的变化,全球经济一体化的趋势日趋明显,航空工业集团化、国际化发展成为必然.集团化经营模式的探索、选择成为中国航空工业发展的主要课题.该文分析了中国航空工业实行集团化的必然,总结了航空
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航空智能数据库系统中环境子库的研究—有机玻璃与铝合金材料的环境疲劳试验及环境子库的开发
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作者:
雷右铭
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
环境影响试验 环境谱 腐蚀 紫外线 环境子库 飞机设计
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描述:
该文主要针对环境因素对飞机材料及其结构性能的影响,进行了飞机周围环境条件分析和环境效应分析;提出了影响飞机材料及其结构性能的主要环境因素;总结了环境谱的编制与当量化方法;同时还进行了太阳及紫外辐射
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航空装备修理磁粉检测技术研究
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作者:
孔宪平
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空装备修理
缺陷
航空工程
裂纹
磁粉检测
无损检测
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描述:
无损检测是我军航空装备修理的重要检测手段,对提高修理质量,保障飞行安全起着至关重要的作用。其中,磁粉检测是航空装备修理中应用最普遍的方法,是航空装备修理中质量控制主要的手段之一。 本文在分析多种常用无损检测技术,特别是磁粉检测技术的基础上,结