首页>
根据【检索词:航空武器装备 服务质量 偏最小二乘回归 模型分析】搜索到相关结果 83 条
-
基于多属性分析法航空公司航线优化方法研究
-
作者:
齐鑫
魏丽娜
董政清
吴旭
王诗梦
任重宇
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
枢纽选取
TOPSIS法
离差最大化
多属性决策法
-
描述:
和属性值两个方向解决了枢纽排序问题。最后以某一航空公司的航线优化问题实例分析,选取国内15个机场作为枢纽,得出前4个机场的排序结果,从而为航空公司提供枢纽机场选取的依据。
-
基于CCO运行的离场航空器航迹仿真及油耗分析
-
作者:
任治
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟仿真
飞机性能
垂直剖面
离场程序
节能减排
-
描述:
为促进民用航空领域航空器的运行更加节能和环保,CCO等相关新技术及理念相继出现。为分析CCO运行对航空器的燃油消耗及二氧化碳排放的提升效果,以B737-800在太原机场离场程序为例,借助BCOP
-
基于并行模拟退火的多目标航空器着陆问题的TOPSIS分析
-
作者:
李春霖
王赫
牛海晴
乔栎霏
赵嘉晨
杨群亭
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
交通管理
民航
空管
飞机着陆问题
机场
-
描述:
本文根据各类航空器着陆模型,综合考虑空管模式多方面因素,对终端区着陆的航班队列进行顺序和时间上的优化。设计了航空器着陆问题的并行模拟退火模型,充分考虑了尾流间隔和权重占比等条件,结合TOPSIS分析获得了高效的航班着陆次序,能够显著提高机场运行效率,同时满足了管制员、飞行员、航空公司和机场多方面需求。
-
基于时序分析和经验模态分解的航空发动机振动传感器数据验证技术
-
作者:
甘茂锐
丁力
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
时序分析
振动传感器
经验模态分解
-
描述:
本文提出的基于时序分析的航空发动机振动传感器数据有效性验证技术,能够对通过数据预处理、AR自回归模型预测等,判断数据的有效性,从而有效避免了误判问题。而基于经验模态分解的传感器故障诊断,与传统的小
-
飞机温度控制系统控制器设计与分析
-
作者:
杨春强
李相斌
战京景
来源:
科学技术创新
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
温度控制系统
超调量
非敏感区
控制律
-
描述:
结合通用飞机的温度控制系统的复杂度,采用传统模拟电路设计温度控制器硬件电路及接口防护电路。经仿真分析,控制器满足系统控制律要求,温度控制非敏感区设置合理,有效减少温度活门的频繁动作和超调量,并较好的延长温度活门的使用寿命。
-
飞机机体损伤检测与评估技术分析
-
作者:
俞芸芸
来源:
科学技术创新
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤检测
损伤评估
机体损伤
-
描述:
本文主要对飞机机体常见的损伤类型和损伤检测技术进行了分析研究,介绍了飞机机体损伤的各种类型及产生原因,阐述了常见的损伤检测方法以及评估损伤对飞机使用寿命的影响。
-
飞机温度控制系统控制器设计与分析
-
作者:
杨春强
李相斌
战京景
来源:
科学技术创新
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
温度控制系统
超调量
非敏感区
控制律
-
描述:
结合通用飞机的温度控制系统的复杂度,采用传统模拟电路设计温度控制器硬件电路及接口防护电路。经仿真分析,控制器满足系统控制律要求,温度控制非敏感区设置合理,有效减少温度活门的频繁动作和超调量,并较好的延长温度活门的使用寿命。
-
飞机机体损伤检测与评估技术分析
-
作者:
俞芸芸
来源:
科学技术创新
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤检测
损伤评估
机体损伤
-
描述:
本文主要对飞机机体常见的损伤类型和损伤检测技术进行了分析研究,介绍了飞机机体损伤的各种类型及产生原因,阐述了常见的损伤检测方法以及评估损伤对飞机使用寿命的影响。
-
波音飞机全静压系统故障分析与处理方法
-
作者:
代丽蓉
来源:
科学技术创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
维护建议
全静压系统
故障分析
-
描述:
全静压系统是飞机的重要的系统,在波音飞机上,全静压系统故障经常造成航班延误或取消,因此快速准确分析故障并及时采取适当的修理措施,对保障飞机的安全和降低维修成本具有重要的作用。
-
多电飞机电气系统专利申请态势分析
-
作者:
丁冉
来源:
科学技术创新
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多电飞机
电气系统
专利
-
描述:
多电飞机采用电力系统部分取代原来的液压、气压和机械驱动系统,使飞机的二级能源系统尽量多地用电的形式分配,实现飞机更高的电气化管理。电气系统是多电飞机的核心系统,通过对多电飞机电气系统的专利申请态势进行分析,以专利信息为出发点,可以更加全面的了解多电飞机电气系统技术整体脉络,从而把握技术发展趋势。