国产民机飞行计划软件优化算法研究

作者： 王宁   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行计划   BP神经网络   优化算法   布谷鸟搜索算法   参数敏感性分析  

描述： 国产民机飞行计划软件优化算法研究

基于典型航线匹配性的飞机选型方法

作者： 江可心   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化配置模型   改进的K   航线市场细分   means法则   生产资源要素   飞机选型  

描述： 基于典型航线匹配性的飞机选型方法

基于系统观的航空遇险应急救援系统研究

作者： 胡栋栋   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空事故　　应急救援体系　　应急救援能力评估　　消防站选址优化　　应急救援系统开发  

描述： 民用航空是一个运营风险程度高、系统高度复杂的行业，安全是民用航空行业永恒的主题，在这样高度复杂的巨系统中，绝对的安全是不可能达到的。航空事故一旦发生，其造成的损失及负面影响往往无法估量。当灾害

运用多重属性风险评估法评价跑道侵入风险

作者： 李淼苗   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： R   S   多重属性风险评估   层次分析   TER模型   因果分析法   跑道侵入  

描述： 机场新修跑道以满足日益增多的旅客量。同时跑道与滑行道系统越来越复杂,导致跑道侵入发生的次数越来越多。面对严峻的局面,对当局及从业人员提出更高的要求,如何在满足当前消费者的出行需求的前提下,保障民航系统

基于A-RNP的飞行程序保护区自动绘制方法研究

作者： 田茂鹏   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： A   RNP   PBN飞行程序   自动绘制   VB  

描述： 近年来随着民航的不断发展,机场的数量也在不断增加,飞行程序的设计需求量陡然上升,由于近年来中国民航大力推广PBN技术,所有的民用运输机场都要进行PBN的飞行程序的设计及优化,传统的飞行程序和PBN飞行程序并用,并且将来可能PBN飞行程序成为主用飞行程序。目前已有一些飞行程序设计的辅助性软件,但是它们大多数针对的是传统仪表飞行程序,专门针对PBN飞行程序设计的辅助工具几乎没有。另外PBN的规范繁杂,不同的航路阶段应用的规范也不同,使得PBN在推广、学习研究的过程中有不小的困难。随着PBN的不断发展和优化,A-RNP的推出简化了PBN的审定,并且经过广泛讨论证明了A-RNP的开创性和前瞻性。它是一个包罗万象的导航规范,在获得局方批准的同时良好的解决了所有飞行阶段内利益最大化和运营成本最小化问题。因此A-RNP的研究不仅提高了整个空域的利用率,还大大提高了航空公司的飞行安全和经济效益。针对以上问题本课题根据国际民航组织Doc8168中关于A-RNP的规范,解决了PBN飞行程序自动绘制中的一些关键问题,实现了飞行程序保护区的自动绘制,以及对PBN保护区内障碍物的评估自动化,最大程度的减小了人为误差。在软件设计中对于较难实现的转弯保护区进行了详细的讨论以及方法的优化。评估障碍物的模块中,对于判断障碍物是否在保护区内的方法也不同于传统的方法,实现了对障碍物位置的直接判断,避免了需要比较障碍物保护区位置的麻烦。在本文最后以某机场为例完成了从进场、进近、复飞、盘旋到离场各阶段的保护区绘制。

航空公司运行控制决策优化方法研究

作者： 李家南   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行控制   决策方法   决策分析   方案调整   动态决策   决策优化  

描述： 决策分析,首先确定了两个关键决策点T_1和T_2,再将耗油偏差事件的概率作为条件概率带入贝叶斯决策理论计算联合概率。最后将联合概率计算结果用于决策树计算得到决策节点的最优期望效用值依次为6.854与

航空公司运行控制决策优化方法研究

作者： 李家南   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行控制   决策方法   决策分析   方案调整   动态决策   决策优化  

描述： 航空公司运行控制决策优化方法研究

基于高精度地形数据的通航飞行对地避撞算法研究

作者： 黄俊贤   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通航   地形数据   对地避撞算法   告警   仿真   碰撞模型  

描述： 基于高精度地形数据的通航飞行对地避撞算法研究

飞机尾涡的多普勒激光雷达识别方法研究

作者： 张庆宇   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾涡识别   相干多普勒激光雷达   尾涡模型   识别平台  

描述： 飞机尾涡的多普勒激光雷达识别方法研究

基于云微物理参数反演判断飞机积冰的方法研究

作者： 马俊逸   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 积冰算法   飞机积冰   液水路径   FY   云光学厚度   有效粒子半径   2F卫星  

描述： 基于云微物理参数反演判断飞机积冰的方法研究