一种航空机电系统通用输出接口设计方案

作者： 张旭洲   车炯晖   李林   来源： 电脑知识与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 离散量   通用接口   模拟量  

描述： 随着航空电子产品的复杂度和综合化程度的提高,通用化的产品设计成为一种趋势。机载电子产品中传统的状态量、模拟量输出接口电路各不相同,通用性差,维护难度大,因此提出了一种新型的输出接口设计方法,统一输出接口电路的形式,为IMA架构下通用产品的设计提供了可能,具有很高的应用价值。

民航旅客服务系统统一接口网关设计与实现

作者： 林乐健   王映彤   孙薇薇   郭杰   来源： 数字通信世界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 接口服务   统一网关   民航旅客服务系统  

描述： 设计并实现了民航旅客服务系统的统一接口网关,提出统一网关建设的整体架构、核心模块的设计关注点、以及具体的实现机制。通过灰度发布、熔断降级、资源池隔离等技术的应用,实现了不停机、高并发的核心网关模块,并在实际生产环境中通过了亿级访问量对统一网关进行的实际检验。

基于脑—机接口的飞行器虚拟现实模拟驾驶系统研究

作者： 魏士松   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 脑   Unity3D   OpenVIBE   机接口   虚拟现实   zSpace   SSVEP   Emotive   EPOC+  

描述： 基于脑—机接口的飞行器虚拟现实模拟驾驶系统研究

航空发动机控制系统仿真技术研究

作者： 王威   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机控制   分布式仿真   软件设计  

描述： 取代真实的物理试验。 论文设计了一种航空发动机分布式实时仿真系统平台,用于验证数字电子控制器(FADEC)控制软件和控制器设计的正确性。系统仿真的对象包括发动机、电子控制器、传感器、控制

航空发动机调节/保护系统多目标控制问题研究

作者： 刘晓锋   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　安全边界　　多回路切换　　切换规则　　线性矩阵不等式  

描述： 在飞行包线内，随着航空推进系统的环境和工作状态(如巡航、最大、加速以及减速等状态)的变化，航空发动机的气动热力过程将发生很大的变化，不同工作状态下控制性能也呈现不同的要求。本文针对航空发动机控制所

面向对象的航空发动机及控制系统仿真研究

作者： 沈峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机建模   自适应控制   控制规律   通用仿真平台   控制算法   面向对象的仿真技术  

描述： 本文将面向对象技术应用于航空发动机及控制系统仿真软件的设计中,使用Visual C++编程语言,开发了一个通用的航空发动机及控制系统仿真平台。该平台界面友好,使用灵活,易于修改,支持拖放方式构建

航空发动机分布式控制系统研究

作者： 章泓   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN总线　　   航空发动机　　   智能传感器　　   数据总线　　   PID控制算法   分布式控制　　   智能执行机构　　  

描述： 。航空发动机采用分布式控制系统能大大降低发动机总体重量；减少研制成本和维护费用；利于控制系统扩展、升级。 本论文的主要内容如下： 1．深入分析了航空发动机控制系统发展趋势；研究

航空发动机数字控制系统设计

作者： 付芳杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数字电子控制器　　控制系统　　故障诊断  

描述： 现代航空推进系统的高指标要求，导致航空发动机的结构及控制技术的复杂化。为保证航空发动机安全、高效的工作，满足复杂控制理论应用的需要，发动机控制系统的电子化、数字化己成为航空推进系统控制发展的方向

航空发动机模糊控制仿真系统设计研究

作者： 张丽婷   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机模糊控制仿真系统设计研究

航空发动机转速模糊控制系统研究

作者： 罗恩科   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机转速模糊控制系统研究