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根据【检索词:
航空发动机 试车台 测试系统 信号隔离 PXI总线
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关键词
航空发动机
叶片生产
系统
分析与改进
作者:
袁悦
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
约束理论 鼓—缓冲—绳子 快速换模技术
描述:
的生产进度、造成生产能力的浪费,延误了交付周期,限制了企业的进一步发展。如何在当前形势下,提高企业的竞争力,发展自己的核心产品。本论文运用TOC约束理论分析
航空发动机
叶片生产
系统
中的瓶颈工序,管理者了解
航空发动机
空气
系统
瞬态设计
作者:
孙京川
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 空气系统 瞬态计算 响应滞后
描述:
响应滞后特性。本文应用两种算法,对
航空发动机
试车
过程中空气
系统
的工作状态进行实时仿真。当可压缩性系数较小时,可以使用准稳态过程的有限迭代模拟瞬态响应,但是
航空发动机
空气
系统
中可压缩性系数的影响是
航空发动机
外部管路敷设及
系统
作者:
邵中武
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路设计 智能算法 管路系统
描述:
智能算法的航空
航空发动机
数字化设计具有极高的研究和应用价值。本文根据
航空发动机
管路敷设的约束条件和评价标准,应用智能算法实现了
航空发动机
管路的数字化智能敷设。主要完成以下工作:
1
、讨论路径规划问题中的空间
航空发动机
支承不同心转子
系统
动力响应研究
作者:
李骏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 支承不同心 动力响应 转子动力学 Lagrange法
描述:
,尤其是
航空发动机
不同心问题的研究仍然比较缺乏,对于不同心转子的建模方法、动力学机理和响应特征等本质问题没有得到统一而明确的结论。本文
系统
地阐述了转子的支承不同心问题,首次结合
航空发动机
转子
系统
的结构
航空发动机
空气
系统
网络算法研究
作者:
胡肖肖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空气系统 稳态 蒙特卡罗法 瞬态 特征线法
描述:
空气冷却
系统
贯穿于整个
航空发动机
,在热端部件的隔热与冷却、叶尖间隙控制、腔室封严、等方面起着极为重要的作用,直接决定着
航空发动机
能否安全可靠地工作,因此空气
系统
的设计与分析是
航空发动机
设计的核心问题
航空发动机
数控
系统
故障诊断研究
作者:
甘新鹏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 建模 数字控制 故障诊断 卡尔曼滤波
描述:
航空发动机
数控
系统
的传感器由于其恶劣的工作环境,是控制
系统
可靠性中的薄弱环节,传感器故障可能导致发动机控制
系统
失效,因此,研究发动机数控
系统
传感器故障诊断
系统
可以有效地提高发动机控制
系统
的可靠性
航空发动机
润滑
系统
性能分析
作者:
李宛蓉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
润滑系统 轴承腔 热分析 风阻生热 迭代计算
描述:
航空发动机
润滑
系统
是发动机的关键
系统
之一,随着
航空发动机
的发展,润滑技术亟需提高,以适应核心机各大部件的进步。现代
航空发动机
效率的提高,使得工作温度及转子转速随之增大,这也给润滑
系统
提出了更高的要求
航空发动机
数字控制
系统
设计
作者:
付芳杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 数字电子控制器 控制系统 故障诊断
描述:
航空发动机
数字控制
系统
传感器的可靠性要求和
航空发动机
传感器故障
信号
的特点,研究了结合小波包和概率神经网络进行
航空发动机
传感器故障诊断的方法。并通过数字仿真的结果对所设计的方法进行验证。
航空发动机
数值仿真
系统
研究
作者:
廖祜秋
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
仿真程序集成 文件同步 工作流 WCF 数值仿真
描述:
航空发动机
数值仿真
系统
是一个以计算机科学为基础、以
航空发动机
为核心、以工程应用为目标的多学科高度综合的专业软硬件集成环境,利用各种数据库及信息处理技术,将各部件/
系统
/学科的仿真模块有机地组合
航空发动机
空气
系统
虚拟部件特性研究
作者:
袁志刚
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空气系统 数值模拟 虚拟部件 匹配计算
描述:
航空发动机
空气
系统
贯穿于整个发动机,在热端部件的冷却、腔室封严、
系统
压力调整、叶尖间隙控制、防冰等方面起着极为重要的作用,直接决定着
航空发动机
能否安全可靠地工作,所以对空气
系统
的准确预测非常重要,而
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