飞秒激光微纳成形技术在航空发动机高压涡轮叶片气膜孔的应用

作者： 訾进锋   赵卫   杨小君   朱红钢   耿军儒   来源： 第16届全国特种加工学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞秒激光　　微纳成形　　航空发动机　　叶片气膜孔　　重熔层  

描述： 飞秒激光微纳成形技术凭借其加工精度高、无热影响区、无材料选择性等特性,成为解决航空发动机关键零部件如高压涡轮叶膜孔成形的新一代工艺。在阐述飞秒激光"冷加工"原理和特征优势的基础上,延伸出飞秒激光微纳

航空发动机典型量检具参数化设计技术研究

作者： 马奔   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　量检具　　工艺装备　　参数化设计　　CAD　　UG  

描述： 。本文的主要研究内容概述如下:1.分析了某航空企业两类典型量检具(普通螺纹量规、圆柱直齿渐开线花键量规)的结构特点和设计过程,为满足企业提高量检具设计效率的需求,提出了航空发动机典型量检具的参数化

航空用膨化聚四氟乙烯密封型材的研究和应用

作者： 高亦岚   姚磊   刘华新   来源： 第十五届国际摩擦密封材料技术交流暨产品展示会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 膨化聚四氟乙烯　　航空密封材料　　国产化  

描述： 膨化聚四氟乙烯密封产品有着与传统聚四氟乙烯制品不同的加工工艺路线、成型设备和性能，美国Gore公司的相关产品已普遍运用于飞机地板、口盖等密封。国内也开展了相关研究，目前研制产品的性能和外观已达到

航空用膨化聚四氟乙烯密封型材的研究和应用

作者： 高亦岚   姚磊   刘华新   来源： 第17届全国复合材料学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： polytetrafluoroethylene　　Aircraft   Expanded   sealant　　Localization  

描述： 膨化聚四氟乙烯密封产品有着与传统聚四 氟乙烯制品不同的加工工艺路线、成型设备和性能，美 国Gore 公司的相关产品已普遍运用于飞机地板、口盖 等密封。国内也开展了相关研究，目前研制产品的性能 和外观

航空航天液压泵轴封的动态与静态密封故障研究

作者： 尹克里   陈广志   陈真炎   田玉清   唐江   王连东   刘俊   来源： 第五届全国流体传动与控制学术会议暨2008年中国航空学会液压与气动学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机械密封   航空航天   柱塞泵   密封故障  

描述： 本文作者针对航空、航天柱塞式液压泵轴封在动态下易发生粘铜故障和在静态下漏油故障突出的问题,研制出两种新型轴封材料,即承载力大、抗干磨的含钠米粒子烧结青铜自润滑复合材料及易磨合的烧结青铜减摩材料,并在

航空用膨化聚四氟乙烯密封材料力学性能及微观结构研究

作者： 李素琴   刘刚   李喜民   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 密封   力学性能   微观结构   膨化聚四氟乙烯  

描述： 本文对比考察了航空用普通型、增强型两种膨化聚四氟乙烯(e-PTFE)密封材料的微观结构和力学性能,并探讨了微观结构对材料力学性能的影响。结果表明:增强型材料为双向拉伸结构,节点与纤维的连接各向异性

航空集团公司共享式财务集中管理模式构建

作者： 蔡睿   来源： 中国高新技术企业 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空集团公司　　财务集中管理　　共享式　　模式构建　　财务共享  

描述： 近年来,航空企业由区域性点对点经营的航空公司逐渐发展为规模化、网络型航空集团公司,企业规模扩大了,但也随之患上了“大企业病”。文章以共享式财务集中管理理论为基础,分析了航空集团公司实施共享式财务集中

各向同性热解石墨材料在某型航空发动机中的应用研究

作者： 贺晔红   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　各向同性　　热解石墨材料　　机械密封　　制备工艺  

描述： 规格各向同性热解石墨材料开展工作，br 通过对某型航空发动机密封零件用大规格各向同性热解石墨材料的制备工艺探索，证明了可以用固定床化学气相沉积工艺制备出大规格各向同性热解石墨毛坯环。各向同性热解石墨

航空发动机叶片气膜孔加工工艺分析

作者： 齐歆霞   朱海南   来源： 第14届全国特种加工学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轮叶片　　气膜孔加工　　工艺  

描述： 为提高涡轮叶片的性能和使用寿命,进而提高发动机的性能,采用气膜冷却技术具有其代表性,同时对气膜孔加工技术提出了更高要求。随着制造技术的发展,气膜孔加工新技术不断涌现,在传统的激光打孔、电火花高速打孔

航空发动机散热器变工况换热/阻力特性的理论和试验研究

作者： 赵然   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃－滑油散热器　　变工况　　换热/阻力性能　　数值仿真  

描述： 航空发动机管壳式燃－滑油散热器结构十分紧凑，可以在很小的外廓尺寸和重量条件下为燃油和滑油提供很大的换热面积，同时保证散热器内高压流体工作的安全性，因此被广泛应用于各类航空发动机的滑油系统中。而变工况