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根据【检索词:
航空发动机 发动机叶片 叶片失效
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第十二届中国高温合金年会
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航空工业出版社
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大连工学院
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上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会
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第十届全国冲击动力学讨论会
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2009年全国几何量精密测量技术学术交流会
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第十一届全国空气弹性学术交流会
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2011年飞机数字化制造技术学术会议——大飞机工程与数字化制造
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第21届全国结构工程学术会议
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成都科技大学
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第24届全国结构工程学术会议
(1)
中国科学院研究生院(长春光学精密机械与物理研究所)
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中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
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关键词
航空发动机
增压式离心通风器流动与分离特性研究
作者:
姜乐
陈以彪
李炎军
李贵林
刘涛
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
增压式离心通风器
压差
敏感性分析
分离效率
最小分离直径
描述:
航空发动机
滑油系统的精细化设计依赖于对关键部件工作性能的理解,这其中包括影响轴承腔压力和滑油消耗的通风器。为研究
航空发动机
气动增压式离心通风器的流动与分离特性,通过数值仿真获得了设计参数对压差、分离
基于多源异构信息的
航空发动机
转子参数校准与可靠性分析
作者:
杨乐昌
汪晨星
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
生存特征
多源异构信息
混合不确定性
可靠性分析
多状态系统
描述:
的适用范围,可处理多源异构数据与混合不确定性问题。针对多部件
航空发动机
转子系统,建立了基于survival signature的多态系统可靠性模型,应用上述方法开展可靠性分析,通过对比分析验证了本方法较传统方法有更高精度与更强的稳健型。
航空发动机
燃烧不稳定性预测及控制研究进展
作者:
孙晓峰
张光宇
王晓宇
李磊
邓向阳
程荣辉
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
穿孔板声衬
燃烧不稳定性
热声不稳定性
三维预测模型
被动控制
描述:
燃烧不稳定性问题广泛出现在各类
航空发动机
燃烧室内,该问题是火焰非定常热释放和声波充分耦合的结果,发生时伴随着大幅度的压力脉动,严重威胁
发动机
的稳定工作及结构安全。目前,包括中国在内的各
航空发动机
研制
工序模型驱动的
航空发动机
零件机加夹具变型设计方法
作者:
黄斌达
周来水
安鲁陵
卫炜
王小平
卜庆奎
来源:
航空学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
变型设计
航空发动机零件
主模型
工序模型驱动
机加夹具
描述:
航空发动机
新机研制过程中设计更改频繁,导致机加夹具修改工作量大。为提高机加夹具设计对
航空发动机
零件设计变更的响应速度,基于产品主模型思想,提出了一种工序模型驱动的
航空发动机
零件机加夹具变型设计方法
航空发动机
整体叶盘磨料水射流开坯加工技术研究进展
作者:
高航
袁业民
陈建锋
王宣平
来源:
航空学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
整体叶盘
开坯
磨料水射流
难加工材料
复杂曲面
描述:
航空发动机
整体叶盘磨料水射流开坯加工技术研究进展
航空发动机
钛材料磨削技术研究现状及展望
作者:
丁文锋
奚欣欣
占京华
徐九华
傅玉灿
苏宏华
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
磨削
钛合金
钛基复合材料
钛材料
钛铝金属间化合物
描述:
钛材料主要指钛合金、钛铝金属间化合物和钛基复合材料,具有密度低、强度高、抗氧化与蠕变性能好等优异特性,在
航空发动机
领域具有广泛应用前景。钛材料属于典型的难加工材料。磨削是高效精密加工钛材料的重要方法
航空发动机
钛材料磨削技术研究现状及展望
作者:
丁文锋
奚欣欣
占京华
徐九华
傅玉灿
苏宏华
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
磨削
钛合金
钛基复合材料
钛材料
钛铝金属间化合物
描述:
钛材料主要指钛合金、钛铝金属间化合物和钛基复合材料,具有密度低、强度高、抗氧化与蠕变性能好等优异特性,在
航空发动机
领域具有广泛应用前景。钛材料属于典型的难加工材料。磨削是高效精密加工钛材料的重要方法
大型科学装置在
航空发动机
高温结构材料和涂层上的研究与应用综述
作者:
尚勇
冯阳
刘巧沐
王君武
杨惠君
茹毅
张恒
赵文月
裴延玲
李树索
宫声凯
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
同步辐射
热障涂层
中子衍射
无损检测
残余应力
描述:
航空发动机
用热端部件及其防护涂层具有密度高、结构复杂、服役环境恶劣、承受载荷复杂等特点,采用传统的分析测试方法对其进行损伤演变、质量评估和寿命预测研究存在极大挑战,无法满足
航空发动机
更高温度、更高
航空发动机
导叶控制机构作动筒主动容错控制
作者:
杨晓伟
葛曜文
邓文翔
姚建勇
周宁
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压作动筒
航空发动机导叶控制机构
自适应控制
渐近收敛
积分鲁棒控制
主动容错控制
描述:
航空发动机
导叶控制机构液压作动筒在高速、高温、变载荷等条件下发生故障时,会导致液压作动筒工作状态受限,引起系统实际的物理参数发生突变,进一步加剧了系统的参数不确定性以及未建模干扰,从而恶化整个系统
基于重加权谱峭度方法的
航空发动机
故障诊断
作者:
张忠强
张新
王家序
刘治汶
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
快速谱峭度
故障诊断
滤波器参数
重加权谱峭度
重加权峭度
描述:
。仿真信号分析结果显示,在强冲击干扰下重加权谱峭度方法仍能选择有效滤波器参数,提取到周期性故障冲击。通过在
航空发动机
附齿轮箱中轴承故障诊断中的应用以及与常见方法的对比分析,进一步验证了重加权谱峭度方法的有效性与优势。
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