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根据【检索词:航空公司 财务能力 因子分析】搜索到相关结果 78 条
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国外低成本航空公司运营模式及其借鉴研究
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作者:
王锦华
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
西南航空
网络型航空
航空政策
低成本航空
低成本运营
春秋航空
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描述:
全球著名的航空运输信息发布和管理机构(OAG)新近公布了“2006年全球客运航空数据回顾”:除定期航班同比增长1.8%外,低成本航空公司(LCCs)的全球运力占17%,美国的低成本航空公司市场份额占
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航空公司收益管理中旅客舱位选择行为研究
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作者:
王春兰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
消费者行为
旅客选择
收益管理
座位控制
航空运输
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描述:
随着航空运输市场竞争的日趋激烈,各大航空公司都在寻找增大收益、提高竞争力的方法,这就为收益管理系统在国内的应用奠定了基础。本文以收益管理理论为背景,结合已有的旅客选择行为理论的研究成果,对航空旅客
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航空公司航线网络优化设计问题研究
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作者:
柏明国
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
枢纽网络
航线网络
最短路算法
多属性决策
禁忌搜索
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描述:
航线网络是航空公司生存和发展的基础,布局合理的航线网络是提高航空公司竞争力的有效途径,对推动民航运输生产发展具有重要的战略意义。如何根据航空公司实际设计出便捷高效的航线网络成为航空运输企业迫切需要
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竞争环境下航空公司收益管理舱位控制问题的研究
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作者:
汪瑜
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
收益管理 航空市场 舱位控制 纳什均衡 竞争 博弈模型
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描述:
收益管理是航空公司科学管理方法研究的热点,舱位控制在航空收益管理中占据着核心地位。由于传统的舱位控制并不考虑竞争这个重要因素,因而使得国内航空公司引进的收益管理系统往往不能发挥出应有的作用。本文从
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航空公司枢纽辐射运输系统规划设计研究
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作者:
文可
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空资源
规划设计
枢纽辐射运输系统
航空公司
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描述:
为了使我国民用航空运输业在新一轮的增长过程中,改变以往单一的依靠城市对运输方式的局面,建立适合航空公司,同时以现有航空资源为基础的枢纽辐射运输系统能,从而更好的向规模化、集约化发展,本文进行了
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基于数据挖掘的航空公司客户关系管理研究
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作者:
周虹
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
客户关系管理
客户群划分技术
数据仓库
自组织人工神经网络
k
Means聚类
数据挖掘
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描述:
客户关系管理在航空公司的应用主要是指广泛收集旅客信息,建立旅客数据仓库,通过与旅客的交互式接触来提供定制化的产品和服务.其中,通过分析识别最有价值的旅客是关键.传统的旅客细分是根据某一项或两项指标(如飞行里程或票价收入)来为旅客排行,其弊端是分析数据滞后
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航空公司可靠性维修管理研究
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作者:
何云松
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
可靠性维修理论
可靠性
警告值
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描述:
该文简要介绍了可靠性维修理论的形成和发展的过程,并简要说明了可靠性维修管理的运作历程.其基本思想就是通过有效的管理,控制维修工作中各种影响可靠性的因素并不断反馈和调整,从而保证飞机运营的可靠性和经济性.该文总结整理了可靠性管理中的可靠性大纲的基本框架,
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六西格玛管理在航空公司中的应用研究
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作者:
桂云苗
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
统计处理
六西格玛管理
流程分析
服务业
航空公司
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描述:
本文在分析制造业流程和服务业流程特点的基础上,确定了服务业应用六西格玛管理模式的整体框架。进而针对航空公司的业务流程的特点,本文作了以下几方面的研究工作:第一提出了航空公司应用六西格玛管理模式的组织
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航空公司BSC综合测评指标体系的研究
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作者:
王茹
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
绩效测评
层次分析法
神经网络
指标体系
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描述:
该论文主要研究如何应用BSC(Balanced ScoreCard)企业综合测评方法对航空公司的 经营绩效进行全面而重点突出的测评,并在研究分析的基础上提出一套航空公司BSC综合测 评指标体系.该指标体系的突出优点是围绕财务、顾客、企业内部过程和学习与创新四个视图,以战略型指?
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航空公司安全风险管理策略研究——基于航班延误的思考
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作者:
薛漾
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
安全风险 安全管理策略 共因性 航班延误 贝叶斯网络
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描述:
航空公司是航空运输服务的承运人,其安全水平及服务质量的重要性不言而喻。随着民航运输规模不断增大,航线网络愈发密集,飞行航班逐渐紧凑,发生不安全事件和航班延误的可能性迅速增加。本文以研究航空公司安全