航空公司动态核心能力演化研究

作者： 寇勇刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　动态核心能力　　核心竞争力　　演化　　元胞自动机  

描述： 航空公司动态核心能力演化研究

航空公司货舱舱位控制研究

作者： 罗咪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　收益管理　　舱位控制  

描述： 国际上,收益管理在航空客运上已取得显著成效,众多航空公司都采用这一强有力的竞争工具来提高公司效益,飞速发展的航空货运业亦开始引进这种管理技术。在我国,收益管理技术起步较晚,相比国外还存在着较大的差距

航空公司顾客资产测量研究

作者： 王文芳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顾客资产　　驱动要素　　资产模型　　主成分Logistic回归  

描述： 交易以及未来很长时间持续与企业交往的原因,找出对航空公司长期盈利能力有重大影响的战略性活动,为营销计划的制定提供依据。

航空公司常旅客细分研究

作者： 张文欣   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　常旅客　　客户细分　　客户生命周期　　遗传算法  

描述： 虽然航空公司积累了大量的常旅客信息,但是怎样在这些海量的数据资源中挖掘出有价值的知识并加以应用是常旅客管理的关键所在。航空公司的各种资源是有限的,面对数量众多的常旅客,如何对这些客户进行细分,以合理

航空公司客运超售策略研究

作者： 商桂娥   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　超售　　多航班　　服务补救　　遗传算法  

描述： 随着我国经济建设持续稳定的发展,航空客运市场发展越来越快,航空市场的竞争亦日趋激烈。国内航空公司开始引进收益管理系统,采用超售来提高收益。本文主要研究航空公司的客运超售策略,主要内容如下:一、概述

航空公司飞机恢复系统问题初步研究

作者： 柏强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化模型   非正常运行   启发式算法   航线重排   航班恢复   飞机恢复   航空公司  

描述： 航班经常会受到恶劣天气，不可预料的飞机故障以及机场拥挤等等因素的影响，而导致航班产生中断，不能按正常时刻表运行。当中断发生后，航空公司需要重新安排航班运行计划，此时就需要一种恢复策略来决定哪些航段

航空公司维修工程管理研究

作者： 陆新春   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工程管理   库存量   航材管理   周转件   维修理论   维修管理   可靠性维修  

描述： 该论文从研究维修理论入手,总结了"以可靠性为中心指的维修"理论的形成过程,并归纳了该理论的主要内容和特点,研究了维修理论在民航维修管理中的作用.在此基础上,以拥有维修基地的航空公司指的维修管理系统为研究对象,应用系统工程管理的分析方法,阐述了以可靠性维修?

航空公司不正常航班调度研究

作者： 鲍和映   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不正常航班　　离散时空网络　　航班调度　　并行GRASP  

描述： 航班不正常问题是各航空公司普遍面临的一个难题。航班不正常干扰了航空公司的正常运作，不仅给旅客的正常出行带来了诸多不便，而且影响到航空公司的经济效益和社会声誉。提高不正常航班的管理和调度能力已经成为

航空公司客运超售运作与管理问题研究

作者： 蒋璇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　超售模型　　启发式算法　　决策系统  

描述： 随着我国经济的进一步发展，民航业发展速度不断加快，航空公司间的竞争也越发激烈。为适应竞争需求，航空公司越来越多的引入收益管理系统，以期获得利润最大化。超售是航空公司最早采用亦最常采用的收益管理方法

航空公司货运自由销售定价策略研究

作者： 刘沁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　收益管理　　动态定价　　神经网络　　鲁棒优化  

描述： 航空企业在货运市场的盈利能力，还可促使中国航空公司进一步掌握空运货物的市场主动权，具有广泛的应用前景。 在参考国内外航空货运收益管理相关研究成果的基础上，本文着重探讨航空货运自由销售阶段的定价策略