航空机轮试验台控制机设计与刹车能量控制研究

作者： 杜建军   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮刹车试验台   分布式计算机控制   刹车能量控制  

描述： 论文基于实际系统改造项目的要求,提出了分布式计算机测控系统的改造方案.通过分析原试验台的整体构成、工作原理、操作过程以及技术改造后的功能和测控精度要求,文中详细介绍了控制机测控系统的硬件构成和软件设计.系统选用性能价格比很高的工业用PC以及ISA型数据采?

研发自主技术的固定翼时间域航空电磁勘查系统

作者： 李文杰   来源： 首届找矿突破战略行动青年论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 时间域　　航空电磁法　　固定翼  

描述： 本文总结了时间域航空电磁测量技术的国内外研究现状，介绍了自主技术固定翼时间域航空电磁测量系统研发在专用飞机改装、时间域航电系统研制、集成调试试验及方法解释技术研究等方面的研究进展。

简单易做的航空模型[3]遥控飞翼模型

作者： 穆燕城   蔡佳凯   来源： 航空模型 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空模型　　飞翼　　遥控　　飞行性能　　PS板　　制作  

描述： 前两期介绍的手掷飞翼模型和电动飞翼模型，都采用厚度为1mm的PS板制作，结构非常简单。在它们的基础上，通过简单的改造，还可做成飞行性能更好的遥控飞翼模型。下面，介绍具体制作方法。

简单易做的航空模型[1]手掷飞翼模型

作者： 穆燕城   宫亚昆   来源： 航空模型 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空模型　　飞翼　　空气动力特性　　设计制作　　模型飞机　　发泡板　　类模型　　后掠翼  

描述： 在各类模型飞机中，飞翼是一类比较特殊的模型。由于其没有尾翼及连接机翼与尾翼的机身，因此飞翼的空气动力特性与常规布局的模型有很大区别，其试飞调整的难度也很大。而事实上，只要掌握了飞翼模型的特点，便能

简单易做的航空模型（2） 电动飞翼模型

作者： 穆燕城   来源： 航空模型 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空模型　　飞翼　　电动　　改装方法　　发泡板　　动力组  

描述： 上期介绍了一款采用PS发泡板制作的手掷飞翼模型，在此基础上，仅需加装一个电动动力组，便可将其改装为电动飞翼模型。下面，介绍一下具体改装方法。

南极固定翼飞机航空气象保障业务述评

作者： 孙启振   张林   秦婷   孟上   杨清华   夏慧娟   丁卓铭   张晓敏   来源： 极地研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 南极　　固定翼飞机　　气象保障  

描述： 中国已经开始利用固定翼飞机在南极开展科学考察和执行后勤保障任务,建立较完备的南极机场气象观测系统和航空气象预报保障系统并提供安全可靠的气象保障服务已迫在眉睫。在对国际上已开展的南极固定翼飞机航空及其

柔翼无人机在农业航空的发展前景研究

作者： 薛富利   赵昕   来源： 农业开发与装备 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 柔翼无人机　　农业航空　　智能播撒  

描述： 随着我国土地流转、土地集约化管理趋势加快,农业航空无人机将成为近两年药械行业内最吸引人的产品。但随着土地流转和每亩喷洒收入的提升,高载药量、高智能的无人机需求逐步显现出来。阐述了柔翼无人机有效载荷大

固定翼时间域航空电磁系统的线圈姿态影响研究

作者： 西永在   丁志强   廖桂香   路宁   郑红闪   来源： 工程地球物理学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 固定翼时间域航空电磁系统　　线圈姿态　　旋转矩阵　　姿态误差  

描述： 在固定翼时间域航空电磁测量时,固定在飞机上的发射线圈和吊舱内的接收线圈受飞行速度、风向和地形等的影响,会发生姿态变化,导致线圈与大地之间的耦合关系发生变化,给测量的电磁数据带来姿态误差,降低系统测量

固定翼时间域航空电磁数据整体反演

作者： 王琦   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固定翼航空电磁探测　　线圈姿态　　一维正演　　一维整体反演　　拟二维整体反演  

描述： 了一条测线数据“校正-反演”同时进行的拟二维整体反演。主要研究内容及创新点如下：(1)基于固定翼时间域航空电磁正演理论，采用层状大地模型，计算了平稳飞行状态下的固定翼时间域航空三分量电磁响应。在此基础上

固定翼频率域航空电磁系统测量技术研究

作者： 李军峰   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电磁测量系统　　航空电磁收/发探头　　微弱信号检测　　稳流发射　　一次场补偿  

描述： HDY401三频航电系统是当前我国唯一一套具有自主知识产权且开展了生产应用的频率域航空电磁勘查系统。为了提高测量数据质量,满足大规模生产对仪器性能指标及稳定性、可靠性的要求,本论文比较系统地研究了频率域航空电磁系统的测量技术。主要研究内容包括接收/发射探头优化设计,二次场微弱信号检测,大磁矩稳流发射系统,补偿系统数字化及一次场自动补偿等方面的技术研究。应用这些新技术,开发了一套实用化的改进型三频航电系统,与原系统一起分步骤进行了系统性能和应用效果的对比试验飞行。 研究工作主要成果如下: 改进和完善了航空电磁接收/发射探头技术。建立了基于自感系数、互感系数、涡流损耗、分布电容等电参数估算的优化设计方法,改进了接收探头静电屏蔽技术,提高了探头的选频特性和稳定性。 在航电接收系统方面,研发了基于同步滤波器、有源滤波器和相敏检测器相结合的新型正交。在改进接收系统窄带特性的基础上,提高了接收机的过载电平和动态储备,解决了原样机易于出现过载失真的问题。 首次提出并实现了大功率稳流发射技术。研制了基于功率级联,具有瞬变保护功能的大功率DC-DC升压电源和数字正弦...