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根据【检索词:环形件】搜索到相关结果 31 条
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航空航天钛合金紧固件铝涂层评价指标及方法研究
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作者:
万冰华
张松林
林忠亮
宁广西
杨军
来源:
航天标准化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
铝涂层
性能评价
钛合金紧固件
专用紧固件
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描述:
基于铝合金结构中钛合金紧固件的腐蚀问题,对比分析国外常用铝涂层性能检测标准的评价指标与方法,结合紧固件铝涂层实际使用情况及特殊要求,研究相关标准内容需要改进的方面,指出我国紧固件铝涂层性能检测标准编制的必要性与迫切性。
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某型飞机高强度钢平尾转轴零件氢脆危害性分析与预防措施
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作者:
齐磊
万里鹏
赵影
来源:
教练机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
裂纹缺陷
平尾转轴
氢脆
高强度钢
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描述:
某型飞机高强度钢平尾转轴零件在磁粉检测时,发现部分表面区域因氢脆导致密集分布的裂纹缺陷,本文结合平尾转轴零件制造工艺过程及失效分析结果,通过研究氢脆机理,采取试验验证的方式找出氢脆规律,并开展预防性研究。
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工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具变型设计方法
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作者:
黄斌达
周来水
安鲁陵
卫炜
王小平
卜庆奎
来源:
航空学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
变型设计
航空发动机零件
主模型
工序模型驱动
机加夹具
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描述:
航空发动机新机研制过程中设计更改频繁,导致机加夹具修改工作量大。为提高机加夹具设计对航空发动机零件设计变更的响应速度,基于产品主模型思想,提出了一种工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具变型设计方法
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航空航天钛合金紧固件铝涂层评价指标及方法研究
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作者:
万冰华
张松林
林忠亮
宁广西
杨军
来源:
航天标准化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
铝涂层
性能评价
钛合金紧固件
专用紧固件
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描述:
基于铝合金结构中钛合金紧固件的腐蚀问题,对比分析国外常用铝涂层性能检测标准的评价指标与方法,结合紧固件铝涂层实际使用情况及特殊要求,研究相关标准内容需要改进的方面,指出我国紧固件铝涂层性能检测标准编制的必要性与迫切性。
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全球航空紧固件市场可望在2021年达60亿美元
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作者:
暂无
来源:
工具技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
新型飞机
紧固件
商用机
通用航空
飞机制造
宽体
全球航空
飞航
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描述:
根据Lucintel发布的一份新市场调查,航空紧固件市场在商用机、区间客机、通用航空、直升机以及军用机的前景相当看好。全球航太紧固件市场可望在2021年达60亿美金,2016年到2021年的复合年均增长率达6.0%。主要驱动市
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航空铝合金薄壁件铣削加工工艺优化及有限元仿真
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作者:
李丹
来源:
天津工业大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
遗传算法
经验公式
加工变形
铣削参数优化
有限元
铣削力
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描述:
铝合金薄壁件在铣削加工过程中容易发生变形,难以保证铣削加工后工件的加工用精度。对于这一问题,研究铣削参数优化,对于提高加工精度、保证生产效率具有重要作用。基于现代切削理论通过有限元数值模拟仿真技术
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陶瓷零件增材制造技术及在航空航天领域的潜在应用
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作者:
吴甲民
陈敬炎
陈安南
程立金
肖欢
刘荣臻
史玉升
李晨辉
朱小刚
王联凤
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空航天
增材制造
陶瓷零件
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描述:
陶瓷零件因其强度高、密度低、耐高温及耐腐蚀等特点在航空航天领域具有广阔的应用前景。然而,陶瓷零件的传统制造方法存在周期长、成本高、依赖模具且难以制造复杂结构等问题,极大限制了陶瓷零件在航空航天领域
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人机工程仿真技术在飞机零组件装配中的应用
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作者:
王巍
高雪松
穆志国
张莹莹
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
DELMIA人机仿真
零组件装配
仿真技术
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描述:
随着飞机零组件装配逐渐由刚性装配变为柔性装配,装配流程的不合理问题日渐突出。在保证零组件装配工艺全面性的基础上,引入人机工程仿真来解决这个问题。通过介绍DELMIA人机仿真机理,利用DELMIA人机
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航空发动机机匣类零件的变形控制研究
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作者:
刘建南
来源:
中国新技术新产品
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
机匣类零件
机械加工
变形控制
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描述:
航空发动机和燃气轮机已被我国列入十三五重大专项,航空制造业的发展对我国建设强大的国防具有重大意义。机匣类零件作为航空发动机的重要组成部分,起到了包容、承力、连接的重要作用,其加工技术也是航空零部件
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航空零件0Cr18Ni10Ti奥氏体不锈钢渗碳层的耐磨性研究
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作者:
莫玉梅
杨斌
来源:
铸造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
微观形貌
奥氏体不锈钢
航空零件
低温渗碳
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描述:
研究航空零件0Cr18Ni10Ti奥氏体不锈钢表面渗碳层的耐磨性。结果表明,经过低温渗碳处理后,在转速为150 r/min的磨损条件下试样表面渗碳层的摩擦系数较大。转速为400 r/min时,奥氏体