关键词
面向航空发动机燃烧室点火问题的数值计算方法研究
作者: 夏一帆   来源: 浙江大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机燃烧室   周向点火   高精度计算   环形燃烧室   点火机理  
描述: 面向航空发动机燃烧室点火问题的数值计算方法研究
飞机火区密封胶燃烧特性及热解动力学研究
作者: 卜庆伟   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 发烟特性   飞机火区   热分解   燃烧特性   密封胶  
描述: 飞机火区密封胶燃烧特性及热解动力学研究
航空发动机加力燃烧室内锥组件故障原因分析
作者: 刘风坤   来源: 企业科技与发展 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障   加力燃烧室  
描述: 文章首先针对故障台份发动机的内锥组件进行检查,研究了锁紧垫圈、锥底及螺栓的失效形式,其次对加力燃烧室内锥组件的设计、制造情况进行复查,分析相关零部件是否存在设计不合理和制造质量问题,最后根据复查情况建立故障树,并对故障树的底端事件进行逐一分析排查,进而得到燃烧室内锥组件的故障原因。
航空发动机加力燃烧室内锥组件改进方案研究
作者: 刘风坤   来源: 企业科技与发展 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   改进方案   加力燃烧室  
描述: 文章首先利用有限元软件对航空发动机的内锥组件所处的应力场及受到的载荷进行数值模拟,用以验证前期得到的故障原因;然后提出可通过更换材料、抑制锥体尾部回流区、采取冷却措施、加大锥底连接孔尺寸、加强锥底刚性设计等几个方面对内锥组件进行改进设计。
航空煤油裂解产物燃烧机理构建与动力学模拟
作者: 刘明夏   谈宁馨   王静波   来源: 化学研究与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 替代燃料   点火延迟   反应机理   煤油裂解产物  
描述: 了包含323个物种,1544步反应的化学动力学机理。使用Chemkin-pro程序进行宽温度范围裂解产物的动力学模拟,点火延迟模拟结果与实验值吻合较好;点火延迟敏感性分析的结果表明HO_2+OH
航空发动机加力燃烧室内锥组件故障原因分析
作者: 刘风坤   来源: 企业科技与发展 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障   加力燃烧室  
描述: 文章首先针对故障台份发动机的内锥组件进行检查,研究了锁紧垫圈、锥底及螺栓的失效形式,其次对加力燃烧室内锥组件的设计、制造情况进行复查,分析相关零部件是否存在设计不合理和制造质量问题,最后根据复查情况建立故障树,并对故障树的底端事件进行逐一分析排查,进而得到燃烧室内锥组件的故障原因。
航空发动机加力燃烧室内锥组件改进方案研究
作者: 刘风坤   来源: 企业科技与发展 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   改进方案   加力燃烧室  
描述: 文章首先利用有限元软件对航空发动机的内锥组件所处的应力场及受到的载荷进行数值模拟,用以验证前期得到的故障原因;然后提出可通过更换材料、抑制锥体尾部回流区、采取冷却措施、加大锥底连接孔尺寸、加强锥底刚性设计等几个方面对内锥组件进行改进设计。
航空煤油裂解产物燃烧机理构建与动力学模拟
作者: 刘明夏   谈宁馨   王静波   来源: 化学研究与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 替代燃料   点火延迟   反应机理   煤油裂解产物  
描述: 了包含323个物种,1544步反应的化学动力学机理。使用Chemkin-pro程序进行宽温度范围裂解产物的动力学模拟,点火延迟模拟结果与实验值吻合较好;点火延迟敏感性分析的结果表明HO_2+OH
介质阻挡等离子体对航空发动机燃烧室特性的影响
作者: 陈一   费力   何立明   张磊   朱春昶   邓俊   来源: 西北工业大学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机燃烧室   介质阻挡放电   平均出口温度   出口不均匀系数   燃烧效率   等离子体助燃  
描述: 电压为40 kV时,等离子体助燃时的燃烧效率在富燃料条件下提高了2.31%。实施助燃后出口温度场均匀性也得到改善,但在富油条件下效果最好,出口温度分布系数的减小量超过5%。这些结果对未来将等离子体助燃技术应用于航空发动机燃烧室并提高其性能具有一定的参考价值。
超声测温技术在模拟航空发动机燃烧室温度测量中的应用
作者: 许琳   王高   吕国义   蔡静   杨永军   王晓良   曾行昌   王仲杰   来源: 测试技术学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机燃烧室   铱铑合金   超声换能器   超声测温   出口温度  
描述: 航空发动机燃烧室的超声测温系统.介绍了超声测温的基本原理,设计了基于铱铑合金的超声测温传感器,并在1 600℃高温炉内进行温度与声速的标定实验,最后将铱铑合金超声测温系统应用于模拟航空发动机燃烧室出口气流温度
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