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关键词
航空伺服作动器
热
仿真建模与迭代优化
作者:
吴帅昊
胡建军
张义仁
徐岩
徐扬
肖强
来源:
液压与气动
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
伺服作动器
迭代优化
试验验证
热仿真模型
描述:
以某型航空伺服作动器为研究对象,搭建了高温热环境试验台来模拟作动器的工作环境,基于Fluent软件建立其流固耦合换
热
仿真模型,开展了试验验证与仿真模型的迭代优化研究。通过开展试验得到10组有效工况
祖国大陆航空航天领域成就引台胞
热
议
作者:
温天鹏
来源:
两岸关系
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
祖国大陆
描述:
台胞和岛内舆论的
热
议,充分展现了台湾社会民众理性看待大陆社会发展、支持两岸和平发展与交流合作的声音。5月28日,国产大飞机C919圆满完成全球首次商业载客飞行,实现了“研发、制造、取证、投运”的全面
终端
区
离场航空器自主路径规划研究
作者:
王红勇
郭宇鹏
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
人工势场
连续爬升运行
空中交通管理
粒子群算法
航空器自主运行
航空运输
路径规划
描述:
随着航空器自主保持间隔运行概念的逐渐发展,基于连续爬升运行模式,可有效解决当前终端区内航空器离场路径固定单一所造成空域运行效率底下问题。为此,本文提出一种基于人工势场-粒子群联合算法的终端
区
离场
终端
区
进场航空器管制效率量化分析
作者:
杜实
闫丹
任景瑞
初新宇
来源:
中国民航大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
管制效率
进场航空器
终端区
区域导航(RNAV)标准仪表进场程序
航迹
描述:
终端
区
航空器的飞行密度和复杂度较高,此管制区域的处理能力是制约航空体系效率的瓶颈,对进场航空器管制效率进行量化研究,有助于提高管制工作处理能力和质量。首先,提出以区域导航(RNAV,regional
四川自贸
区
与成都航空枢纽耦合协调发展研究
作者:
马奎元
来源:
中国航务周刊
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
中国(四川)自由贸易试验区
国际航空货运枢纽
耦合协调度
协调发展
描述:
中国(四川)自由贸易试验
区
的设立,为西部地区经济发展带来了新的动力。本文通过构建中国(四川)自由贸易试验
区
系统与成都国际航空货运枢纽系统,使用耦合协调度模型,对2017年-2022年两系统的协调发展
“一带一路”背景下郑州航空港经济综合试验
区
发展研究
作者:
常明华
来源:
经济研究导刊
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
郑州航空港经济综合实验区
临空经济区
“一带一路”
描述:
随着社会主义经济建设的不断深入,我国经济发展进入了一个全新的阶段,并且与世界的联系进一步加强。郑州航空港依托航空业,积极融入国家“一带一路”倡议,取得了较为突出的成绩,郑州航空港的高质量发展对促进本地区产业发展具有重要意义。采用CIFC模型,对郑州航空港支撑“一带一路”倡议的价值进行分析,认为郑州航空港在机场对外连接性、技术密集型产业规模、航空货运对人员拉动等方面还存在一些不完善之处,并据此提出郑州航空港更好地融入“一带一路”的建议。
基于不同高度异常交叉约束反演的航空磁法探测遗煤火
区
作者:
吴璋
张振振
李雄伟
郭建磊
侯彦威
来源:
煤炭技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
约束反演
遗煤自燃火区
航空磁法
不同高度
描述:
煤矿采空区遗煤自燃过程中产生化学作用合成了高磁性的铁磁性矿物,表现为高磁异常。针对采空区遗煤自燃
区
的分布,利用探测高度越高越能有效突出更大深度自燃
区
的特点,来揭示不同深度的自燃
区
特征。建立不同
电磁干扰对民航GPS系统的
影响
研究
作者:
王倩营
周媛媛
来源:
民航学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
预警
电磁干扰
性能评估
信号处理
干扰范围
描述:
GPS干扰是威胁民航飞行安全的一个重要因素。为了研究电磁干扰对民航GPS系统的
影响
,本文基于GPS接收机信号处理流程,对接收系统相关性能评估指标进行了分析,并计算了自由空间中单频信号、宽带扩频、宽带
新租赁准则对航空业的
影响
作者:
张俭
姚柯
来源:
航空财会
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
使用权资产
新租赁准则
航空公司
描述:
《企业会计准则第21号——租赁》于2021年
1
月
1
日起全面实施。作为航空业的重要资产获取方式,航空租赁在航空业中得到广泛运用,我国约70%的飞机都归航空租赁公司所有。因此,航空业成为受新租赁准则
影响
航空涡扇发动机起动
热
悬挂故障诊断
作者:
金帅
武晓龙
李焦宇
杨光
来源:
海军航空大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
起动
出口压力
航空发动机
热悬挂
排气温度
描述:
为了完善某型航空涡扇发动机起动性能设计,通过分析发动机的起动控制逻辑和
热
悬挂控制逻辑,确定了起动
热
悬挂故障的原因。起动
热
悬挂分为排气温度T6上升率过高故障和压气机出口压力P31上升率过低故障2种模式
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