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- 航空发动机分布式控制系统H_∞鲁棒控制研究
- 作者： 李勇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 分布式控制 网络延时 H_∞控制 线性矩阵不等式（LMI）
- 描述： 航空发动机分布式控制系统相比于传统的集中式控制系统具有很大的优越性，可以减轻控制系统的重量，提高可靠性和可维护性，缩短研制周期，降低设计费用和适应新技术的变化，本文针对航空发动机分布式控制系统，研究
- 基于PowerPC的航空发动机电子控制系统的研制
- 作者： 孙乐 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机 嵌入式 电子控制 夹气喷射 点火控制 PowerPC
- 描述： 航空发动机是飞行器的核心部件，发动机的性能直接决定了飞行器的性能。目前，随着嵌入式控制技术的发展，以高性能微控制器为核心的电子控制系统正越来越多的应用于发动机控制。嵌入式系统的先进设计方法使得复杂
- 航空发动机控制系统传感器故障诊断研究
- 作者： 陈毅 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 部件故障 数据重构 航空发动机 卡尔曼滤波器组 故障诊断 传感器故障
- 描述： 传感器故障可能导致发动机控制系统失效,建立发动机控制系统传感器故障检测、隔离与重构(FDIA)系统可以提高发动机控制系统的可靠性。本文针对航空发动机控制系统的传感器故障诊断进行研究,利用卡尔曼滤波器
- 某型民机液压综合管理双CPU冗余控制系统研究
- 作者： 袁骁涵 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民机 双CPU 液压系统 冗余技术
- 描述： 某型民机液压综合管理双CPU冗余控制系统研究
- 航空发动机分布式控制系统及CAN总线应用研究
- 作者： 石磊 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN总线 分布式控制系统 航空发动机 HIL仿真 DSP 燃油计量装置控制器 矢量喷口控制器
- 描述： 航空发动机分布式控制系统具有成本低,重量轻,可靠性高,可维护性强等众多优点,代表了航空发动机控制系统未来的发展方向。本文主要研究航空发动机分布式控制系统。以TI公司的TMS320F2812数字信号
- 基于RT-LAB的航空发动机控制系统实时仿真技术研究
- 作者： 张义 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LAB 控制器设计 参数整定 航空发动机 控制系统 实时仿真 RT
- 描述： 鉴于航空发动机控制系统的复杂性，在其开发过程中采用各种仿真试验技术可有效降低开发成本、缩短研制周期并能避免真实系统的试验风险。离线数字仿真侧重于对控制方案的机理验证，而为了评估方案的实时性和工程可
- 用于航空发动机控制系统的386EX与DSP通讯实现
- 作者： 丁波 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电平转换 双双余度 航空发动机 双口RAM 高速、可靠通讯 双CPU
- 描述： 航空发动机控制系统是个复杂的多变量控制系统,智能控制、实时控制是其未来发展方向。数字电子控制器是发动机数控系统的核心部件。数字电子控制器的设计就是基于复杂的多变量控制,适应先进的控制算法,提高
- 基于嵌入式控制系统的无人倾转旋翼机控制与试验研究
- 作者： 胡辉 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 姿态解算 嵌入式系统 飞行试验 飞行控制律 无人倾转旋翼机
- 描述： 基于嵌入式控制系统的无人倾转旋翼机控制与试验研究
- 基于FMI的航空发动机控制系统多学科联合仿真
- 作者： 罗茂春 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 FMI FADEC系统 多学科联合仿真 硬件在回路实时仿真平台
- 描述： 基于FMI的航空发动机控制系统多学科联合仿真