航空发动机在翼清洗时机Wiener预测模型研究

作者： 闫锋   姚星宇   来源： 机械设计与制造 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机清洗   柔性时间间隔   排气温度裕度   wiener预测  

描述： ，得到发动机性能参数（EGTM）阀值，通过Wiener退化模型模拟EGTM参数衰退规律，融合运行数据预测最佳清洗时机。最后通过采用此方法清洗的80台发动机运行数据与未采用此方法清洗的108架飞机的数据作为对比，结果表明前者衰退速率慢，表明该方法较好。

基于非线性Wiener过程的航空发动机退化建模与剩余寿命智能预测方法研究

作者： 孙婷   许勇   来源： 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数据驱动   时间序列   退化建模   剩余寿命   深度学习  

描述： 基于非线性Wiener过程的航空发动机退化建模与剩余寿命智能预测方法研究

复合材料翼面壁板轴压稳定性

作者： 石经纬   赵娟   刘传军   李东升   来源： 复合材料学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板   屈曲   工程分析   弧长法   轴压稳定性   特征值  

描述： 基于T型长桁铺层数不同的两块复合材料翼面加筋壁板试验件SC-1和SC-2，开展轴压稳定性试验研究，并提出一种预测屈曲载荷及最小后屈曲承载能力的工程分析方法、与有限元特征值屈曲分析方法、有限元弧长法

边争吵边握手？

作者： 本报记者   安峥   来源： 解放日报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 美欧航空业补贴争端由来已久，既是美国与欧盟双边贸易摩擦触发点和焦点，也影响着跨大西洋经贸关系走向。世贸组织说，最新仲裁为最终裁决，不得上诉。波音和空客又都想让往事“翻篇”。外界期待，这起历时16年的旧案是否迎来了结的契机？一些欧洲媒体持怀疑态度，认?

全文：美欧航空业补贴争端由来已久，既是美国与欧盟双边贸易摩擦触发点和焦点，也影响着跨大西洋经贸关系走向。世贸组织说，最新仲裁为最终裁决，不得上诉。波音和空客又都想让往事“翻篇”。外界期待，这起历时16年的旧案是否迎来了结的契机？一些欧洲媒体持怀疑态度，认?

喷流冷却条件下高速飞行器光学窗口气动特性研究

作者： 曹原   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光学窗口   流场   气动特性   喷流冷却  

描述： 喷流冷却条件下高速飞行器光学窗口气动特性研究

热防冰条件下的机翼三维积冰及其气动影响的数值研究

作者： 郭灵波   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热流防冰   水膜蒸发   气动性能   水膜流动   冰脊积冰  

描述： 热防冰条件下的机翼三维积冰及其气动影响的数值研究

航空发动机导向器叶片衬管内高压成形工艺

作者： 郎利辉   程鹏志   邵天巍   段新民   王立成   来源： 第十二届全国塑性工程学术年会第四届全球华人塑性加工技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 导向器叶片衬管　　内高压成形　　结构特征　　薄壁零件  

描述： 本文针对航空发动机高压涡轮导向器叶片衬管的结构特征设计其内高压成形工艺,通过优化加载路径,采用先建立初始压力再合模的方法,提高了合模后材料分布的均匀性,避免了成形过程中破裂的发生,将预成形工序和高压

航空声学风洞声学测量系统研究与实现

作者： 卢翔宇   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空声学风洞　　声学测量系统　　相控传声器阵列　　数据采集系统　　测量处理软件  

描述： 航空声学风洞是开展气动声学研究的重要平台。为保证我国首座大型低速航空声学风洞尽快形成正式的试验能力,本研究构建了一套以相控传声器阵列、多路并行数据采集设备和测量处理软件为核心的声学测量系统。本文介绍

基于演化博弈的航空联盟稳定性及仿真分析

作者： 姜凤珍   胡斌   来源： 第16届中国系统仿真技术及其应用学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 演化博弈理论　　战略联盟　　稳定性  

描述： 运用动态合作博弈理论对企业战略联盟的稳定性进行研究,通过分析发现:环境的不确定性对联盟的稳定性具有反向冲击,随机扰动越强联盟企业之间的合作策略使得联盟越稳定;当因不合作带来的惩罚较小时,纵向联盟中

跨洋航空自组网节点移动模型 及其链路稳定性研究

作者： 张海亚   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跨洋民用航空自组网　　节点移动模型　　链路稳定性分析  

描述： 稳定性分析也是研究航空自组网的关键之处。论文针对跨洋航空自组网的特点和需求,设计了适用于跨洋航空自组网的节点移动模型,并在此基础上研究了网络中的链路稳定性。为后续的研究提供一定的理论基础。论文的主要工作有