基于多维特征的航空器终端区异常轨迹识别研究

作者： 靳辉辉   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 终端区   多维特征   多维运动特征   爬升下降率   航空器   异常检测  

描述： 基于多维特征的航空器终端区异常轨迹识别研究

基于图像识别的航空发动机叶片裂纹检测研究

作者： 李浩   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 裂纹检测   卷积神经网络   发动机叶片   YOLO算法   特征金字塔  

描述： 基于图像识别的航空发动机叶片裂纹检测研究

基于声发射技术的航空发动机冲击物智能识别方法研究

作者： 王妍   来源： 北京化工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机   航空发动机   冲击物识别   声发射   神经网络  

描述： 基于声发射技术的航空发动机冲击物智能识别方法研究

基于机器学习的航空公司客户价值自动识别模型研究

作者： 覃玉冰   来源： 湘潭大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主成分分析   机器学习   BP神经网络   客户价值   k   Means聚类  

描述： 基于机器学习的航空公司客户价值自动识别模型研究

基于通用航空发展现状的通用航空产业体系研究

作者： 陈文玲   来源： 经济研究导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空   发展现状   细分市场   产业体系  

描述： 作为民用航空的重要组成部分,通用航空在社会公益和国民经济的建设、发展过程中扮演着举足轻重的角色。在近几十年发展中,通用航空不仅为国家、更为全社会做出了不可替代的巨大贡献。但是,目前我国通用航空的发展

航空电子产品通用测试设备架构研究

作者： 张旭洲   李林   来源： 电脑知识与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电子产品   通用   测试设备  

描述： 随着航空电子产业的飞速发展,各种航空电子产品层出不穷,航空电子企业所需的各种专用测试设备也越来越多,但是专用测试设备不可避免其开发周期长、研制成本高、可替换性差、利用率低等问题,该文旨在探索一种针对

中美通用航空发展对比及对我国的启示

作者： 韩春艳   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空域改革   通用航空   通航文化   基础保障   中美对比  

描述： 美国是世界航空产业大国,通用航空消费量与通用航空制造水平居世界领先地位,积累了丰富的发展经验。对比中美两国通用航空的发展,查找我国通用航空发展存在的不足,借鉴美国在空域管理、基础保障设施建设以及航空文化方面的有益做法,结合我国通用航空发展的现状,提出我国通用航空未来发展的建议。

中美通用航空发展对比及对我国的启示

作者： 韩春艳   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空域改革   通用航空   通航文化   基础保障   中美对比  

描述： 美国是世界航空产业大国,通用航空消费量与通用航空制造水平居世界领先地位,积累了丰富的发展经验。对比中美两国通用航空的发展,查找我国通用航空发展存在的不足,借鉴美国在空域管理、基础保障设施建设以及航空文化方面的有益做法,结合我国通用航空发展的现状,提出我国通用航空未来发展的建议。

法规体系重构保障通用航空“腾飞”

作者： 綦琦   来源： 中国交通报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 民用航空   飞行活动   中国民航业   航空业务   通用航空   公务机   体系重构   航空运输   支线航空   商业航空  

描述： 中国民用航空局（简称民航局）为贯彻落实国务院2016年颁布的《促进通用航空业发展的指导意见》，深化“放管服”改革，积极鼓励支持通用航空发展，2018年年初提出构建独立通用航空法规体系构想。到2019年2月，民航局颁布独立通用航空法规体系重构路线图，初步形成“通航业务框

全文：中国民用航空局（简称民航局）为贯彻落实国务院2016年颁布的《促进通用航空业发展的指导意见》，深化“放管服”改革，积极鼓励支持通用航空发展，2018年年初提出构建独立通用航空法规体系构想。到2019年2月，民航局颁布独立通用航空法规体系重构路线图，初步形成“通航业务框

取长补短 走适合广西的通用航空发展之路

作者： 李东一   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航业   低空空域   通用航空   航空运输服务   广西地区   多元主体   飞行驾驶员   旅游项目   跨越式发展   旅游资源  

描述： 近年来，广西通用航空跟随全国通航大发展的浪潮实现了从无到有、部分突破的跨越式发展，但广西通航仍然存在发展不平衡不充分的问题。要解决这个问题，实现广西通航高质量发展，就应该取长补短，发挥广西区位特点明显、旅游资源多、空域条件好、用人用地成本低等优势，补齐保?

全文：近年来，广西通用航空跟随全国通航大发展的浪潮实现了从无到有、部分突破的跨越式发展，但广西通航仍然存在发展不平衡不充分的问题。要解决这个问题，实现广西通航高质量发展，就应该取长补短，发挥广西区位特点明显、旅游资源多、空域条件好、用人用地成本低等优势，补齐保?