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根据【检索词:机翼载荷】搜索到相关结果 66 条
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飞机飞行载荷实测技术研究
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作者:
曾家勇
来源:
2018年军工装备技术交流会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞行载荷
载荷方程
载荷测量
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描述:
飞机飞行载荷实测技术研究
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基于双目立体视觉的机翼结冰模型的厚度测量
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作者:
刘轩
来源:
西安电子科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
结冰厚度测量
双目立体视觉
立体匹配
标定
三维重建
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描述:
基于双目立体视觉的机翼结冰模型的厚度测量
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面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计
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作者:
王宇
邓海强
杨振博
张帅
来源:
中国机械工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机翼外形
绿色航空
飞行条件
多目标优化
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描述:
从环境影响、航空公司运营、乘客体验多个角度,基于多学科分析框架,提出综合研究机翼参数和飞行条件对进场噪声、起降循环期间污染气体排放量、温室气体总排放量、直接运营成本和航时等性能的影响。分析表明,减少
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面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计
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作者:
王宇
邓海强
杨振博
张帅
来源:
中国机械工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机翼外形
绿色航空
飞行条件
多目标优化
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描述:
从环境影响、航空公司运营、乘客体验多个角度,基于多学科分析框架,提出综合研究机翼参数和飞行条件对进场噪声、起降循环期间污染气体排放量、温室气体总排放量、直接运营成本和航时等性能的影响.分析表明,减少
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面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计
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作者:
王宇
邓海强
杨振博
张帅
来源:
中国机械工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机翼外形
绿色航空
飞行条件
多目标优化
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描述:
从环境影响、航空公司运营、乘客体验多个角度,基于多学科分析框架,提出综合研究机翼参数和飞行条件对进场噪声、起降循环期间污染气体排放量、温室气体总排放量、直接运营成本和航时等性能的影响.分析表明,减少
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一种尾吊发动机布局民用飞机机翼排液方案
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作者:
刘力搏
来源:
科技视界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
尾吊发动机布局
排液
机翼
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描述:
民用飞机为确保安全性要求当发生易燃性液体泄漏时,必需迅速有效将其排出机体并防止被吸入发动机及APU,对于尾吊发动机布局的民机,机翼排液的设计更加重要,本文以国产某型机为例提出一种机翼排液方案。
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某型飞机机体机翼接头裂纹的修理研究
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作者:
周密乐
来源:
装备制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
修理
裂纹
机翼接头
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描述:
场外使用飞机时,由于设计、构造和使用、维修等因素导致经常发生场外故障,怎样结合故障情况,找出故障出现的原因,对解决飞机机体机翼故障问题以及提高使用水平发挥了巨大的意义。本文主要是对某型飞机机体机翼
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大展弦比飞机机翼弯曲变形分析和测试方法
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作者:
韩小进
郭志强
温晓月
闫楚良
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行实测
弯曲变形
机翼
标定
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描述:
将大展弦比飞机机翼简化为变截面悬臂梁结构。基于线性叠加原理,将变截面梁划分为n段,推导出梁挠度的计算方程。根据机翼实际尺寸,并考虑机翼自重和外挂载荷建立变截面梁模型,将梁划分为5段、10段、20段
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基于H_∞的飞机机翼结冰气动参数辨识研究
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作者:
丁娣
车竞
钱炜祺
汪清
来源:
航空学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
结冰累积过程
测量噪声
H∞滤波
飞机结冰探测
参数辨识
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描述:
针对国内大型运输机结冰防护研究需求,开展针对大型结冰研究样机的H∞算法参数辨识结冰探测研究。首先通过参数调节选取一组合适的H∞算法参数,利用考虑测量噪声的结冰研究样机飞行仿真数据验证H∞算法的辨识能力,由结果对比发现辨识算法能够跟踪飞机气动导数随结冰累积过程的变化趋势,辨识精度较高,其最大归一化平方根误差仅为真值的11%;分析了H∞算法对81种不同结冰累积过程的辨识能力,通过结果分析发现结冰累积时间较长且结冰速度较慢的情况辨识效果较差,结冰累积时间在100~300s之间辨识精度较高;最后利用蒙特卡洛仿真分析了不同测量噪声大小对H∞算法辨识精度和跟踪延时的影响,给出了三个纵向气动导数在随机误差影响下的辨识误差和跟踪延时的统计结果,发现在给定噪声标准差变化范围内,CLα和CMα能够得到较为准确的辨识结果,二者的归一化平方根误差均值仅为各自真值的1.8%和4%,其预报延时均值最大仅为3s和9.5s。
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我完成大飞机级复材机翼盒段静力和损伤容限试验
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作者:
记者
矫阳
来源:
科技日报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
复合材料机翼
强度分析
干线飞机
民机
结构设计方案
北研
适航
主承力结构
结构设计原则
损伤容限
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描述:
科技日报讯 (记者矫阳)中国商飞北研中心日前发布消息,复合材料机翼典型盒段静力和损伤容限试验在该中心全部完成。试验形成了一系列经过系统验证、较为完整的复合材料机翼结构设计原则、强度分析方法和许用值数据库。据中国商飞北研中心副总师刘传军介绍,全部试验验?
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全文:科技日报讯 (记者矫阳)中国商飞北研中心日前发布消息,复合材料机翼典型盒段静力和损伤容限试验在该中心全部完成。试验形成了一系列经过系统验证、较为完整的复合材料机翼结构设计原则、强度分析方法和许用值数据库。据中国商飞北研中心副总师刘传军介绍,全部试验验?