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关键词
一起航空拉链在大机动飞行中失效的故障分析
作者: 张海波   张巍   蒋海滨   来源: 全国第八届航空航天装备失效分析研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 一起航空拉链在大机动飞行中失效的故障分析
全景航空相机动态分辨率检测系统关键技术研究
作者: 白雪梅   来源: 长春理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 全景航空相机  动态分辨率检测  无限远动态目标  匀速直线运动  模糊RBF神经网络  
描述: 全景航空相机是安装在飞机上对地面摄影的精密光学仪器,是侦察载体中的一种重要设备。在全景航空相机性能检测系统中,动态分辨率的检测是非常重要的。动态分辨率是衡量相机在随机飞行过程中拍照或者对动态景物拍照
航空相机动态分辨率检测系统研究
作者: 夏启明   来源: 长春理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 平行光管  分辨率板  激光跟踪  三坐标测量  429总线  
描述: 阐述了相机分辨率的检测原理,其中包括静态与动态两种;其次介绍了系统的总体结构设计,其中包括平行光管、特殊分辨率板与标准光源的设计;再次对系统关键部位的位置公差进行了检测,并给出了测量结果。最后介绍了综合控制系统的总体设计方案,并具体阐述了航空相机操控与仿真模块的系统设计。
航空发动机动力机构状态控制研究
作者: 李英   李鹏飞   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 燃气涡轮起动机  动力机构装置  电气自动控制  
描述: 动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下,发动机不工作,发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开;由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作;起动机输出功率
航空发动机动力机构状态控制研究
作者: 李英   李鹏飞   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 燃气涡轮起动机  动力机构装置  电气自动控制  
描述: 动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下,发动机不工作,发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开;由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作;起动机输出功率
用于航空发动机动态辨识的MSMEA-ELM算法
作者: 许梦阳   黄金泉   潘慕绚   来源: 传感器与微系统 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  传感器  动态辨识  思维进化算法  极端学习机  泛化能力  
描述: (MSMEA—ELM)算法,通过传感器数据训练该算法用于对航空发动机大范围动态过程进行辨识。以训练均方误差与权值2范数的加权和最小为优化目标,采用多群体自适应思维进化算法优化极端学习机。以某型涡扇发动机为研究对象,采用MSMEA—ELM算法进行航空发动机动态过程辨识,验证了该算法的有效性。
航空发动机机动力学研究进展与展望
作者: 秦义斌   来源: 山东工业技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  整机动力学  双转子  
描述: 为了进一步提高航空发动机的稳定性,确保航空航天安全,本文以航空发动机作为研究对象,通过对其整机动力学双转子固有特性以及滚动轴承的系统动力学等相关方面的研究进行阐述和分析,进而对其整机动力学未来的发展方向予以展望。
航空发动机机动力学研究进展与展望
作者: 门艳杰   来源: 中小企业管理与科技(中旬刊) 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空航天  发动机  整机动力学  进展  
描述: 一年都会投入大量的科研资金。经过科研人员长时间的努力和付出,我国航空发动机机动力学研究取得了非常可观的成就,同时也在向着更深层次的领域快速发展。本文就是对航空发动机机动力学研究进展和展望进行深入探究,希望对相关人员有所启示,促进我国航空航天领域的可持续发展。
航空发动机机动力学研究进展与展望
作者: 门艳杰   来源: 中小企业管理与科技 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空航天  发动机  整机动力学  进展  
描述: 一年都会投入大量的科研资金。经过科研人员长时间的努力和付出,我国航空发动机机动力学研究取得了非常可观的成就,同时也在向着更深层次的领域快速发展。本文就是对航空发动机机动力学研究进展和展望进行深入探究,希望对相关人员有所启示,促进我国航空航天领域的可持续发展。
直升机动力旋翼系统及航空齿轮系统的振动研究
作者: 屈文涛   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 动态分析  直升机  直升机旋翼  动态特性  离心力刚度  Fourier级数展开法  
描述: 把机械动力学原理与子结构理论相结合,对直升机动力旋翼系统的扭振特性进行了动态分析.根据最小势能原理,对桨叶在旋转状态下的动刚度作了分析研究,推出了桨叶动刚度的计算表达式.并借助于系统固有特性分析计算
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