航空发动机叶片加工变形控制技术研究现状

作者： 李勋   于建华   赵鹏   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　叶片　　变形控制　　磨削  

描述： 叶片的加工精度及其稳定性对航空发动机的性能有直接的影响,然而,其加工难度较大,型面轮廓精度和表面质量很难稳定地达到设计要求。为此,国内外研究者提出了许多叶片加工变形的控制方法。在深入分析叶片变形形成

基于开槽法的航空结构件加工变形控制技术研究

作者： 马海营   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件　　内应力　　变形控制　　开槽法　　数值仿真  

描述： 释放与变形释放的关系,并基于铝合金预拉伸板典型的内应力分布,以最佳变形释放量为目标,研究了的开槽参数的优化方法,并进行了试验验证。具体研究内容如下:1.通过切削加工试验验证了毛坯内应力释放能够使得零件

高强度铝合金航空薄壁件铣削加工变形控制的工艺研究

作者： 车现发   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁件　　变形控制　　数值模拟　　装夹方案  

描述： :1、查阅了国内外关于薄壁件加工变形控制的研究现状,对薄壁件加工变形的影响因素和变形控制措施进行了总结分析。2、采用有限元分析软件ABAQUS对直线刃铣削过程中铣削速度、每齿进给量和刀具前角对切削

航空薄壁零件的铣削加工变形控制研究

作者： 王少红   来源： 大连交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空薄壁件　　铣削加工　　加工变形　　刀具路径优化  

描述： 精度与质量的关键因素,严重地阻碍了航空制造业的发展。因此,对薄壁结构的切削加工变形的控制方法进行研究具有重大的理论意义和工程应用价值。鉴于问题的复杂性,本文采用理论建模、软件分析和试验研究相结合的方法

航空整体结构件数控加工变形校正理论和方法研究

作者： 孙杰   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 极限载荷   扭转变形校正   安全校正   弯曲变形零件校正   变形校正   残余应力   航空整体结构件  

描述： 变形校正是包括航空整体结构件制造在内的许多工业产、成品制造的关键工艺过程。本文通过理论分析、有限元数值计算以及试验研究相结合的方法，对航空整体结构件变形校正理论和方法及相关关键技术进行了研究。 　　第一章阐述了变形校正的基本概念，提出了航空整体结

高速切削航空铝合金变形理论及加工表面形成特征研究

作者： 付秀丽   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速切削　　铝合金7050   T7451　　本构方程　　切削变形理论　　表面特征  

描述： 论研究和实际生产推广应用中存在许多问题，不能充分发挥高速切削的优越性。 高速切削加工过程是导致工件表面层产生高应变速率的高速切削变形和刀具与工件之间的高速切削摩擦学行为形成的为热、力耦合不均匀强应力场的制造

航空铝合金薄壁件切削过程及加工变形仿真分析

作者： 马伟   来源： 吉林大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人工神经网络   加工变形   薄壁件   加工路径   有限元仿真   切削过程分析  

描述： 航空铝合金薄壁件切削过程及加工变形仿真分析

航空薄壁机匣加工颤振及切削参数优化

作者： 刘志学   胡登洲   高曦   来源： 工具技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 专用工装   工件颤振   薄壁机匣   测力仪  

描述： 为提高航空薄壁机匣的加工质量、稳定性和加工效率，基于传统机匣加工夹具设计方案设计了一套专用工装夹具，以优化航空薄壁机匣加工工艺，并采用SPIKE测力仪对加工刀具进行金属切削参数实验，获得刀具的轴向力

航空发动机机匣切削加工参数优化研究

作者： 段林升   来源： 湖南工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   有限元分析   加工变形   切削参数优化   航空机匣  

描述： 航空发动机机匣切削加工参数优化研究

面向浮动装夹方法的飞机结构件数控加工装夹布局优化

作者： 程浩   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   浮动装夹方法   装夹布局   优化   飞机结构件  

描述： 面向浮动装夹方法的飞机结构件数控加工装夹布局优化