我国民用航空运输业政府管制改革研究

作者： 路荣   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争   自然垄断   政府管制   民航运输业   改革  

描述： 走向市场竞争的一系列过程。从总体上讲，由于我国民用航空运输业市场化改革是在原有的行政性垄断经营的格局基础上进行的，另外我国加入世贸组织的形势下要求下，该行业的政府管制改革仍然任重道远。 本论文理论

基于DEM的航空摄影技术理论与应用研究

作者： 程森   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字高程模型   航空摄影技术   全球定位系统  

描述： 本文研究的主要内容是:系统地分析了航空摄影技术理论(包括航摄技术过程、GPS技术理论基础和DEM技术的理论与应用),并对现代航摄仪系统进行分析;结合航空摄影技术设计过程,设计一个基于DEM的航空摄影技术设计系统(包括系统结构、系统功能、系统硬件和软件等)以及对系?

鲁棒控制理论在航空发动机中的应用研究

作者： 谢振华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 状态空间　　航空发动机　　控制系统　　参数不确定性　　H<   ∞>控制　　鲁棒控制　　计算机仿真  

描述： 该文用Hlt;,∞gt;直接状态空间法进行了空中航空发动机鲁棒Hlt;,∞gt;控制系统的设计研究.主要有三部分内容.1.依据涡喷13-AⅡ发动机的非线性动态模型,建立了高空飞行包线内各工作点的小

航空发动机多转子耦合系统建模方法及振动特性研究

作者： 范叶森   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机多转子耦合系统建模方法及振动特性研究

模糊自适应理论在航空发动机控制中的应用

作者： 樊战旗   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模糊自适应控制　　双变量控制　　神经网络　　非线性环节  

描述： 该文在分析模糊控制理论与自适应控制理论的基础上,针对WP13AⅡ发动机飞行包线范围大、飞行工况不确定等特点,采用了一种以神经网络为基础的模糊自适应控制理论,分别设计了航空发动机双变量稳态模糊自适应

鲁棒估计理论及其在航空航天中的应用研究

作者： 王宏伟   来源： 西北工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息融合   M估计理论   重尾分布   相关熵和混合相关熵   动态系统估计   野值检测—移除   航空航天   鲁棒估计   Kalman滤波和平滑   野值  

描述： 鲁棒估计理论及其在航空航天中的应用研究

航空发动机型号项目管理平台构建技术研究

作者： 马彦   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   风险链   项目管理   WBS   多级计划管理  

描述： 航空发动机型号研制项目作为高科技复杂项目，创新性强，资金投入多，研制生产周期长，需要地理位置分散的众多参研单位紧密协作、共同完成。目前，已经有越来越多的设计、制造厂所采取项目管理的思想和技术，开发

航空制造项目计划制定与优化技术研究

作者： 于海山   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 启发式算法   计划制定   工作分解结构   蚁群算法   计划优化   航空制造项目  

描述： 优化。在上述背景下，重点研究了航空制造项目的计划制定与优化技术，提出了基于BOM的工作分解技术，研究了基于启发式方法的分级网络计划制定技术，并设计了自适应蚁群算法对网络计划进行资源均衡优化。在理论

航空型号研制项目管理信息系统研究

作者： 刘   日韦   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集成计划   多阶网络   项目管理   型号研制   信息系统  

描述： 了航空型号研制项目管理的进度控制模型。最后，在航空型号研制项目管理的体系结构下，结合基于多阶网络集成计划的进度计划与进度控制模型以及协同功能，构建了航空型号研制项目管理信息系统理论模型，并应用该模型，实证分析了CAC公司中基于WEB的CAC-PMIS系统开发。

航空项目运行过程中的风险识别及应对

作者： 田广明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险应对   风险识别   德尔菲法   灰色局势决策  

描述： ,航空项目都是大型复杂项目,具有技术复杂、周期长、涉及人员多、地理分布广等特点。传统的风险识别和应对方法无法适应航空项目的上述特点。这就使得其风险识别及应对问题变得十分复杂。 本文着重对