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发挥科技支撑作用深入推进创新发展——吉林省第八届科学技术学术年会
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关键词
基于多尺度融合预测模型的航空
发动机
剩余寿命预测
作者:
刘纳川
郭建胜
张晓丰
余稼洋
解涛
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
静态协变量编码器
分位数
剩余寿命
LSTM神经网络
多头注意力机制
门控残差机制
描述:
针对大多数基于数据驱动的航空
发动机
剩余寿命预测方法未细分其退化过程与复杂输入数据之间的关系,无法准确识别和提取关键特征的问题。提出一种基于多尺度融合预测模型(MSF)的航空
发动机
剩余寿命预测方法。该
基于多变量多步CNN的航空
发动机
剩余寿命预测
作者:
曹越
来源:
航空计算技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
卷积神经网络
剩余寿命
端对端预测
状态参数
描述:
针对航空
发动机
状态参数多、非线性特征提取难、多环节剩余寿命预测累计误差高的痛点问题,提出多变量多步卷积神经网络用于航空
发动机
剩余寿命预测。将多状态参数对应的长时间序列作为输入样本,连续的剩余寿命值
基于POD/PCE/Kriging模型的航空
发动机
高维多目标优化
作者:
马跃
郭明明
孙博伦
田野
宋文艳
乐嘉陵
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
代理模型
粒子群优化算法
POD/PCE/Kriging模型
多目标优化
航空发动机燃烧室设计
描述:
针对于传统的航空
发动机
燃烧室设计过程计算周期长,加工和试验成本高,制约
发动机
设计周期的问题,基于航空
发动机
燃烧室模型,结合POD/PCE/Kriging(本征正交分解/多项式混沌展开/Kriging
基于SFA/LOF/LDD的航空
发动机
异常检测方法研究
作者:
李泱
李德文
蔡景
左洪福
张营
韩辰球
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
动态阈值
航空发动机
慢特征分析
局部分布差异
局部离群因子
描述:
航空
发动机
异常检测对于准确了解飞机健康状态、支持维修决策、保障飞行安全具有重要意义。针对航空
发动机
气路部件的长期退化行为,提出一种基于慢特征分析和局部离群因子的动态阈值异常检测方法。首先,充分利用慢
基于热/流/固耦合的航空
发动机
尾气采样装置设计
作者:
贾文杰
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
尾气采样装置
热/流/固耦合
低冰点燃油
描述:
为满足当前国际社会对于航空
发动机
排气污染物的严格要求,需要在航空
发动机
高温、高速尾流场中采集排气污染物并进行组分浓度测量。在使用地面试车台开展某新型低冰点燃料尾气排放特性测量试验时,针对所用
发动机
航空
发动机
涡轮叶片故障检测荧光线性显示分析
作者:
余郅
王清艳
来源:
无损检测
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
荧光渗透检测
涡轮叶片
裂纹
改进措施
描述:
某型航空
发动机
试车后故障荧光渗透检测时,发现某级涡轮叶片存在线性显示。为了确定该线性显示的形成原因,对显示部位进行剖切及理化检测分析后确定:该线性显示为热裂纹,裂纹产生于铸造过程,且在试车过程中未出
《航空
发动机
结构分析》课程教学改革初探
作者:
宁培杰
来源:
经济师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
AR
航空发动机
课程思政
教学改革
描述:
文章重点分析《航空
发动机
结构分析》的课程特点,结合学生的认知规律和课程育人目标,针对教学改革提出几点措施。运用多种现代化的教学资源,力求把枯燥的传统灌输式教学模式转变成以学生为中心的启发式教学模式
民用航空
发动机
风扇性能试验技术发展研究
作者:
甘露
来源:
价值工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
轴流风扇
试验技术
气动性能
测试技术
描述:
航空
发动机
大涵道比风扇性能试验对于风扇气动设计验证具有重要意义。为提高国内航空
发动机
风扇性能试验技术与测试技术,开展了航空
发动机
风扇性能试验技术研究,通过对国内外航空
发动机
风扇性能试验测试技术发展
航空
发动机
企业标准贯彻实施管理机制研究
作者:
王刚
李健坤
陈云鹏
常胜
代坤坤
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
描述:
中国航发自成立以来,非常重视统一的标准体系建设,将大量分散重复的基层单位标准和型号标准整合提升为集团级企业标准(集团标准),标准体系日臻完善。标准制定后不能束之高阁,需要一套行之有效的管理措施来推动贯彻实施。
整机全三维仿真技术加速航空
发动机
研发
作者:
张衡
曾军
张剑
吴佳玉
王智学
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
三维仿真技术
描述:
整机全三维仿真技术作为加快航空
发动机
研发的数字引擎,可在虚拟数字空间实现
发动机
整机全三维性能高精度快速预测,解决
发动机
整机匹配问题,缩短研发周期、降低研制风险和成本,实现从传统设计到预测设计的模式转变,加速航空
发动机
研发进程。
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