关键词
航空发动机气动失稳检测管路设计研究
作者: 詹轲倚   刘有云   陈航   耿佳   来源: 测控技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 管路   航空发动机   设计流程   频率响应   失稳检测  
描述: 发动机容腔大小相关,旋转失速信号频率与转子转速及叶片构型有关。提出了失稳测量频率响应需求,建立了由管路和传感器容腔构成的测压系统单自由度二阶模型,研究了管路气动耦合频率与声速、管路长度、管路内径、传感器容
航空发动机试验稳态数据实时数字滤波方法研究
作者: 徐斌   来源: 测控技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   数字滤波   中位值平均一阶滞后法   稳态数据采集  
描述: 航空发动机试验时,需对稳态采集数据采用合适的实时数字滤波方法来消除干扰。针对常用递推平均法、中位值法、中位值平均法、一阶滞后法等实时滤波方法,分析了它们数学原理,对比了它们在跟随性和抗干扰能力方面
航空发动机喷口分油活门位移传感器容错控制研究
作者: 王松   高亚辉   王振华   尤成新   来源: 测控技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 全权限数字电子控制系统   航空发动机   容错控制   控制方法  
描述: 。通过全数字仿真和半物理模拟试验对该容错控制方法进行了验证,结果表明,该容错控制方法能够保证全权限数字电子控制系统稳定工作,并具有较好的稳态和动态性能,且实施方便,对提高航空发动机全权限数字电子控制系统的工作可靠性具有重要作用。
基于贝叶斯风险最小化的航空发动机状态评估
作者: 梁斐杰   武斌   索明亮   来源: 测控技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 模糊决策   航空发动机   贝叶斯风险   状态评估  
描述: 为有效评估航空发动机所处运行状态,提出一种基于贝叶斯风险最小化原则的状态评估方法。利用模糊贝叶斯风险模型发动机全寿命数据中挖掘得到最优特征子集及对应的权重,利用多属性决策集结运算结果和统计函数生成
民用航空发动机试验测试技术需求与应用探讨
作者: 单晓明   来源: 测控技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空发动机   环境污染试验   适航   适航符合性验证   测试技术  
描述: 以民用涡轮发动机为例,分别介绍了适航符合性验证试验测试技术、民用发动机研制试验测试技术、民用发动机环境污染试验测试技术,对相关试验目的、方法方案、技术难点进行了阐述并提出了相关见解。指出了我国与国外相比在试验测试技术方面的差距和不足,以及追赶国外先进试验测试技术的目标,点明了未来发展方向。
航空发动机排气温度测量通道故障智能检测方法研究
作者: 李国鸿   郭海东   左思佳   来源: 测控技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障检测   排气温度   神经网络   模糊逻辑   测量通道故障  
描述: 航空发动机排气温度测量通道故障智能检测方法研究
基于贝叶斯风险最小化的航空发动机状态评估
作者: 梁斐杰   武斌   索明亮   来源: 测控技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 模糊决策   航空发动机   贝叶斯风险   状态评估  
描述: 为有效评估航空发动机所处运行状态,提出一种基于贝叶斯风险最小化原则的状态评估方法。利用模糊贝叶斯风险模型发动机全寿命数据中挖掘得到最优特征子集及对应的权重,利用多属性决策集结运算结果和统计函数生成
基于融合EKF的航空发动机气路性能健康预测
作者: 陶金伟   黄一桓   鲁峰   黄金泉   来源: 测控技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   融合滤波估计   性能健康预测   扩展卡尔曼滤波器   气路部件  
描述: 针对集中式滤波算法存在计算效率不高、容错性差,引入融合滤波的思想,提出采用非线性融合的联邦式扩展卡尔曼滤波器进行发动机气路健康性能预测。子滤波器根据量测参数完成发动机部分健康性能的局部估计,主滤波
航空发动机控制系统振动信号处理方法研究
作者: 殷彬彬   张星星   来源: 测控技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   FFT   振动信号   多任务控制   嵌入式控制  
描述: 针对航空发动机控制系统中对振动信号的监测需求,提出了一种基于多任务实时控制系统的振动信号实现方法。分析了FFT变换的基本原理和算法,提出了一种改进的FFT频域分析算法。同时,在有限的任务资源下,对
航空发动机FADEC系统软件浮点数计算精度分析
作者: 席伟俤   李伟刚   来源: 测控技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   算法设计   设计准则   浮点数   FADEC  
描述: 航空发动机FADEC系统控制软件的计算精度和运行效率是一对不可缺少的特性。为提高航空发动机FADEC系统控制软件的浮点计算的计算精度和运行效率,从IEEE 754浮点数格式、浮点数的表示形式、浮点数
< 1 2 3 4
Rss订阅