关键词
基于灰色理论的航空发动机磨损趋势预测
作者: 王琳   郁大照   于向财   唐岩辉   来源: 系统仿真技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   1)模型   磨损   光谱分析   灰色GM(1  
描述: ,建立了区间灰色模型,进行了误差计算,并对某型航空发动机滑油中5种元素的浓度监控值进行了预测分析。结果表明,运用灰色GM(1,1)模型方法预测某型航空发动机磨损趋势,达到了较高的准确率,且预测结果保持良好的一致性。
浅谈航空发动机维修
作者: 付泽军   来源: 内燃机与配件 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   存在问题   发动机维修   发展现状  
描述: 近年来,航空运输也逐渐成为我国国民经济发展的重要支柱。但我国目前航空产业还有许多不足,尤其是飞机维修问题,其中航空发动机的维修更是所有人关注的焦点。基于此种情况,本文简单介绍航空发动机的基本维修方式
航空发动机测量耙裂纹故障诊断
作者: 董江   文敏   张强波   郭海东   张帅   来源: 振动.测试与诊断 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 故障诊断   裂纹   应变响应   测量耙   固有频率  
描述: 以航空发动机测量耙振动试验过程中的安全监测为需求。首先,基于测量耙结构特征简化模型,建立了含裂纹测量耙振动特征方程;其次,建立了某型测量耙有限元模型,通过数值模拟分析了裂纹参数(相对位置、裂纹长度
航空发动机支架增材制造轻质设计研究
作者: 王凤   张博   王超   杨光   来源: 机械设计与制造 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   拓扑结构   增材制造   优化设计  
描述: 零部件的轻量化对提升航空航天装备效能意义极大,传统的制造技术难于满足小批量多品种零件的轻量化制造需求,而增材制造技术的发展为航空航天零部件的个性化制造打开新局面。本文以某型航空发动机附件支架为例
航空发动机关键装配技术综述与展望
作者: 赵罡   李瑾岳   徐茂程   张鹏飞   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 先进测试   航空发动机   自动化装配   数字化装配   装配机理   装配仿真  
描述: 航空发动机是典型的高复杂度、高精密性、高集成度机械系统,其高性能、高安全性、高寿命需求以及日益增长的批量化生产需求对生产质量和效率提出了很高要求。随着零部件加工精度和质量稳定性的提升,装配环节逐渐
航空发动机吞水试验方案研究
作者: 唐通   孔雅婵   蒋全维   卫仁杰   杨怀孝   来源: 科技创新与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   方案设计   吞水试验  
描述: 飞机在降雨天气条件下飞行时或穿过高含水量的云层过程中,不可避免地存在吞入液态水。因此必须保证航空发动机吞入液态水仍能安全工作。民用和军用航空发动机均会开展吞水试验,但对于其具体实施方案的研究较少
浅析航空发动机视情维修在MRO的应用
作者: 薛成   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   发动机维修   持续性   主单元体   MRO   核心机   零部件  
描述: “以可靠性为中心”是当今航空维修的基础思想,视情维修的概念自诞生以来就备受民航维修业的关注,航空器的维修方案也从定期维修逐渐转变为视情维修。发动机作为民航飞机中最为精密的部件,近年来也越来越多地采用
航空发动机高速轴承外圈开裂分析
作者: 吕彪   李坚   何刘海   成晓鸣   来源: 轴承 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 滚动轴承   航空发动机   电火花线切割   熔融   疲劳裂纹   疲劳强度  
描述: 针对航空发动机高速轴承出现贯穿外圈壁厚的裂纹,通过断口分析、振动应力测试、应力仿真计算和振动疲劳试验分析轴承外圈开裂的原因。开裂位置附近存在明显线切割加工熔融痕迹,裂纹起始于外圈外圆面与蝴蝶结转接处
航空发动机尺寸和质量估算技术
作者: 李定乃   蔡建兵   来源: 航空动力 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 经验公式法   估算公式   发动机   循环参数  
描述: 航空发动机尺寸和质量估算技术是根据发动机的设计参数和构型,获得发动机尺寸和质量的技术,是连接发动机性能、结构以及转子动力学设计的桥梁,是建立基于多学科的高效综合设计体系的重要组成部分,广泛应用
航空发动机中央传动失效故障分析
作者: 杨昌祺   蔚夺魁   张茂强   李正   安中彦   佟文伟   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   中央传动系统   航空发动机   锥齿轮   节径振动  
描述: 某型航空发动机在使用时发生中央传动失效故障,故障首断件为中央传动从动锥齿轮,断口性质为高周疲劳。为剖析齿轮啮合与故障之间的关系,建立了包含主、从动锥齿轮的有限元模型,采用准静态的方法将啮合过程分成
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