关键词
新的模型参考自适应控制方法在航空发动机中的应用
作者: 梁春燕   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 自适应控制  数学模型  航空发动机  模型参考  解耦控制  
描述: 该文将一种新的、具有一定鲁棒性的模型参考自适应控制方法引入发动机控制系统中.这种方法与传统的自适应方法相比,只需知道受控对象的相对阶次,设计的控制器结构简单,需调整的控制器参数也大大减少,对模型参数
航空发动机整机动力特性分析方法研究
作者: 任兴民   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 传递矩阵法   航空发动机   转子动力学   发动机整体机振动   瞬态响应分析   可控挤压油膜阻尼器  
描述: 该文进行了航空发动机整机稳态及瞬态动力特性分析方法的理论研究,进行了转子系统振动主动控制的实验研究,主要工作如下:1.提出了一种基于传递矩阵法的转子系统外力分类方法;2.分析了几种数值积分法的稳定性;3.建立了发动机转子系统及发动机整机系统瞬态响应求解时?
多变量自适应模糊控制在航空发动机中的应用
作者: 赵阳旭   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 自适应模糊控制  多变量控制  航空发动机控制  滑模模糊控制  分层控制  鲁棒性  航空发动机  
描述: 该文深入研究了国内外自适应模糊控制研究的各种方法和思路.针对航空发动机控制的特点,在滑模模糊控制的思路基础上,重新设计目标函数并进行了理论推导,改进控制器自适应输入变量的切换算法,设计了WP13A
航空发动机涡轮叶片精铸模具无纸化关键技术研究
作者: 韩毅   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数控加工   无纸化技术   CAD/CAM   航空发动机涡轮叶片   产品数据模型   精密铸造模具  
描述: 计算机辅助设计与制造技术的发展大大推进了现代制造业生产效率的提高.CAD/CAPP/CAM(3C)技术更进一步向系统化、现代化、集成化的方向发展.在此基础上现代制造业的无纸化技术应运而生.该文从当前国内制造业的现状出发,以国家航空预研课题为应用北景,提出了针对航空发?
航空发动机外围管路计算机辅助布局方法研究
作者: 詹俊鹄   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 干涉检测   管路系统   布局设计   智能CAD  
描述: 该文结合"航空发动机外围管路计算机辅助布局(原型)系统"对航空发动机外围管路的计算机辅助布局方法进行了探讨.根据传统的发动机管路系统布局方式所存在的弊端,该文通过使用两层次的布局求解模型实现对布局方案的优化,即在较高层次上,针对传统方式中导管布局顺序是否
模糊自适应理论在航空发动机控制中的应用
作者: 樊战旗   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  模糊自适应控制  双变量控制  神经网络  非线性环节  
描述: 控制系统航空发动机闭环加速控制系统;该文还对这种控制系统的实际工程应用进行了分析计算.仿真计算结果表明:模糊自适应控制系统无论是应用在航空发动机稳态控制还是应用在航空发动机过渡...
小型航空发动机燃烧室的设计分析和数值模拟
作者: 李概奇   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 小型发动机  燃烧室设计  燃烧室性能  流场  数值模拟  网格生成  计算流体力学  
描述: 该文旨在从深层次分析和总结小型航空发动机燃烧室的设计特点,并建立实用型小发燃烧室设计软件系统,对多种小发燃烧室进行气动结构分析,同时采用经验设计和多维数值模拟相结合的先进设计方法进行小发燃烧室的设计
航空发动机轴承装配条件对转子振动特性的影响
作者: 蒋云帆   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  装配工艺参数  发动机工况  轴承刚度  振动特性  
描述: 滚动轴承是航空发动机转子支承系统中承力和传力的核心部件,轴承的装配工艺参数是发动机设计和装配阶段的重要参数,对轴承的刚度特性有直接影响,进而影响转子系统的动力学特性和振动特性。因此,有必要将轴承
航空发动机数字化制造BOM结构设计研究
作者: 胡颖晓   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   制造BOM   BOM映射   物料清单   设计BOM  
描述: 产品物料清单(BOM)是制造企业的核心数据,是企业各应用系统集成的纽带。本文从企业BOM应用角度出发,对航空发动机.BOM结构进行了研究。主要研究包括BOM结构模型、制造BOM(MBOM)视图设计及
航空发动机热端部件模拟环境下3D C/SiC的微结构演变和失效机制
作者: 李建章   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 跨尺度表征   微结构演变   失效机制   C/SiC   复合材料   环境   仿生  
描述: ,有望满足耐高温抗氧化长寿命的目标需求。本文针对高推重比航空发动机热端部件多因素复杂环境,采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)与高分辨电子显微镜(HRTEM)等多种
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