红外多角度航空相机劈窗温度反演模型设计与数据处理方法研究

作者： 赵利民   王兴玲   胡德勇   余涛   顾行发   赵艳华   占文凤   谢勇   王靓   熊攀   赵峰   佃袁勇   来源： 第三届高分辨率对地观测学术年会分会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热红外遥感　　红外多角度相机　　航空遥感试验　　劈窗算法　　辐射校正  

描述： Surface Temperature,LST)反演劈窗算法的设计.于2014 年5 月20 日～30 日在河南郑州开展了MAIC 航空遥感试验,飞行同步测量了LST、地表发射率、大气廓线等验证数据

应用ADS80航空摄影测量系统进行输电线路勘测设计研究

作者： 宋爱虎   江峻毅   刘道荣   来源： 中国电力规划设计协会勘测分会电力工程测量专业经验交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： ADS80　　线路工程　　曲线拟合　　外控测量　　精度分析  

描述： 本文基于ADS80工作原理并结合输电线路工程的特点，全面分析ADS80应用于输电线路勘测设计的可行性，同时针对ADS80应用于输电工程勘测设计的关键环节-外控点布设方案和断面数据曲线拟合修正进行了

中关村航空科技园2号航空学术中心采光顶双向张弦梁结构设计

作者： 王敬仁   张国军   邹宏   来源： 第十三届全国现代结构工程学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 张弦梁　　预应力钢结构　　索撑节点　　销轴节点  

描述： 中关村航空科技园2号航空学术中心采光顶采用双向张弦梁结构，跨度虽然不大，但相较于普通采光顶，其承受荷载比较大，由于采用了张弦梁结构，大大节省了钢材用量，同时结构造型轻盈美观。本文着重介绍了结构设计

大型航空企业综合人力资源管理系统分析与设计

作者： 周辉   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　人力资源管理　　绩效管理　　薪酬管理　　招聘管理　　B/S架构　　J2EE技术  

描述： 。br 本文紧紧围绕大型航空制造企业人力资源管理的主要问题和现状，分析了人力资源管理系统的发展及趋势，基于轻量级J2EE技术开发平台，采用MVC架构设计模式的多层体系结构，应用Struts2、Spring

基于Lyapunov方法的航空发动机PID控制系统设计

作者： 商国军   王继强   胡欢   赵明宇   来源： 苏、川、辽、赣四省航空学会信息技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 基于Lyapunov方法的航空发动机PID控制系统设计

航空工业科研院所运行绩效综合评价系统设计与研究

作者： 徐北妮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效   层次分析法   综合评价   指标体系   航空工业科研院  

描述： 该论文结合航空工业科研院所运行绩效综合评价的实践,阐述了绩效评价的理论和方法.该论文从科研院所的特点出发,在分析了航空工业科研院所特殊性的基础上,设计出一套适合科技改革与发展需要的,科学完整的评价指标体系和评价数学模型;论述了评价指标权重的确定方法和理

航空航天技术预警系统组织设计及信息支持机构的功效评价

作者： 刘国华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 、组织机构、领导归属及实施日期作出了预测和设计。并采用 AHP法（层次法）对航空航天技术语境系统信息支持机构进行了功效评价。 在广泛的收集专家意见及实际调查的基础上，结合航空航天技术预警系统的特点，对

非航空电子监控处理机(NAMP)机载应用软件设计与实现

作者： 熊杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 非航空电子监控处理机(NAMP)机载应用软件设计与实现

32位嵌入式航空机载RISC微处理器的研究及系统设计

作者： 任恭海   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 简化结构计算机　　嵌入式航空机载　　实时性　　超大规模集成电路　　微处理器  

描述： 3000)的指令集、流水线组织、寄存器模型、指令Cache的结构,以及中断系统,并完成了整个微处理器的系统设计.可为中国航空机载RISC的自行研制提供依据,具有重要的国防意义...

基于KBE的航空发动机复杂壳体MBD设计模式研究

作者： 王宇   丁航   朱煜忻   周斌   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： (知识工程)　　知识融合系统　　产品设计特征   MBD技术　　KBE  

描述： 知识工程，产品标准规范等抽象、分散知识更加形象和集中的表达。实现了设计模式由“基于经验和试错驱动”向“基于知识组件驱动”的转变，从而形成航空发动机复杂产品的创新MBD设计模式。此模式在某国家级重点型号中得到深入应用，提高了复杂壳体产品的设计效率和质量。