基于神经网络特征线提取的飞机位姿识别方法研究

作者： 陈长俊     唐丹     杨浩     游安清     潘旭东   来源： 强激光与粒子束 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据集增强   位姿识别   神经网络   特征线提取  

描述： 为实现复杂情况下的飞机位姿识别，提出了基于神经网络特征线提取的位姿识别新方法。该方法利用3D模型进行图像渲染，通过添加背景形成数据集，为提高算法鲁棒性进行了数据集增强。特征线提取模型采用卷积神经网络提取目标深度特征，利用热力图获取飞机特征线。结合飞机特征线、飞机3D模型以及n线透视方法解算目标位姿。该方法建立的飞机特征线提取模型，在复杂背景下准确率约为91%。叠加了各类噪声后，准确率为84%。飞机位姿通过EPnL算法与非线性优化进行求解。在目标背景复杂的情况下，实验得到的平均预测角度误差约为0.57°，平均预测平移误差约为0.47%。图像叠加各类噪声后，得到的平均预测角度误差约为2.11°，平均预测平移误差约为0.93%。提出的飞机位姿识别方法在复杂背景、各类噪声影响下可以较精准地预测飞机位姿，应用场景更加广泛。

某型飞机抛放试验中驾驶杆倾倒故障原因分析及解决办法

作者： 苏同     秦胜利     杨鹏   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 机械传动   管路   驾驶杆   抛放试验  

描述： 左右驾驶员驾驶杆倾倒系统是某型飞机应急舱口盖抛放系统的组成部分。应急舱口盖抛放系统为飞行员弹射离机清理逃离通道，保证弹射座椅顺利弹射离机，其中驾驶杆倾倒可保证左右驾驶员座椅弹射离机时飞行员不会碰到驾驶杆，保证飞行员的安全。在进行应急舱口盖混合抛放试验时需观察驾驶杆的倾倒情况，抛放时驾驶杆应即刻向航向前倾倒，不倾倒或延迟倾倒都属不合格。本文就驾驶杆不倾倒或延迟倾倒故障展开讨论。

重复脉冲下多电飞机驱动电机相间绝缘测试改进方法

作者： 程驰宙     王鹏     黄文冬     马世金     赵文焕     朱英伟   来源： 高电压技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 局部放电   驱动电机   绝缘系统   重复脉冲   多电飞机  

描述： 低气压条件下阻挡和电弧放电是制约多电飞机驱动电机绝缘可靠性的潜在隐患。根据现有绝缘标准，模拟实际电控应力进行局部放电起始电压(partialdischargeinceptionvoltage,PDIV)测试是评估航空驱动电机绝缘性能的重要手段。国际电工委员会发布的IEC相关标准在指导电机绝缘性能评估方面得到了一定应用。然而，研究表明，按照IEC标准测试流程通过测试的电机在实际运行中仍有可能出现绝缘过早失效问题。对此，文章首先分析了IEC标准中采用的测试方法，指出在局部放电起始电压测试环节应用了不恰当的波形和接线方式是PDIV测试结果不准确的主要原因。通过实验论证了测试使用的电压波形和接线方式对PDIV测试结果真实性的影响，并提出了改进的测试方法；然后，使用有限元仿真分析了多种测试方式下电机内部的电压分布状态，从理论层面解释了改进后测试方法的科学性；最后，使用改进后的方法研究了低气压环境下驱动电机的PDIV特性，验证了改进的测试方法的有效性。结果表明：改进后的测试方法可以克服IEC相关标准中测试的缺陷，应用改进后的测试方法可以有效降低绝缘测试误判的可能性。该研究有望对全电和多电飞机驱动电机绝缘系统评估提供理论和实验参考。

基于深度学习域适应的飞机结冰图像气泡提取方法

作者： 赵红梅     彭博     周志宏     易贤   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气泡提取   U   Attention   图像分割   域适应   动态结冰   Net  

描述： 针对采用深度学习方法提取结冰显微图像中的气泡需要大量标注数据，但人工标注气泡任务较为困难的问题，提出了一种基于风格迁移网络CycleGAN和图像分割网络Attention U-Net的域适应提取方法。该方法通过程序模拟气泡形态生成的图像为源域，结冰显微图像为目标域，通过CycleGAN将源域图像转为目标域风格，采用风格转换后的源域数据集训练Attention U-Net网络。通过对比实验对无标注结冰图像和少量标注图像两种情况进行验证。实验结果表明，在无标注图像的情况下，可实现无监督的结冰显微图像的气泡提取；在只有少量标注图像的情况下，该方法可实现更精确的气泡提取。

时序特征提取算法在航空发动机性能模型构建中的应用

作者： 王鑫   来源： 中国科技信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>时序特征提取算法能够从实际意义出发，高效分析时间序列特征模式，提取可辨识的时间序列特征，挖掘数据蕴涵的规律。随着物联网、大数据和人工智能等技术研究和应用的蓬勃发展，时序特征提取算法在环境、金融、天气预报、工业控制以及天文医学等领域的应用越来越广泛。本文在某型航空发动机数据处理过程中引入时序特征提取算法进行关键特征提取，深入处理分析后获得航空发动机的稳态运行规律，而后基于此完成航空发动机性能模型的轻量化构建。

海事法院集中管辖航空案件的路径构建——以服务保障海南自贸港建设为视角

作者： 王艳   来源： 南海法学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 自贸港建设   集中管辖   海事法院   航空案件   专业化审判  

描述： 航空案件(1)专业性较强，传统管辖模式无法保障案件办理效果，当前对航空案件集中管辖的探索存在合法性不足、诉讼便利性减弱等问题，原因在于制度设计偏离其功能定位。集中管辖有利于服务保障海南自贸港建设

基于CUDA的航空γ能谱数据小波降噪并行加速算法

作者： 熊超     王欣     王鑫杰     吴和喜   来源： 核技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 阈值降噪   图形处理器   航空γ能谱  

描述： 不足，而在高信噪比下则会出现过度降噪，采用硬阈值的coif5、软阈值的coif1和改进阈值的bior3.7小波基函数可得到显著的降噪效果。

低转速航空发动机滚动轴承故障深度异常检测方法

作者： 康玉祥     陈果     盛嘉玖     王浩     尉询楷   来源： 振动与冲击 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承   航空发动机   Transformer   深度异常检测   低转速  

描述： 针对航空发动机滚动轴承在低转速状态下故障难检测的问题，提出了一种基于Transformer框架的深度支持向量描述方法用于检测低转速滚动轴承的故障。首先，构建了基于Transformer模型的振动特征提取主干网络。然后，将所提取的特征输入一个三层自编码器结构，用于计算网络模型的损失函数。为减少网络计算量，提高训练速度，在预处理中将滚动轴承的振动加速度时域信号通过快速傅里叶变换(FFT)得到的频谱结果作为网络的输入，且仅依靠正常数据完成模型的训练。最后，在带机匣的航空发动机转子试验器和某型真实的航空发动机上分别进行了试验验证。结果表明，所提方法能够准确的实现对低转速滚动轴承故障的检测，且检测精度分别为93%和100%,充分表明该方法具有很好的异常检测能力及应用价值。

基于变邻域人工蜂群算法的航空不规则零件下料优化研究

作者： 钟维宇     贺庆     柳林燕     付鑫     侯延斌   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 变邻域   编码矩阵   图样解码   不规则零件   人工蜂群   排样  

描述： 针对航空不规则零件规格种类多样，毛坯数量庞大，原坯料利用率低等实际生产中的问题。为了解决上述问题，提出基于变邻域人工蜂群不规则零件下料优化算法及算法流程，构建双坐标系下料模型，设计交换策略、顺序策略及逆序策略进行变邻域搜索，采用SCO、DCO、HO、WO、AO解码方式进行图样解码。最后，将变邻域人工蜂群算法与原始人工蜂群算法进行仿真分析，仿真实验结果表明：变邻域人工蜂群算法能够有效可靠地提高原坯料利用率及排样效率。

航空发动机OEI应急工况模拟试验方法研究

作者： 刘煦宸     崔若尧     程昊     武洋洋     章的     王晓钢   来源： 强度与环境 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 感应加热   高温合金   模拟试验方法   单台发动机不工作   热模拟机  

描述： 本文针对旋翼航空器单台发动机不工作（One Engine Inoperative, OEI）工况进行了模拟试验方法研究，重点研究了两种热加载试验技术，即感应线圈加热试验方法和热模拟电阻加热试验方法。首先，进行了感应加热和热模拟电阻加热的热-力加载性能测试，明确了两种试验方法的技术特点。其次，通过对某种典型镍基高温合金在两种加热方式下进行OEI模拟试验研究，分析了在两种加热方式下OEI对材料性能的影响，评估和比较了感应加热和热模拟电阻加热的OEI工况试验模拟效果。结果表明，由于热模拟电阻加热方法有控温精度高的优点，并且可在试样表面形成较大的均温区，因此能够更好地模拟OEI工况。相比之下，感应加热方法易在试样表面引入较大的热梯度，从而影响测温的一致性，并可能造成较大的热应力，导致OEI工况模拟的效果欠佳。因此推荐采用热模拟机试验方法作为OEI工况模拟的首选方法。