陕西航空工业企业核心竞争力评价研究

作者： 王志辉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业管理   评价模型   核心竞争力   陕西   航空企业  

描述： 随着我国市场经济的深入发展，特别是我国加入WTO以来，市场对企业在全方位提出了更高、更新的要求。因此，如何提高企业的管理水平，增强企业发展后劲，完善企业考评机制，为决策层的正确决策提供科学依据，从而使我国企业向国际化、市场化迈进，是我们当前需要研究?

某航空机载制造企业PLM系统规划研究

作者： 刘小康   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 制造企业   航空机载   产品生命周期管理   竞争能力   产品设计   系统规划  

描述： 中国航空机载制造企业经过几十年的发展，逐步走向成熟。但是，信息技术基础薄弱、产品研发管理混乱和设计手段落后是制约航空机载制造企业持续快速发展的症结所在。 机载产品设计应用到许多专用软件，如

航空工业企业转包生产中的冲突评价与防范

作者： 张继征   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲突防范   冲突评价   转包生产   航空工业企业  

描述： 转包生产是我国航空工业进入世界经济大循环的有效途径，也是我国航空工业企业提高制造能力，与世界先进制造水平和组织管理接轨的有效手段。现阶段，我国航空工业企业转包生产存在着组织结构不完善，技术标准

中国航空油料企业薪酬管理体系优化设计

作者： 仲华   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国航油企业   全面薪酬   薪酬结构   薪酬管理体系   薪酬战略  

描述： 全面薪酬是指企业对员工劳动的全面报偿，全面的薪酬除了以货币形式或可以转化为货币形式的报偿，如基本薪酬、浮动薪酬、福利薪酬外，还包括员工从工作本身所得到的报偿，如归属感、满意感等。 薪酬

基于核心能力培植的航空企业R&D投资管理

作者： 陈楠   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 实物期权   R&D   投资管理   航空企业   核心能力  

描述： 方面： 1．把核心能力理论运用于企业R&D投资管理，提出了基于核心能力培植的企业R&D投资管理策略，即从核心能力构筑和培育的战略高度来引导R&D投资活动。重点探讨了“认识核心能力——构建核心能力

航空企业专业技术人员绩效考评体系的研究

作者： 郁阳刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效考评体系   专业技术人员   航空企业  

描述： 专业技术人员是航空企业人力资源中的核心力量群体,加强对该群体的建设是航空企业人力资源开发与管理的重要部分.该文主要研究航空企业专业技术人员绩效考评体系的构建与运作.论文首先对国内航空企业及国外企业绩效考评的有关情况进行了综述,然后采用问卷调查法对目前

航空企业产品集成开发团队的组织管理研究

作者： 丑汉朝   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并行工程   企业重组   航空工程   产品集成开发团队  

描述： 该文在对中国航空企业产品开发中集成产品开发团队(Integrated Product Team,IPT)组织模式应用现状进行分析的基础上,总结了中国航空企业在新产品开发中应用IPT组织模式所存在的主要问题.根据这些问题重点研究了基于IPT的文化改造问题及组织管理技术:包括IPT的社会基?

航空企业技术改造管理流程诊断与再造

作者： 赵岳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理模式   技术改造   BPR   信息技术  

描述： 企业的技术进步是企业生存与发展的基础,而企业技术改造则是企业技术进步的动力.中国企业目前的技术改造大多采用职能管理模式,这种管理模式存在很大的弊端.特别对于国有大型航空企业,这种管理模式是造成技术改造工期延误,成本过高,效率低下,不能达到技改预期目标的主

航空大中型企业组织管理模式的研究

作者： 郭玉柱   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模式   航空企业   组织  

描述： 论文以进行结构调整与改革的航空大中型企业作为研究对象.运胳膊交易费用理论、中国国有企业组织制度创新模式和构建母公司的优势理论,研究了重大结构调整改革下的航空大中型企业的组织管理模式.得出了从历史的、现实的和未来的发展需要出发,航空大中型企业要建立一个

中国航空集团维修企业优化布局研究

作者： 朱派波   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 线性规划   维修布局  

描述： 集团，借此调整产业结构，实现资源优化组合，力争在未来的全球化竞争中有一立足之地。本人任职的成都维修基地是中国航空集团的6家维修企业之一，这6家维修企业有着丰富的维修资源，它们的维修能力、维修市场各有侧重，但又