航空活塞发动机弹性活塞裙部润滑方式研究

作者： 刘慎微   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　活塞发动机　　裙部润滑　　油膜  

描述： 航空活塞发动机活塞裙部润滑为研究对象，运用有限元方法和多体动力学方法对活塞裙部在机械负荷作用下的运动和变形进行了仿真分析，以活塞裙部表面的节点位移、表面侧推力、活塞运动速度为边界条件建立润滑油膜计算模型

航空用重油发动机开发—FAI喷射单元的电磁控制

作者： 黄娟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电控喷射系统　　喷射单元　　SIMULINK仿真　　电磁阀  

描述： 是一种具有自洁性的外开式轴针喷嘴；构造简单，质量小；满足二冲程发动机对供油速率高及响应时间快的要求。本文通过分析新型喷射单元的各部分结构，主要进行了电磁机构的设计计算与仿真。仿真主要过程为：1、根据

航空用重油发动机运动件开发与研究

作者： 蒋彬   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二冲程　　重油发动机　　活塞　　连杆　　曲轴　　设计  

描述： 针对重油发动机运行特点的结构解决方案，并对所确定的结构形式进行理论计算，得到具体尺寸；以此为基础建立三维模型，以最大爆发压力点为校核工况，进行有限元分析、校核，用有限元分析的结果修正最初的理论设计方案

航空用重油发动机扫气增压泵设计与研究

作者： 王俊慧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双螺杆　　扫气增压泵　　型线　　变形  

描述： 当今活塞式航空发动机面临着燃料供应、成本危机及环境要求等问题，重油发动机被认为是最好的解决方案。二冲程发动机功重比大，与螺旋桨匹配性好，是理想的动力装置。而如何保证二冲程发动机供气效率是必须解决

航空活塞发动机增压匹配实验研究

作者： 于广伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　多级增压　　燃烧放热率　　放气阀  

描述： 提供了分析依据。论文对ROTAX914发动机实验数据进行了整理和分析，建立了发动机燃烧模型，根据实验结果计算分析了不同工况时的燃烧放热规律，得到了不同工况下发动机的燃烧特性及其规律。建立该发动机

基于逆向工程的某航空汽油发动机进气道性能研究及优化设计

作者： 刘小   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD数值模拟　　进气道流动　　逆向工程　　稳流实验  

描述： 发动机的进气道进行了实验研究、数值仿真和优化设计。本文首先采用逆向工程，对某发动机实体零件的气道进行翻模，然后利用激光扫描机得到气道模型的点云文件，使用三维工程设计软件建立了该发动机气道的三维实体模型

航空活塞发动机两级增压系统调节规律研究

作者： 丁宪飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　二级涡轮增压　　涡轮调节规律　　高空功率恢复  

描述： 发动机动力发展的关键所在，因此，对其进行研究具有重要军事意义和工程应用价值。首先依据某型号航空活塞发动机建立仿真模型，然后采用试验验证方法校核模型各子系统，保证模型可用于工程研究。在原机模型基础上按照

航空活塞发动机涡轮增压系统的动态响应特性分析

作者： 樊锦涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮增压　　动态响应　　仿真分析  

描述： ，研究涡轮增压系统的动态响应特性具有重要意义。本文首先运用平均值模型对涡轮增压系统进行建模，包括排气温度模型，传热模型和进气管模型，分析了主要热力参数在涡轮增压系统中的相互关系，并对航空发动机进行仿真

中冷回热航空涡扇发动机可行性研究

作者： 曹梦源   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中冷回热航空发动机　　热力循环　　单位推力　　单位耗油率　　Matlab平台下性能仿真模型  

描述： 。本文利用MATLAB平台，建立了基于部件特性的三轴分排涡扇中冷回热发动机总体仿真模型。利用该模型对分排涡扇中冷回热发动机进行性能仿真计算和热力循环分析。并研究了IRA发动机各参数对发动机性能的影响

航空运输市场分析-兼析航空运动机市场

作者： 陈忠义   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文首次运用市场理论对航空运输市场及运输机市场进行了全面分析 ，详细研究了航空运输市场及其分段市场的特点变化。本文有利于航空运输业和航空制造业研究国际国内市场情况和变化趋势，从而有助于国家和企业作出科学决策和合理计划。