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根据【检索词:
发动机控制 直接自适应控制 非正实模型 前馈补偿器
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控制与信息技术
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关键词
航空
发动机
压力畸变试验影响因素分析
作者:
桑则林
白楚枫
刘作宏
闫卫青
柳国印
徐志峰
来源:
测控技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
畸变发生器
试验
压力畸变
描述:
为探索航空
发动机
压力畸变试验的影响因素,对畸变发生器及畸变试验参数测量和处理方法进行了研究。在相同插板深度和
发动机
状态下,通过详细分析试验结果中气动测量截面(Aerodynamic
航空
发动机
全生命周期碳排放计量方法研究
作者:
邵彦博
李伟
颜应文
刘云鹏
来源:
航空工程进展
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
生命周期
航空发动机
计量方法
碳排放
描述:
航空产业是碳排放八大重点行业之一,航空产业的碳排放主要受航空
发动机
碳排放的影响,因此亟需开展航空
发动机
碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空
发动机
碳足迹的量化方法,将航空
发动机
全生命周期碳排放
航空
发动机
转子
非
稳态振动分量提取方法
作者:
肖袁
冯坤
胡明辉
江志农
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
转子
谐波乘积谱
Vold
Kalman滤波
非稳态振动
描述:
方法在较大的噪声下仍能够很好地提取出机匣信号中微弱的转子振动分量,并与多种经典信号分解方法进行了对比。最后,对实际
发动机
信号进一步分析,针对
发动机
启停、加减速状态2种典型
非
稳态工况进行了计算并验证,证明了所提方法的优越性。
航空
发动机
篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验
作者:
马瑞贤
王鑫
王开明
李斌
廖明夫
王四季
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
组合频率
橡胶涂层
振动特征
局部碰摩
描述:
为了探明航空
发动机
增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变、机匣温度等信号
不完整实例引导的航空
发动机
叶片实例分割
作者:
黄睿
张超群
成旭毅
邢艳
张宝
来源:
计算机应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
损伤检测
实例分割
发动机叶片
交互式分割
描述:
当前基于深度学习的实例检测方法在进行
发动机
叶片分割时,由于缺少带标注的
发动机
叶片数据,导致无法充分训练网络
模型
,仅得到次优的分割结果。为了提升航空
发动机
叶片实例分割精度,提出了不完整实例引导
航空
发动机
易损性仿真与评估技术研究
作者:
李兆红
邢洋
裴扬
柴政
郭鹏超
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
生存力
损伤模式
缩减设计
杀伤概率
描述:
为提高飞机的作战生存力,提出了一种航空
发动机
易损性评估的计算仿真方法。以某型
发动机
为对象,对
发动机
致命性部件进行识别,建立了
发动机
易损性评估
模型
,选取弹丸作为典型威胁,使用易损性仿真分析软件对
发动机
考虑起飞工况的航空
发动机
性能退化预测研究
作者:
赵洪利
许博文
张青
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非线性维纳
局部线性嵌入算法
性能退化
工况修正
描述:
。首先,考虑
发动机
每次起飞的工况不同,把工况修正引入非线性维纳过程建立
发动机
的性能退化
模型
。然后利用极大似然估计方法求得退化
模型
离线估计值,基于贝叶斯理论对退化参数进行在线更新,最后基于局部线性嵌入算法
面向航空
发动机
的虚拟多人拆装任务的驱动方法
作者:
曾秋玮
胡兆勇
王志乐
张锐林
邹刚
来源:
系统仿真学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
虚拟拆装
参数化模型
任务驱动
多人协同
描述:
为满足虚拟多人协同拆装系统不同拆装任务的快速开发需求,提出一种可配置任务序列的数据驱动方法。以某型航空
发动机
样机为研究对象,研究了多人协同拆装的任务要素,对任务进行基于JS对象图谱
航空
发动机
涡轮榫接结构虚拟试验技术
作者:
黄宏扬
胡殿印
赵炎
陈高翔
鄢林
潘锦超
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
可视化
Kalman滤波
涡轮榫接
虚拟试验
神经网络
描述:
为解决航空
发动机
涡轮榫接结构疲劳试验成本高、周期长,且试验过程状态难以实时监控等问题,开展了涡轮榫接结构疲劳的虚拟试验技术研究。通过涡轮榫接结构模拟件的疲劳试验获取载荷-位移数据,构建NARX
航空
发动机
智能执行机构设计与仿真
作者:
周翊农.
来源:
南昌航空大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
智能执行机构设计与仿真
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