关键词
复杂薄壁航空整体钣金件液压成型工艺分析
作者: 岑全增   来源: 科技创新与应用 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 液压成型工艺   航空板件   薄壁钣金件  
描述: 随着复合材料在航空领域的广泛应用,其成型工艺的研究始终是航空材料领域研究的热点。液压成型柔性制造技术在航空钣金件的制造中具有优势,能够有效预防板材液压拉伸过程中的失稳行为。文章就结合液压成型的原理和技术特点,介绍复杂薄壁航空整体板件的成型工艺进行分析,供研究借鉴。
基于后悔理论的航空客运舱位控制分析
作者: 任芹玉   来源: 决策探索(中) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 后悔理论   收益管理   航空客运   舱位控制  
描述: 舱位控制是航空客运收益管理中的一个核心问题,舱位控制分析可以较好地提高航空客运的收益。文章放弃传统舱位管理问题关于决策主体是"完全理性人"的假定,同时引入考虑后悔的无选择效用函数,构建基于后悔理论的舱位控制模型,并进行实证分析,确认了其实际有效性。
航空煤油中微生物影响的实验研究分析
作者: 周婧竹   来源: 山西化工 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 理化指标   实验分析   微生物  
描述: 为了探究微生物对航空煤油的影响,采用实验法对其展开深入研究。此次研究包括5项内容,分别是外观对比实验、密度对比实验、黏度对比实验、总酸值对比实验、馏程对比实验,通过对比实验结果,判断该实验条件下航空煤油受微生物影响程度。实验结果表明,在总酸值实验中,航空煤油受微生物的影响较大。
航空弯曲液压管路流固耦合振动频响分析
作者: 权凌霄   孙冰江   赵劲松   李东   来源: 西北工业大学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 流体传动与控制   流固耦合振动   弯曲液压管路   频域振动响应   国产大飞机  
描述: 针对航空弯曲管路,建立其流固耦合14-方程模型,并利用拉氏变换将其变换至频域进行求解;对含单个弯管的管路,利用14-方程分析在管路长度变化及不变化时,弯曲参数对管路频域响应的影响规律;同时,对含2个
航空发电机容性负载自激励条件分析
作者: 何梦宇   王自强   周元钧   来源: 控制理论与应用 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 容性负载   功率因数   负载容量   多电飞机   配电设计   自激励  
描述: 了导致航空发电机自激励的容性负载的条件,然后分析了转子的凸极结构对自激励特性的影响.通过推导得到了以负载阻抗和负载容量表示的发电机的自激励条件,并且分别从负载阻抗、负载容量以及电网功率因数的角度给出
航空电器中的电缆故障及措施分析
作者: 王泓然   张栋善   来源: 科学咨询(教育科研) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 电缆故障记录施   航空电器  
描述: ,导致航空器带病运行甚至不能正常运行。所以,我们对航空系统中电缆故障的处理至关重要。因此,本文对航空系统中电缆出现的常见故障进行了分析,提出了相应的解决方法。
航空轴承断油试验失效件微观损伤分析
作者: 葛泉江   尹龙承   张美宏   唐光泽   马欣新   来源: 轴承 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤分析   断油试验   航空轴承   M50钢  
描述: 采用扫描电镜、能谱分析、显微硬度计、X射线衍射仪、X射线应力分析仪对断油试验失效的航空轴承进行微观组织和结构分析。结果表明:断油试验后,由于断油时沟道表面温度升高,影响区深度可达3 200μm;失效
航空发动机止推轴承故障分析
作者: 黄宇生   黄玉凌   王欣欣   舒毅   来源: 西安航空学院学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 剥落   止推轴承   断裂   爬坡   轻载打滑   疲劳  
描述: 某型发动机外厂维护时,出现了滑油金属元素超标故障。从故障件的损伤特征、基本尺寸、金相组织、装配工艺和理化检测等方面进行了研究,分析了轴承的故障产生机理.有针对性地提出了预防和改进措施,避免了此类故障的再次产生,提高了发动机的使用可靠性。
航空互联网与“动中通”业务定位分析
作者: 王黎明   来源: 数字通信世界 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 动中通   业务管理定位   航空互联网  
描述: 航空互联网业务已被确定为是一种电信业务正在进行商务试验,而航空互联网业务使用的"星基"通信系统就是机载"动中通"系统,"动中通"业务在《电信业务分类目录》中的定位一直以来争论激烈,分歧很大,迄今为止
中国航空网络时序特征分析
作者: 牟建红   黄格   吕欣   来源: 电子科技大学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 时间窗口   拓扑结构   时序网络   SIR传播模型   航空网络  
描述: 该文着重研究时序信息对中国航空网络拓扑结构和传播行为的影响。将网络分割为24个时间窗口,研究拓扑结构在序列中的变化特性;考虑网络中事件发生的时间间隔,建立时序网络上的SIR传播模型以及基于时间特性
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