航空发动机载荷谱计算方法研究

作者： 雷晓波   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷谱　　雨流计数法　　三线法　　3σ准则　　循环剔除阀值  

描述： 关于雨流计数法判别准则,不同文献给出的表达式并不统一,对不同的表达式进行了分析,建立了与应力应变迟滞循环理论相符的"三线法"雨流计数判别式。结合航空发动机飞行数据特点,利用3σ准则剔除伪数据,利用

高精度航空发动机机载自适应实时模型研究

作者： 潘鹏飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　部件特性修正　　自适应模型　　遗传算法  

描述： 高精度航空发动机机载自适应实时模型是飞/推综合控制、状态监视及诊断技术的基础。本文针对某型涡扇发动机开展了自适应建模技术研究。首先，基于部件级模型开展设计点修正研究。提出了一种基于变适应度函数的模型

某航空机载产品制造企业生产物流系统优化研究

作者： 许成进   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　多品种小批量　　柔性制造　　成组技术　　精益制造  

描述： 当今企业面临的最大挑战是生产柔性和满足用户需求的生产方式的变革，多品种小批量生产方式已经成为航空机载产品生产的主流模式，产品种类多、变换快，生产中同时加工的零件种类繁多、生产组织和计划管理工作复杂

机载LiDAR点云与航空影像自动配准的精度分析

作者： 贾娇   来源： 兰州交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空影像　　机载LiDAR点云　　自动配准　　精度分析  

描述： 分析自动配准精度。在对机载LiDAR点云数据和航空影像的自动配准结果进行精度评价的过程中，涉及的重点与创新点包括以下几方面：（1）利用POS和LiDAR数据在物方约束下进行航空影像空三转点；（2）基于

基于机载模型的航空发动机解析余度研究

作者： 段姝婧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　支持向量回归机　　传感器　　故障诊断　　推进系统矩阵  

描述： 作为测量元件，传感器在航空发动机控制系统中具有举足轻重的作用，传感器信号的准确与否，直接影响到航空发动机控制系统的安全稳定工作。因而，很有必要建立航空发动机控制系统传感器故障检测、隔离与重构系统，以

基于机载LiDAR数据和航空像片的单木参数提取研究

作者： 王平   来源： 东北林业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LiDAR数据　　正射影像　　树冠高度模型　　单木参数  

描述： 刻画能力较弱,既不能很好地获得单木冠幅信息也影响了单木树高信息的提取精度。本研究以黑龙江省伊春市凉水自然保护区,以机载小光斑激光雷达点云数据及与其同步获取的大比例尺航空相片为数据源,进行了高精度的单木

机载航空遥感辅助系统关键技术及应用研究

作者： 张元元   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线规划设计　　质量检查　　影像匹配　　坐标转换  

描述： 阶段，设计效率低、修改编辑困难、无法兼顾其它地理信息数据，而航片质量检查方面需要人工提取同名点，自动化程度低，工作量大，飞行任务结束后不能及时对飞行任务作出评价，尤其不能满足对灾害的快速反应。机载

民用航空机载公众移动通信系统的可行性研究

作者： 王家庚   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机载通信　　卫星中继　　地面中继　　安全  

描述： 手机是人们随身携带的个性化通信工具,用户希望实现随时随地无障碍沟通,但是考虑到飞行安全问题,目前在我国民用航空飞行器上,乘客还不能使用公众移动通信业务。随着民用航空技术的发展,发达国家和地区已经或

融合航空影像的机载激光扫描数据分类与特征提取

作者： 吴杭彬   来源： 同济大学土木工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机载激光扫描系统　　点云数据　　定位模型　　分类　　匹配　　融合　　特征提取  

描述： 和原始数据处理入手，研究了点云数据的数据预处理、点云数据分类、点云与影像匹配以及基于匹配结果的特征提取的理论与方法。本文的主要工作在于： 1，系统总结了当前主要的机载激光扫描系统测距原理和系统组成，并给出了自

影响直升机载航空火箭射击精度的因素分析

作者： 汤江河   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空火箭   下洗流   射击精度   直升机  

描述： 射击精度问题是一直以来困扰航空火箭发展的重要问题,对于直升机这一特殊的武器平台,要提高航空火箭射击精度,必须从直升机和火箭弹两方面着手,全面分析影响航空火箭弹射击精度的各种因素。本文以常规火箭的散布理论和外弹道理论为基础,结合某航空火箭工程研制的实践,对影响航空火箭射击精度的主要因素进行了理论分析,针对航空火箭的特点,重点分析了初始扰动、直升机旋翼下洗流、直升机飞行状态等因素对射击精度的影响,并结合某科研试验的结果对分析方法和结论进行仿真计算和综合分析。本文在总结科研过程经验基础上,利用积累的大量试验数据,对影响其射击精度的主要因素进行了大量的分析和计算工作,在影响航空火箭射击精度的诸多因素方面进行了积极的探索,得出了很多有益的结论。