关键词
航空发动机数控系统液压机械装置工程可靠性分析
作者: 任士彬   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  液压执行装置  FMECA  FTA  
描述: 论文首次对我国某型航空发动机数控系统液压机械装置进行了工程可靠性研究,并对可靠性分析软件的应用进行了介绍。论文首先对影响液压机械装置的可靠性因素进行了分析,为系统可靠性研究作准备。论文第二部分对我国
航空发动机涡轮盘低循环疲劳/蠕变概率寿命预测与寿命增长评估
作者: 张冰   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机涡轮盘  概率寿命  载荷谱  低循环疲劳/蠕变  寿命增长  
描述: 了航空发动机涡轮盘设计载荷谱与使用载荷谱及其概率特性的确定方法;然后,在考虑几何参数、材料参数和载荷参数随机性的情况下,计算涡轮盘结构在不同载荷作用下的应力/应变响应及其概率特性;之后,建立在低循环
基于多元统计分析的航空发动机故障诊断方法研究
作者: 张琳   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  故障诊断  PCA  FDA  灰色关联分析  
描述: 航空发动机是飞机的重要组成部分,它的安全性和可靠性对于现代军民用航空工业越来越重要,传统的定时维修的思想显然已经满足不了要求,而且发动机的许多故障都是可以通过分析与其工作状态有密切联系的参数变化情况
基于航空发动机零件型谱的切削数据库的研究与开发
作者: 杨兆峰   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 切削数据库  航空发动机  型谱  查询  
描述: 了以下工作:(1) 完善通用金属切削数据库的数据结构,改进了通用金属切削数据库管理系统,录入了航空发动机的基础切削数据,丰富了数据库内容。(2) 通过对典型航空发动机零件的机械加工特点的分析,结合
航空发动机燃烧室的参数化建模和数值模拟
作者: 宋博   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 单环腔燃烧室  参数化建模  数值模拟  
描述: 和自动生成网格技术的数值模拟则进一步提高了研究效率。航空发动机燃烧室结构复杂,有多种成形特征。针对各种特征采取不同的参数控制,使得在燃烧室的改进设计中可以使用设计参数驱动特征,从而提高改型设计的效率
基于STM32的航空发动机低温温度场物理模拟
作者: 马秋颖   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  半物理仿真  低温温度场  PID控制  
描述: 电子模拟传感器输出信号的方法,但是不能将温度传感器的测量滞后、故障以及使用现场的噪声等情况反映出来,为了模拟发动机的进口温度T1*,需要建立一个温度可控的低温温度场。因其模拟具有一定的难度与复杂性,国内
航空发动机管路流固耦合固有频率计算与分析
作者: 杨莹   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 管路  流固耦合  固有频率  传递矩阵  有限元  
描述: 等因素对管路振动固有频率特性的影响。 本文主要运用传递矩阵和有限元两种数值方法对管路流固耦合固有频率进行研究,首先根据发动机管路系统的特性简化建立输流直管的运动微分方程,考虑流体与管路之间的泊松耦合,推导
航空发动机质量与可靠性信息系统总体框架研究
作者: 何晓涟   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 质量与可靠性信息  航空发动机  信息系统  信息管理  数据库  
描述: (集团)公司航空发动机研制生产实际情况,对构建基于计算机网络的航空发动机质量与可靠性信息系统(CAEGQMIS)进行了初步研究:(1) 研究建立以“成发网”和各子公司、分厂、部门内部局域网络为硬件
一航红湖航空发动机制造质量控制方法及应用研究
作者: 王建荣   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机制造  质量控制  方法  应用  
描述: 我国正全面的振兴航空工业,在“振兴航空,动力先行”的理念指引下,我国航空发动机事业将迎来崭新的发展。近年来一航红湖新型号研制任务不断增加,在新形势下如何提高航空发动机制造质量成为急需解决的问题,有
航空发动机管路元件库和三维敷设工具的设计与应用
作者: 张志刚   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  管路  计算机辅助设计  
描述: 管路模块功能的不足,提高了航空发动机管路敷设的效率和质量。论文的主要研究工作如下:1. 采用参数化设计技术,实现了包含七种常用管路零件的参数化设计。所有管路零件的尺寸数据均以元件库形式存储,可以实现管路
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