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- 基于虚拟现实仿真技术的航空基础类课程改革实施策略与效果研究
- 作者： 王洵 陈蕾 骆俊峰 郭俊峰 来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟现实仿真 航空基础类课程 虚拟环境实践操作
- 描述： 随着信息技术的不断演进,特别是以微软模拟飞行为代表的一大批优秀软件平台的涌现,为基于虚拟现实仿真技术的航空基础类课程改革实施奠定了良好的基础。通过充分运用虚拟现实仿真技术对现有航空基础类课程体系
- 交通运输部关于修改《正常类旋翼航空器适航规定》的决定
- 作者： 暂无 来源： 中国交通报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 持续适航文件 侧滑角 电子系统 飞行数据记录器 悬停升限 适航 增稳系统 千米/小时 航向操纵 旋翼
- 描述： 交通运输部决定对《正常类旋翼航空器适航规定》(民航总局令第112号)作如下修改:一、将相关条文中"中国民用航空总局"修改为"中国民用航空局","民航总局"修改为"民航局"。二、增加一目,作为第27.25条(a)款第(1)项第(ⅳ)目:"(ⅳ)用来演示第27.87条或第27.143条(c
- 全文：交通运输部决定对《正常类旋翼航空器适航规定》(民航总局令第112号)作如下修改:一、将相关条文中"中国民用航空总局"修改为"中国民用航空局","民航总局"修改为"民航局"。二、增加一目,作为第27.25条(a)款第(1)项第(ⅳ)目:"(ⅳ)用来演示第27.87条或第27.143条(c
- 理工类高校博士研究生幸福感情况探究——基于北京航空航天大学的调查
- 作者： 丁永斌 王璀璨 王文文 来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 思政教育 理工类 培养质量 幸福感 博士研究生
- 描述： 通过在北京航空航天大学(简称北航)全校工、理、管、法、文等专业共计784名博士生中发放《博士研究生幸福感调查问卷》,真实了解理工类高校博士生幸福感状况,分析存在于读博动机及读博现实中,导致博士研究生
- 运输类旋翼航空器润滑系统失效试验适航条款研究
- 作者： 陈兆晨 尹星研 来源： 航空标准化与质量 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航条款分析 润滑系统失效 减速器 旋翼航空器
- 描述： 对运输类旋翼航空器传动润滑系统失效试验适航条款进行追踪分析,研究该条款的衍变历程和最新发展动态,诠释该条款的技术内涵,明确了条款的适用范围及可能的失效模式,列举出适航条款符合性验证方法。
- 大型运输类飞机后缘襟翼气动载荷特性分析
- 作者： 熊磊 刘洋 毛俊 来源： 空气动力学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 后缘襟翼 风洞试验 气动载荷 大型运输机 飞行试验 数值模拟
- 描述： 后缘襟翼气动载荷计算是大型运输类飞机增升装置设计工作中的关键步骤之一。在新型民用运输机的研制与适航取证工作中,发现现有的襟翼载荷计算方法在某些特殊工况下并非足够保守。某型支线客机襟翼测压试飞中测得其
- 交通运输部关于修改《运输类旋翼航空器适航规定》的决定
- 作者： 暂无 来源： 中国交通报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 持续适航文件 侧滑角 飞行数据记录器 运输类 适航 增稳系统 千米/小时 航向操纵 旋翼 疲劳评定
- 描述： 交通运输部决定对。运输类旋翼航空器适航规定。（民航总局令第113号）作如下修改：一、将相关条文中“中国民用航空总局”修改为“中国民用航空局”，“民航总局”修改为“民航局”。二、增加一项，作为第29.25条（a）款第（4）项：“（4）客座量等于或小于9座
- 全文：交通运输部决定对。运输类旋翼航空器适航规定。（民航总局令第113号）作如下修改：一、将相关条文中“中国民用航空总局”修改为“中国民用航空局”，“民航总局”修改为“民航局”。二、增加一项，作为第29.25条（a）款第（4）项：“（4）客座量等于或小于9座
- 基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估
- 作者： 张子文 陆中 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全 蒙特卡洛仿真 持续适航 风险评估
- 描述： 风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及运输
- 航空发动机类试验设备现代化管理工作研究
- 作者： 周浩 来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空动力 试验设备 现代化管理 工作研究
- 描述： 本文以实现试验设备管理"零故障"为目标,结合航空发动机研究所试验设备管理工作实际情况,分析了动力所试验设备管理现状,为实现现代化设备管理而提出解决措施:制定重点工作计划、开展预防性维修工作、推行TPM管理工作。为提高航空动力试验设备管理水平提供借鉴。