我国国际航空运输政策与市场研究之大洋洲篇

作者： 朱诺   来源： 空运商务 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航空运输政策   大洋洲   民航强国   澳大利亚   旅客运输量  

描述： 大洋洲是和我国开放程度较高的远程洲际市场,"十四五"期间和未来一段时间,如何实现我国至大洋洲运输市场的高质量发展和可持续化发展,是需要进一步考虑的重点。因此,本文从航空运输政策沿革、市场发展

国际航协:5月份全球航空货运需求增长13%

作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运   国际航协   货运需求   数据显示   持续增长   补充库存   全球航空  

描述： 国际航空运输协会(IATA,以下简称"国际航协")最新发布的全球航空货运定期数据显示,2017年5月份全球航空货运需求(按照货运吨公里计算)同比增长12.7%。与2017年4月份8.7%的年增幅相比

基于C2B的我国航空公司机票交易模式

作者： 李艳华   周兴华   来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态定价   C2B   个性化定制   平台化   去哪儿   航空运输市场   消费习惯   收益管理   社交网站   模式特点  

描述： 随着国内航空运输市场变化,旅客消费习惯的变更,航空公司的机票交易模式逐渐向消费者为主导转型。目前,除了传统的B2C、C2C、B2B模式,出现了新的商业模式C2B模式,该模式与目前消费者趋于个性化

香港航空成为空客A350XWB宽体飞机新用户

作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 第三方   香港航空   生态效益   航线网络   A350XWB   商务舱   租赁公司   运营初期   宽体   飞机租赁  

描述： 15架直接向空客订购,其余6架向第三方租赁。A350将为香港航空的航线网络带来良好的生态效益和卓越的乘客体验。香港航空的A350-900飞机采用高端三级客舱布局,共设334个座位,包括33个可全平躺的商务舱座位、108个舒适经济舱座位和193个经济

全球航空公司航班量前30位统计(2017年8月)

作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 全球航空公司  

描述： ~~

去哪儿与汉莎航空实现系统直连 加剧渗透出境游资源端

作者： 张俊宝   来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 出境旅游   汉莎航空   交易规模   去哪儿   普通护照   持有量   行业研究   旅客运输量   在线旅游   中国公民  

描述： 汉莎航空集团和去哪儿网基于NDC系统实现的直连解决方案达成战略合作,汉莎航空集团去哪儿网旗舰店也将上线。出境游有多热?《中国在线旅游度假行业研究报告》显示,2017年上半年在线度假市场出境交易额占

“互联网+”助推宁波机场航空货站信息化建设升级研究

作者： 陈忠跃   陆波   来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 货站   货邮吞吐量   机场航空   发展潜能   互联网   信息系统   宁波机场   机坪   仓储   航空物流  

描述： 随着电子商务迅猛发展,我国已成为世界航空物流最具发展潜能的市场。我国航空物流虽然发展很快,但从总体上看,仍处于成长发育期,有许多不足。航空货站是航空物流的主要节点,但信息化水平低、系统建设滞后,严重

从“服务系统”到“零售平台”——低成本航空公司商务系统的发展趋势

作者： 梁海峰   曹迎军   来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客服务系统   核心特征   低成本航空公司  

描述： 低成本航空公司(Low Cost Carrier,LCC),或称为"廉价航空"(Budget Carrier),首先出现于二十世纪七十年代的美国,在中国,2005年首次出现这种商务模式,时隔十年之后

论航空公司如何提高服务质量增加营销收益——基于餐食角度

作者： 王颖颖   来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航局   服务体验   提高服务质量  

描述： 民航业是国民经济的重要基础产业。2017年中国民航业实现了5.5亿人次的旅客运输量,同比增长13%。中国民航局预计2020年我国民航旅客运输量将达到7.2亿人次。航空客运的高速发展也推动了旅游业

航空冷链中鲜活产品生产性服务优化策略研究

作者： 谢泗薪   刘慧娴   来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 冷链物流模式   生产性服务   鲜活产品  

描述： 航空冷链中鲜活产品的运输属于整个物流行业难度较大的服务领域,主要是因为其鲜活、易损的特征,在运输过程中对温度的要求较高,运输储存难度大,需要克服的困难多。正是由于管理的复杂性、专业设备的高壁垒,鲜活