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- 基于激光散斑的某型飞机复合材料损伤检测评估系统
- 作者： 曹俊彬 郑立胜 来源： 科技通报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 椭圆拟合 复合材料 Canny算子 激光散斑
- 描述： 在已有的激光散斑检测设备的基础上,结合某型飞机的修理手册中的相关规定,开发了针对该型飞机复合材料激光散斑的损伤检测评估系统。该系统在分析复合材料损伤在激光散斑图像特点的基础上,采用图像处理中边缘检测
- 航空发动机用高温合金材料的应用及发展情况
- 作者： 李承昊 来源： 中国战略新兴产业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金 航空发动机 热端部件
- 描述： 航空发动机制造技术的相对落后制约着我国航空工业的发展,而高温合金又是影响航空发动机发展的重要因素之一。本文从航空发动机不同热端部件所采用的高温合金种类、主要高温合金材料的发展情况等方面进行了简单总结。
- 精益生产在飞机复合材料零部件制造中的应用
- 作者： 赖力萌 来源： 中国高新区 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 制造 精益生产 复合材料 零部件 飞机
- 描述： 精益生产的核心理念在于消灭浪费和创造价值。近年来飞机零部件制造领域的竞争日趋激烈,精益生产的引入对企业减少资源浪费、提高生产效率、加强市场对接具有重要意义。因此,从事飞机复合材料零部件制造过程中
- 国家纳米中心与空客联合研究航空新材料
- 作者： 记者 李大庆 来源： 科技日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸
- 描述： 科技日报北京7月5日电 （记者李大庆）现在一架飞机重量的52%—53%，或者说一架飞机体积的80%以上都是碳纤维复合材料。与传统的铝合金材料相比，它可以使飞机的自身重量大大降低，但使其脆性变强。5日，中科院国家纳米科学中心与空客（北京）工程技术中心在北京签署合作协议，
- 全文：科技日报北京7月5日电 （记者李大庆）现在一架飞机重量的52%—53%，或者说一架飞机体积的80%以上都是碳纤维复合材料。与传统的铝合金材料相比，它可以使飞机的自身重量大大降低，但使其脆性变强。5日，中科院国家纳米科学中心与空客（北京）工程技术中心在北京签署合作协议，
- 纳米复合材料技术将应用于航空领域
- 作者： 辛文 来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸
- 描述： 近日，中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所和空客（北京）工程技术中心在苏州工业园区签署合作协议，同步成立“航空纳米材料联合实验室”，首次在国内形成纳米材料与航空领域的深度合作，旨在探索纳米复合材料技术在航空领域的研发和应用，推进航空领域先进材料发展，为?
- 全文：近日，中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所和空客（北京）工程技术中心在苏州工业园区签署合作协议，同步成立“航空纳米材料联合实验室”，首次在国内形成纳米材料与航空领域的深度合作，旨在探索纳米复合材料技术在航空领域的研发和应用，推进航空领域先进材料发展，为?
- 民用飞机复合材料后机身结构适航验证方法
- 作者： 樊则文 陈挺 张绪 来源： 高科技纤维与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 验证 复合材料 适航 民用飞机 结构强度
- 描述： 民机复合材料结构的验证需要考虑所用材料、环境、工艺控制、制造缺陷以及运营中的各种损伤等因素。以某民机复合材料后机身适航验证思路和"积木式"试验方法为例,介绍了后机身复合材料结构受环境、损伤、重复载荷等影响的验证方法以及后机身全尺寸试验项目规划,供其他民机复合材料结构适航验证参考。
- 基于刚度约束的飞机复合材料货舱门优化设计
- 作者： 李超 闫亚斌 杨华伦 来源： 玻璃钢/复合材料 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 优化 轻量化 多种刚度约束 铺层比例
- 描述： 民用飞机在飞行过程中,舱门要承受很大的压差载荷。随着轻量化要求的日益严格,复合材料舱门逐渐成为一种趋势,而舱门在设计中除了满足强度要求外还必须满足刚度要求。为了研究复合材料在舱门上应用的减重潜力
- 形貌可控CeO_2基催化材料合成及其晶面效应分析
- 作者： 任志博 来源： 北京化工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 晶面效应 DFT计算 分子动力学模拟 CO变换 形貌控制
- 描述： 形貌可控CeO_2基催化材料合成及其晶面效应分析